Cadillac muestra su tecnología de conducción "manos libres" Super Cruise

Tras popularizar los sistemas de control de crucero adaptativos, de aviso de cambio de carril involuntario y de frenada de emergencia, estaba claro cual sería la próxima gran meta para los fabricantes automóviles: integrar todos ellos en un único asistente para hacer que los coches se conduzcan solos o con la mínima intervención humana posible. Volkswagen ya nos ofreció un avance bastante completo de las tecnologías con las que está trabajando en su proyecto TAP, y ahora es Cadillac la que nos muestra su "coche con conductor opcional" gracias al sistema Super Cruise.

Utilizando sensores de radar y ultrasonidos, cámaras y datos cartográficos procedentes del navegador GPS, Super Cruise es capaz de tomar curvas automáticamente (no nos preguntes la velocidad máxima; Cadillac no quiere entrar en los detalles más finos), frenar, centrar el coche en su carril y básicamente conducirse solito "bajo ciertas condiciones ópticas", en palabras de General Motors. La parte entrecomillada es importante, dado que la compañía reconoce que no siempre el funcionamiento del vehículo podrá ser autónomo, y cuando los datos recogidos por el sistema no sean fiables del todo automáticamente se avisará al conductor para que tome los mandos.

En un principio el TAP de Volkswagen parece más completo por su capacidad para reconocer señales de tráfico e incluso detectar distracciones, pero el Super Cruise de Cadillac tiene un importante atractivo: podría formar parte del equipamiento de sus modelos a mediados de esta misma década. Y no hace falta que te recordemos que ya estamos en 2012.

Tienes un vídeo demostrativo tras el salto.

[Nasher_87(ARG) @ 21 / 04 / 2012]

Según veo en el video, tiene todos los sistemas ya conocidos (no
tanto por mis tierras), como control de permanencia en carril (copiado
de Toyota), sensores de radar y ultrasonicos, cámaras; en único
agregado, es que ahora realiza los ajustes automáticamente y sin
asistencia.
Las velocidad máxima parece ser de 49 ml/h, casi 79 Km/h; nada que
ver con el de Google que llego hasta los 120 km/h con facilidad.
Aun así, yo no entiendo bien en ingles, pero aparentemente el
conductor dice; que frena él el vehículo y no el Super Cruise. Sino
es así, corrijanme. Por lo que tengo entendido, que casi todos los
autos que tiene radar, tiene sistemas de frenado de emergencia o/y
automático, me parece raro no.

No se como serán los Cadillac modernos, en Argentina no hay, el ultimo que vi fue cuando era chico y era de los años 80s.

[Tred27 @ 21 / 04 / 2012]

En el vídeo dice que el carro hace solo el frenado y movimiento de volante cuando detecta que el carro de frente está frenando.

[roxorloopshg @ 21 / 04 / 2012]

Nice !!

[Abelius @ 22 / 04 / 2012]

Joder! pues no han estado muy acertados que se diga con el vídeo que han mostrado... Hacerlo circular prácticamente en linea recta ¡Guau!, eso mismo lo hace cualquier conductor con su vehículo sin usar las manos.