Sanyo presenta su bicicleta híbrida Eneloop (con cestita para la merienda y modelo recatada)

A día de hoy seguimos preguntándonos si no es una contradicción grande como una casa esto de las bicicletas híbridas, pero suponemos que si estás dispuesto a pagar 136.290 yenes (1.160 euros/1.460 dólares) por una como esta, también te ganas el derecho a llamarlas como te dé la real gana. La nueva Eneloop de Sanyo está equipada con una batería de iones de litio, capaz de recargarse gracias a un sistema de frenos regenerativos que sacará lo máximo de sí mismo durante esos arriesgados descensos camino del trabajo.

Su motor eléctrico ha sido diseñado de forma que te ayude a subir las cuestas cuando ya estás casi sin resuello, dando impulso, y reduciendo la resistencia de los pedales. Teóricamente puede funcionar durante 57 km sin frenar, 75 km cargándose únicamente durante las deceleraciones, y 100 km sacando partido también a las bajadas (modo auto). El sistema de tracción, en caso de que te lo preguntes, es total: la rueda trasera se mueve con la fuerza de tus piernas, mientras que la primera depende del motor eléctrico.

Por el momento permanecerá como otra exclusiva japonesa, pero si ya la miras con ojillos tiernos (a la bici, no a la chica), Sanyo ya ha anunciado que tiene intención de ofrecerla más adelante en otros países.

[Artículo en inglés]

[Ricardo Gil @ 02 / 12 / 2008]

Está bien la idea de que la batería se recargue en las deceleraciones creo que es la primera bicicleta con baterías que incorpora ese sistema (o yo hasta ahora no había visto ninguna). Lo cierto es que en ciudades como la mía donde hay cuestas por todas partes este tipo de bicicletas tienen bastante sentido ya que te permiten llegar al trabajo sin oler a culo de mono xD

Me parece además que tiene mucha autonomía (gracias al sistema de recarga) ya que lo que había visto hasta ahora no pasaba de los 40/50km.

Por si alguien se lo pregunta este tipo de bicis, por normativa y mientras el motor esté en funcionamiento, no pueden pasar de 25km/h porque si no pasarían a considerarse vehículos a motor. Eso no quiere decir que en cuesta abajo y con el motor apagado puedas bajar con un loco claro...