IBM quiere vehículos eléctricos con 800 km de autonomía

¿Quién no querría olvidarse de las vibraciones, los ruidos y los humos de los automóviles de hoy en día? Ahora mismo es posible, pero sólo si te salen los billetes por las orejas (véase el Tesla Roadster) o no te importa conformarte con pequeños cascarones con ruedas inútiles para otra cosa que no sea realizar cortos desplazamientos en ciudad. Lo mejor que tenemos en camino es el Nissan LEAF, y su autonomía es de únicamente 160 km; muy pocos para sustituir a los motores de explosión.

Viendo precisamente lo que está el juego, y teniendo en cuenta que el petróleo no va a durar para siempre, IBM ha decidido dar comienzo a una nueva iniciativa con la que pretende mejorar las tecnologías de almacenamiento eléctrico para los coches del futuro. La meta del proyecto Battery 500 es ampliar la autonomía efectiva de los vehículos eléctricos de 100 a 500 millas (804 km), para lo cual han reclutado a 40 ingenieros y científicos que ahora se devanaran los sesos tratando de "dominar las técnicas de producción de semiconductores a nanoescala, para aumentar la capacidad de las baterías multiplicando por diez su densidad de almacenamiento con respecto a las baterías de iones de litio usadas en la actualidad".

El proyecto, al que desde ya deseamos la mejor de las suertes, estará dirigido por el reputado centro de investigación de IBM en el Valle de Almaden, California, que trabajará junto a los laboratorios del Departamento de Energía de EEUU para determinar si es posible alcanzar la meta impuesta utilizando acumuladores de iones de litio. Si IBM está en lo cierto, deberíamos tener una respuesta dentro de dos años.

[Vía Slashdot]
[Artículo en inglés]

[Julián @ 02 / 10 / 2009]

Cuando la guerra por el petroleo en america se acabe, empezara una por el litio...

Los principales productores mundiales de litio son Chile (39,3% de la producción global), China (13,3%), Australia (11%), Rusia (10,8%) y la Argentina (9,8%). Aunque todavía no comenzó la explotación industrial, Bolivia es el país con la mayor reserva mundial de litio (39,7% del total), seguido de Chile (22,1%), China (16,2%) y otra vez la Argentina (14,7%).

Lean este artículo:
http://www.atinachile.cl/content/view/100582/Bolivia_se_viene_la_Guerra_del_Litio.html

[Unknown @ 02 / 10 / 2009]

Les deseo la mejor de las suertes, la vamos a necesitar. Y añado, esto es algo en lo que los gobiernos deberian invertir BILLONES, en vez de dejar la responsabilidad de los coches del futuro en manos privadas.

[Jesus @ 03 / 10 / 2009]

Esto me suena a que van a investigar un poco, van a ver que los gastos ocasionados no les compensan y lo van a dejar apartado.
Para los que no lo sepan, hay otras alternativas mas economicas y menos contaminantes que las baterias.
Podrian sacar del cajon de una vez el proyecto del coche que funciona con motor de agua.

[gaston @ 27 / 10 / 2009]

el litio no es la unica solucion para el problema ya que tiene que estar al alcance de cualquiera asi sea para reparar o fabricar respetando licencias o derechos la tecnologia del petrolio en la parte de combustion seria obsoleta. Estamos en un nuevo paradigma de creacion de un sistema de locomocion nuevo y de reglas de mercado nuevas, que cambia la concepcion del sistema como la conocemos. Estamos empesando con la maquina de bapor (LOCOMOCION ELECTRICA) y faltan muchos complementos; si bien las multinasionales ligadas al paradigma actual no las combence cambiar el sistema hay sectores que si bisualizan el oceano azul de posibilidades y estoy ablando a escala global se lanzarian como abes rapazes a la caza de estas nuebas tecnologias de las que estoy ablando. Las automotoras van donde va la corriente si se las ilumina con complementos intercambiables como si ablaramos de un motor gasolero a naftero que no afcta mucho su cadena de prod. seria un traspaso simple..... etc ...y lo puedo fundamentar pero son muchas cosas y mas a nubel tecnico que economico