En directo con el presidente de Ford desde la conferencia de apertura del CES

En directo con el presidente de Ford desde la conferencia de apertura del CES - CES 2010

por Alberto Ballestin 07 / 01 / 2010

10:12AM Alan se retira, las luces vuelven a brillar y el rock inunda nuestros oídos. Esto ha sido la conferencia de arranque del CES, y hasta aquí te la hemos contado. ¡Seguimos con más noticias en nuestra portada!

10:11AM "Para mantener la conexión con los consumidores, Ford ha de reforzar sus conexiones con ustedes, los líderes del pensamiento de la industria de la electrónica". Gracias, Alan.

10:10AM "Más simple, más seguro, más inteligente". Ese es el nuevo lema personal de Alan.

10:09AM Para los profanos, un poco de información: Antes de dirigir Ford, Alan fue el jefe de Boeing. El fabricante de automóviles le contrató en uno de sus peores momentos porque creía que necesitaba gente "de fuera" para reconducir los destinos de la compañía, y por lo que vemos, ha funcionado.

10:08AM Alan Mulally regresa con su chaleco rojo de Ford y una enorme sonrisa que le cubre la mitad de la cara.

10:08AM Ford avanza nuevas funciones y alianzas por anunciar durante los próximos trimestres. Esto se pone MUY interesante.

10:06AM Curioso, Mobile Apps automáticamente te dice que aplicaciones son compatibles con tu teléfono, de forma que se reduce sensiblemente la búsqueda de programas.

10:05AM "Pandora, ponme X canción". Y Pandora obedece. "Pandora, márcame esta canción". Y Pandora la marca.

10:04AM Saltamos un poco ahora para pasar al desarrollo de aplicaciones. Los programadores tendrán acceso a las señales enviadas por los propios botones del volante y la consola central. La comunicación con dispositivos móviles se ejecutará vía WiFi, Bluetooth y/o USB.

10:03AM En otras palabras, radio vía internet controlable desde el propio automóvil.

10:00AM SYNC ofrecerá conectividad con Twitter, OpenBeak y Pandora.

9:59AM Mención ahora al Mobile Application Connectivity Package. Es un kit de desarrollo que será compatible con múltiples sistemas operativos móviles; iPhone OS, Android etc.

9:58AM Ford ofrecerá la posibilidad de mandar SMS de viva voz en más teléfonos. Tú "cantas" a SYNC lo que quieres escribir, y SYNC escribe el mensaje. RIM está entre los fabricantes soportados.

9:56AM Tagging para iTunes. Los conductores que estén escuchando una canción vía radio HD y quieran bajársela en casa, sólo tendrán que "etiquetarla" y quedará guardada para su posterior compra.

9:54AM Turno ahora para una nueva alianza: Ford incluirá mapas MapQuest en sus navegadores. Ah, ¿y recuerdas eso de que SYNC ofrecerá conexión a internet por WiFi con sólo conectar un módem 3G? Pues los modelos con pantalla a color también vendrán con un navegador.

9:52AM SYNC hasta te puede dar las últimas cotizaciones bursátiles. VanDagens bromea, y pide a SYNC información sobre las acciones de Ford. SYNC responde indicándole (con voz) los últimos valores (al alza, por supuesto).

9:50AM Nuevas menciones al almacenamiento de datos en la nube y a la navegación "turn by turn". Por supuesto, hay reconocimiento de voz.

9:49AM "SYNC fue desarrollado desde el principio como un sistema ampliable". Menciona la llegada de funciones como llamadas automáticas al servicio de emergencias, avisos sobre el estado del tráfico, etc.

9:48AM Doug VanDagens, jefe de servicios integrados, aparece para hablarnos sobre las aplicaciones de SYNC.

9:46AM Pequeña muestra de la organización de discos y canciones. Se hace todo de forma gráfica, con carátulas perfectamente visibles y un entorno falsi-3D realmente bonito. Ford está pasando la mano a las principales marcas de lujo. Por fin un fabricante de automóviles que pone algo de cuidado en los interfaces gráficos.

9:44AM Vemos que Ford tiene un navegador GPS con gráficos en 3D. Se ve claramente la división de contenidos por colores y esquinas en la consola central.

9:43AM El centro multimedia incluye una ranura SD, dos puertos USB y entradas de vídeo compuesto.

9:42AM Con un mandito en la izquierda del volante controla las funciones principales del automóvil. Con el de la derecha acceder a funciones como el teléfono. Se reflejan en dos pantallas LCD bajo la cúpula de instrumentos, encargadas de separar las opciones de forma visual y física.

9:41AM El jefe de desarrollo de interfaces sube al escenario.

9:41AM En 5 años, esta "filosofía" se aplicará al 80% de los vehículos de Ford (suponemos que en EEUU, y sí, sabemos que nos repetimos más que el ajo)

9:40AM Estos centros multimedia serán estándar en el nuevo Lincoln MKX.

9:40AM Posibilidad de ampliar los equipos de audio a THX. No es nuevo, pero los completistas lo agradecerán.

9:39AM Ford tiene un nuevo acuerdo de colaboración con Sony. Ahora los equipos de audio estarán totalmente personalizados, incluyendo interfaces. Las fotos desde luego se ven impresionantes, nada que ver con el radio-CD integrado por ejemplo en un Kuga.

9:38AM ¿Será algo global o sólo para EEUU?

9:37AM Uno de los núcleos será una pantalla central de 8 pulgadas, dividida en áreas de colores distintos para organizar la información en capas y segmentos.

9:36AM Esto es interesante. Ford habla de un nuevo entorno visual que podría ser el más avanzado de la industria, la nueva referecia. Atractivo, pero más sencillo que ningún otro hasta la fecha.

9:35AM SYNC aprenderá. Se adaptará a las órdenes de los conductores para ofrecer las respuestas más adecuadas, sin que importe que el coche lo coja una persona o más.

9:35AM Hablamos de reproductores MP3, sintonizadores de radio, teléfonos, navegadores...

9:34AM Gracias a la tecnología desarrollada por Nuance, Ford ofrecerá un nuevo sistema de reconocimiento de voz que permitirá regular ciertas funciones con un mínimo número de palabras.

9:33AM "Más fácil de usar significa más seguro de usar".

9:33AM Ford mantiene contacto por ejemplo con modders, como los aficionados al Carputer. Recogen sus impresiones y las aplican al desarrollo de nuevos productos.

9:32AM Algunas de las fuentes de inspiración fueron los guantes de realidad virtual de Minority Report y el interfaz usado por Robert Downey Jr. en Iron Man.

9:31AM Su misión es encontrar la forma más sencilla de manejar los controles de un Ford, pero también tus gadgets.

9:29AM Aplausos de bienvenida para Jim Buczkowski, jefe de electrónica de Ford.

9:28AM A todo esto, deberíamos mencionar que Ford SYNC y todas estas maravillas están restringidas a parte del continente americano.

9:26AM Ford imagina un futuro con toda clase de dispositivos interconectados en el automóvil y sus datos disponibles en "la nube".

9:25AM Ford lanzará un concurso para estudiantes (en EEUU, suponemos): desarrolla la mejor aplicación, y llévate un Fiesta. Así es como se estimula la imaginación.

9:24AM La API fue desarrollada en colaboración con la Universidad de Míchigan. Todo queda en casa.

9:22AM Ford abre el desarrollo de aplicaciones de SYNC a nuevas compañías. Hasta ahora este software de conexión de dispositivos y control multimedia sólo era desarrollado y ampliado por Ford y Microsoft, pero ahora ofrecerá un SDK a socios de confianza.

9:22AM Buscar una nueva canción con SYNC requiere 4,9 segundos, más de 30 manualmente, y eso distrayéndote de la carretera.

9:21AM La meta de Ford es reducir la complejidad de manejo de sus vehículos, y eso incluye el tiempo necesario para cambiar por ejemplo de canción en el equipo de audio.

9:20AM Breve repaso a las tecnologías apliacadas en el desarrollo de nuevos automóviles. Virttex es una de ellas. Se trata de una cúpula de realidad virtual que permite recorrer infinidad de kilómetros antes de tener un vehículo listo.

9:19AM "Ford ha de pensar en la resistencia de sus productos". Señala que sus automóviles no son un gadget cualquiera.

9:17AM Motores EcoBoost con turbo e inyección directa, depósitos sin tapón (ahem)

9:16AM Un detector de obstáculos en puntos ciegos mediante radar.

9:15AM Comienza hablando de algunas de las nuevas tecnologías integradas en los nuevos modelos de Ford, incluyendo un asistente de aparcamiento muy similar al park assist de VW.

9:14AM Derrick Kuzak, vicepresidente del Grupo Ford, sube al escenario.

9:12AM Algo tan aparentemente extraño como un mini-Windows no visible para el usuario se ha convertido en uno de sus mayores bombazos. Poder realizar llamadas sin marcar el número manualmente, escuchar tus SMS y controlar reproductores portátiles desde el volante sin adquirir carísimos paquetes multimedia han sido sus "secretos".

9:10AM SYNC comenzó como un manos libres avanzado con funciones añadidas, y hoy en día es uno de los extras más populares de Ford. Ya vende más vehículos con SYNC que sin él, y según un estudio, SYNC fue también uno de los factores críticos en la compra de un Ford.

9:09AM El año pasado mencionó que para comienzos de 2010 Ford habría vendido un millón de automóviles con SYNC, el sistema de conexión de dispositivos desarrollado en colaboración con Microsoft. Esta meta se alcanzó en mayo.

9:07AM Te lo creas o no, Alan no habla de automóviles, sino de redes sociales. Facebook. Twitter... "Hay gente que lleva gafas de continuo sólo para mandar mensajes".

9:06AM "Ford está en un lugar distinto a hace un año y debería reconocerse debidamente".

9:06AM Alan toma educadamente el timón la conferencia. Es sorprendente la diferencia de personalidades entre Gary y Alan.

9:05AM "¡Den la bienvenida a Alan Mulally!"

9:04AM El Ford Taurus es el coche oficial del CES. Nosotros, sin embargo, estamos castigados a viajar desde el hotel en una Chrysler Town & Country cuyas puertas automáticas funcionan cuando quieren.

9:02AM Sí, Gary, es un Ford Taurus SHO. Y su conductor ni ha movido una pestaña desde que has entrado.

9:02AM Gary abandona la política definitivamente. "¿Habéis visto el coche en el que he entrado?"

9:01AM Habla sobre una nueva propuesta sobre los planes de reciclaje para EEUU y menciona la importancia de las energías renovables. Precisamente el premio i-stage de la CEA fue a parar a Renew, una compañía relacionada con las energías alternativas.

8:59AM Otro momento para la política: Gary se opone a una nueva ley que obligaría a las empresas de Nueva York a aceptar productos electrónicos no deseados... por la contaminación de los camiones de recogida.

8:56AM Lanzamiento de una nueva iniciativa, CE Cares. Busca reducir el consumo energético y escuchar al mismo tiempo a los consumidores.

8:55AM Bromilla sobre el salto a la televisión digital en EEUU. El abandono del formato analógico se produjo "sin problemas". Tanto que se hizo en dos ocasiones, una primera en febrero, y otra en junio. Risitas del público.

8:54AM Este año los teléfonos móviles serán el producto más importante del CES por primera vez en la historia de la feria, superando a los televisores. "Aunque la tele sigue siendo la reina".

8:52AM Empezamos a alejarnos ligeramente de la política (gracias al cielo) y hablamos de comunicaciones. Breve repaso al primer cable transatlántico de comunicaciones, internet...

8:52AM "Cada dólar entregado en ayudas del gobierno, es un dólar que tendrán que pagar nuestros nietos". No parece curioso que esto lo diga antes de que entre el presidente de Ford, el único fabricante estadounidense que no ha tenido que ser rescatado por la Casa Blanca...

8:50AM Mano abierta, queremos decir. Pide menos impuestos, menos cortapisas empresariales... "porque tenemos niños, porque tenemos nietos". ¿Es que nadie va a pensar en los niños?

8:49AM "Hace falta motivación", Shapiro se mete ahora de lleno en política, hablando de la necesidad de ampliar el alcance de la industria de la electrónica de consumo de EEUU, llegar a nuevos mercados... Y no pierde la ocasión para pedir una mano al gobierno.

8:47AM "Este año seremos rentables".... "Hay una cantidad increíble de anuncios". Algo vimos ayer, sí...

8:46AM El pabellón ciertamente está lleno hasta la bandera...

8:46AM Aunque el CES aún no ha abierto sus puertas oficialmente, el presidente de la CEA avanza un récord de visitantes. ¿Será cierto?

8:44AM Shapi comienza recordándonos que lo peor ya ha pasado "hay luz al final del túnel", y para asegurar el futuro "hay que invertir".