Japón estudia "añadir ruido" a los vehículos eléctricos
Motores eléctricos y transeúntes despistados: una combinación potencialmente peligrosa que ya ha aparecido en más de un periódico con titulares como "Prius arrolla a peatón que no lo oyó venir". Y puede sonar (ejem) a broma, pero conforme vayan extendiéndose los vehículos sin motor de explosión y los híbridos con doble modo de funcionamiento, esta clase de noticias van a ser más y más normales.
Por esto mismo, en Japón, que ya está preparándose para la inminente invasión eléctrica, el gobierno ha decido tomar cartas en el asunto, creando un comité que estudiará la necesidad de instalar algún sistema de emisión de ruido con el que evitar atropellos. El grupo estará compuesto por expertos, policías, fabricantes, consumidores y representantes de asociaciones de ciegos, que a finales de año deberán presentar un informe con sus conclusiones.
Mientras los tonos puedan ser configurados (y desactivados) por el conductor, nadie nos verá protestar. Dicho esto, y pese a que el silencio es una de las grandes bazas de los automóviles eléctricos, nos alegra que compañías como Fisker y Lotus ya pensaran en esta clase de problemas antes de que ningún gobierno les obligara a tomar cartas en el asunto.
[Artículo en inglés]
Por esto mismo, en Japón, que ya está preparándose para la inminente invasión eléctrica, el gobierno ha decido tomar cartas en el asunto, creando un comité que estudiará la necesidad de instalar algún sistema de emisión de ruido con el que evitar atropellos. El grupo estará compuesto por expertos, policías, fabricantes, consumidores y representantes de asociaciones de ciegos, que a finales de año deberán presentar un informe con sus conclusiones.
Mientras los tonos puedan ser configurados (y desactivados) por el conductor, nadie nos verá protestar. Dicho esto, y pese a que el silencio es una de las grandes bazas de los automóviles eléctricos, nos alegra que compañías como Fisker y Lotus ya pensaran en esta clase de problemas antes de que ningún gobierno les obligara a tomar cartas en el asunto.
[Artículo en inglés]



























Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
black_ice @ 03 / 07 / 2009
Me recuerda la introducción de los primeros teclados de los ordenadores. Tenían un botón debajo que activaba el ruido característico de las máquinas de escribir, pues en aquella época era lo que se usaba y para muchos era realmente extraño teclear sin escuchar el sonido de los martillos. Así que se añadió un "feedback" de manera temporal hasta acostumbrarse.
Esto evidentemente tiene repercusiones mas graves, y es algo que merece ser estudiado en profundidad. De todas maneras la adaptación de estos emisores de sonido debería ser de manera temporal, y a largo plazo una ciudad con menos contaminación acústica sería ideal.
Para mi la solución es poner señales acústicas en los semáforos peatonales, o textura en la carretera para que las ruedas produzcan ruido en determinados puntos (cerca de pasos zebra por ejemplo).
un saludo
Martin @ 03 / 07 / 2009
Pienso que en lugar de poner ruido a los coches, lo que hay que hacer es mentalizar a los peatones que se fijen antes de cruzar, que no están solos en la ciudad. Máxime si invaden la zona de tráfico rodado a la hora de cruzar la calle.
Eso lo veo mas razonable que ponerles ruido.
Un saludo a todos/as
charli1984 @ 04 / 07 / 2009
No es coña, pero yo también pensaba hace tiempo en éste "problema". Veo que no soy el único (no soy tan raro).
Alberto B @ 04 / 07 / 2009
Nota friki: ¿Sabes cuándo fue la primera vez que leí sobre este asunto? En Appleseed, un manga de los años 80. En una de las páginas que el autor dedicaba a sus reflexiones, se preguntaba si los coches del futuro no serían más peligrosos por este mismo motivo.
Shirow era un visionario.
excom @ 04 / 07 / 2009
pero bueno y para q se invento la bocina???