[Sandglass Patrol @ Jul 9th 2009 4:08PM]

No me cuadra. No, no me cuadra.

Dice que es el 1er avion con pila de hidrogeno tripulado que vuela. Si, dice pila de combustible, pero de hidrogeno. y el 1º de pila de hidrogeno en volar fue un Boeing (http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/36-general/322-boeing-con-pilas-de-combustible-debrief-de-la-conferencia) en España.

Por otro lado, el rendimiento de un motor de combustion interna es de aprox 45%, y el de una helice de 90%. asi que no me sale que ese 44% sea el doble que 0.45*.09=40.5%

[Alberto B @ Jul 9th 2009 5:34PM]

Asumo que la diferencia en materia de eficiencia se debe a que comparan el motor a pila de hidrógeno con el que lleva el planeador convencional, equipado con una pequeña hélice. De todas formas no lo dejan claro, así que...

En cuanto a eso del primero del mundo, creo que se refiere a que es capaz de realizar la maniobra de despegue por sí mismo, cosa que no es posible con el Boeing que señalas. ¿Me equivoco en este punto?

Un saludo.