SQUID, una mina con tentáculos que podría detenerte en seco

¿Cómo parar un vehículo a toda velocidad sin poner en peligro al resto de los conductores? Las barreras habituales pueden conducir a un choque con todas sus consecuencias; las tiras de clavos tampoco son lo suficientemente efectivas; y disparar a los neumáticos, debería ser siempre la última de las opciones. Una solución eficiente sería la propuesta por el SQUID, o Safe Quick Undercarriage Immobilization Device.

Este dispositivo desarrollado por una compañía de Arizona y supervisado por el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos pretende convertirse en una barrera insalvable para todo tipo de vehículos. Esencialmente es una mina, solo que en lugar de volarte por los aires junto a tu Golf, dispara unos tentáculos textiles de alta resitencia que detienen todas las partes móviles descubiertas en los bajos del automóvil.

Galería: Safe Quick Undercarriage Immobilization Device (SQUID)

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Su instalación y uso es relativamente sencillo: el agente saca un SQUID, lo deposita en la carretera, y espera a que se acerque el vehículo sospechoso; cuando se encuentre a medio segundo de distancia, debe activar un disparador por radio. Inmediatamente, un cartucho de aire comprimido despliega varios brazos cubiertos por pequeñas púas, que rodean el eje delantero. El siguiente paso corre a cargo del dispositivo: un sensor térmico detecta el calor del motor, y dispara unos zarcillos adhesivos que se enredan con los tentáculos principales, formando una maraña irrompible. Transmisión, suspensión, y virtualmente cualquier elemento móvil sin proteger, queda bloqueado al instante por un abrazo del que no se podrá liberar sin ayuda.

Actualmente el dispositivo (reutilizable, por cierto) tiene forma de disco, pero también se está trabajando en un diseño con forma de badén, más difícil de detectar por los delincuentes. Cuando su desarrollo esté terminado en 2010, debería ser capaz de frenar en 150 metros un vehículo de 2.270 kg a una velocidad máxima de unos 190 km/h. Por el momento parece que aún no lo han conseguido, pero puedes comprobar su efectividad actual en el vídeo que tienes a continuación (en este caso, el pickup iba a 56 km/h).


[Crosspost con Autoblog]
[Vía BBGadgets]