Fe de erratas: el E-Flex no se mueve necesariamente con diésel, sino que emplea su motor de explosión para cargar las baterías cuando se quedan sin energía. Más info aquí.

Sí, sí, no estamos de broma: ¿qué mejor forma que llevar hasta las últimas consecuencias el concepto híbrido que llevar dos puertos de carga en un automóvil para sendos Segways? Esta parece ser la estrategia de Opel con su nuevo concepto E-Flex, que se mueve con diésel, se enchufa a la pared y dedica un montón de su espacio a cargar un par de Segways en su parte posterior. Una bobada ¿verdad? pero... ¿por qué nos gustará tanto?

[Artículo en inglés]

El Opel E-Flex viene con sorpresa: dos Segways en sus entrañas

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2 Comentarios

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DanielAyalaHernandez

¿Por qué nos gusta tanto? por las mismas tres razones que me gustan la mayoría de gadgets que aparecen en este blogs: porque son raras, caras e inútiles.

08/09/2007 4:37 PM Reportar abuso rate up rate down Responder
qwaszx

"[...]Opel con su nuevo concepto E-Flex, que se mueve con diésel[...]"

Esto no es cierto:

"El vehículo dispone de un propulsor eléctrico de 120 kilowatios (160 caballos) y de una mecánica diésel de 1,3 litros. El motor eléctrico es el encargado de mover el E-Flex.[...]Esta mecánica [diésel] no posee órganos de transmisión, ya que en ningún momento debe tirar del coche.[...]Además, al no haber acelerones, el gasto de combustibles es aún menor. De hecho, el Opel E-Flex tiene un consumo máximo de 3,3 litros de biodiésel. Pero eso, sólo en el caso de que el motor de explosión llegue a entrar en funcionamiento. Si no lo hace, el consumo lo pagarán los usuarios a través de la factura de la luz.[...]"
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2007/08/29/coches/1188373899.html

Saludos



08/09/2007 12:04 PM Reportar abuso rate up rate down Responder