Si la espectacular instrumentación digital montada en los últimos modelos del cavallino rampante no basta para satisfacer tus ansias de geek millonettis y te quedaste algo chafado al saber que Ferrari no quiere saber nada de los coches eléctricos, entonces deberías de prestar atención a la siguiente noticia. El presidente de la firma italiana, Luca di Montezemolo, ha confirmado a través de un comunicado relacionado con los últimos resultados financieros que el sucesor del Enzo será híbrido, viendo la luz a finales de año en forma de serie limitada para convertirse en el primer modelo con asistencia eléctrica de la marca. De esta forma, Ferrari espera reducir la media de emisiones de su gama al tiempo que mejora las prestaciones del coche, utilizando el motor secundario para ayudar en las aceleraciones de forma totalmente limpia.
De momento se desconocen los detalles más técnicos del próximo tope de gama de Ferrari, pero no hace mucho la compañía publicó un vídeo del sistema KERS que podría utilizar (tras el salto), unido a un motor V12 a gasolina de 900 CV. Listo para añadirlo a tu garaje de... ¿Forza?
Esto debería ser solo el comenzó, lastima que como el mundo es gobernado por las grandes corporaciones, y como les importa tanto continuar con su gallina de huevos de oro que es el petróleo y la gasolina, sabiendo que podrían usar otros medios igual o mejores.
Han leído las historias de los miles de inventos sensurados por estas corporaciones? El auto que funcionaba con agua existió, Y su creador fue asesinado:
Y cuanta energia se necesita para mover un motor de 900CV? Tendrian que ponerle una cantidad absurda de pilas de combustible ó poner las que actualmente existen (como en los toyota), pero eso solo daria autonomia de 20 minutos.
Es un buen comienzo si, pero las tecnologias de la epoca aun no estan lo suficientemente avanzadas y totalmente desarrolladas como para reemplazar los combustibles fósiles.
Ah y una cosa mas, un ferrari a combustible fósil puede costar us$500.000 -. Siendo que fuese electrico superaria el us$1'500.000, ó algo asi como 3 ferraris a gasolina.
Fácil, para mover un motor de 900 cv necesitas... 660 kw aproximadamente, o lo que es lo mismo... 900 cv jejeje el cv (caballo de vapor) es una unidad de energía (hp en inglés)
Vamos haber, con baterías 900 no pero 100 si, y teniendo en cuenta que prácticamente no hay carreteras en el mundo para sacarle ni la mitad del partido a los motores de ferrari lo mas lógico seria que bajasen el caballaje mas que regar el coche de baterías tan solo para gastarse miles de euros en derrapes negros en el asfalto, ademas si lees bien pone muy claro que es híbrido no eléctrico lo que indica que puede tener esos 900 cuando quiera gastando combustible fósil y cuando tenga que callejear e ir mas lento tirar de las baterías, el tema del precio se divide en dos puntos, 1º es ferrari los que compran un enzo a unos 250.000 euros aproximadamente que creo que costaba cuando salio crees que le importa pagar el doble o el triple por tener el primer ferrari híbrido?? lo dudo, mas bien los ferrari tendrán que hacer horas extra porque los muchimillonarios del mundo se los rifaran, y 2º lo de que cueste el doble o el triple sera porque quieran ponerlo así ya que hoy día los costes sencillamente no son esos lo que ocurre es que a las petrolera y por consiguiente los gobiernos del mundo que se llevan gran parte de tajada por impuestos no les conviene que se implemente al mismo nivel que los motores de combustión interna la tecnología tanto híbrida, eléctrico u otro método de energía barata no contaminante y/o renovable, pero tranquilo que como el dicho reza "a todo cerdo le llega su san martin" (aki en España al menos) al petroleo o a nosotros como especie, nos queda poco ya que los dos por siempre no podemos convivir o bien se acaba y nos reformamos ecológica y energeticamente hablando, o bien no se acaba el petroleo pero si las condiciones aptas para vivir en este planeta, quien sabe lo mismo digievolucionamos y nos salen branqueas xd.
lo veo perfecto, el gran problema que tienen los ferrari y otros vehiculos de su palo es que cuando circulan despacio parece por el ruido que se van a romper XD, un hybrido solucionaria ese problema, y si le quieres pisar pues se desactiva solo el electrico y a tirar gasofa nene. Un buen ejemplo de lo que digo se ve claro en la película "somewhere" que se ve el follón molesto a la larga que hace un coche de ese calibre despacio. Digo a la larga por que si me lo dejarán aunque fuera a la corta no me quejaría del ruido ni de broma vamos jaja.
Pero tío, ¿cómo que ruido?, si eso es música hombre!!. ¿Ferrari ruido?.
Bromas aparte, yo creo que cuando realmente los motores de combustión fósil empezarán a extinguirse, será cuando lleguemos a controlar la fusión y creemos fuentes de energía brutales. Pero para eso pueden pasar muchos, muchos años.
13 / 05 / 2012
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
Plutoesgay @ 14 / 05 / 2012
Esto debería ser solo el comenzó, lastima que como el mundo es gobernado por las grandes corporaciones, y como les importa tanto continuar con su gallina de huevos de oro que es el petróleo y la gasolina, sabiendo que podrían usar otros medios igual o mejores.
Han leído las historias de los miles de inventos sensurados por estas corporaciones? El auto que funcionaba con agua existió, Y su creador fue asesinado:
http://www.taringa.net/posts/paranormal/11604121/_Conspiracion_-Asesinado-por-Inventar-el-Auto-a-base-de-Agua.html
champito40 @ 14 / 05 / 2012
Y cuanta energia se necesita para mover un motor de 900CV? Tendrian que ponerle una cantidad absurda de pilas de combustible ó poner las que actualmente existen (como en los toyota), pero eso solo daria autonomia de 20 minutos.
Es un buen comienzo si, pero las tecnologias de la epoca aun no estan lo suficientemente avanzadas y totalmente desarrolladas como para reemplazar los combustibles fósiles.
Ah y una cosa mas, un ferrari a combustible fósil puede costar us$500.000 -. Siendo que fuese electrico superaria el us$1'500.000, ó algo asi como 3 ferraris a gasolina.
aiFon @ 14 / 05 / 2012
Fácil, para mover un motor de 900 cv necesitas... 660 kw aproximadamente, o lo que es lo mismo... 900 cv jejeje el cv (caballo de vapor) es una unidad de energía (hp en inglés)
da-lo-sa @ 14 / 05 / 2012
Vamos haber, con baterías 900 no pero 100 si, y teniendo en cuenta que prácticamente no hay carreteras en el mundo para sacarle ni la mitad del partido a los motores de ferrari lo mas lógico seria que bajasen el caballaje mas que regar el coche de baterías tan solo para gastarse miles de euros en derrapes negros en el asfalto, ademas si lees bien pone muy claro que es híbrido no eléctrico lo que indica que puede tener esos 900 cuando quiera gastando combustible fósil y cuando tenga que callejear e ir mas lento tirar de las baterías, el tema del precio se divide en dos puntos, 1º es ferrari los que compran un enzo a unos 250.000 euros aproximadamente que creo que costaba cuando salio crees que le importa pagar el doble o el triple por tener el primer ferrari híbrido?? lo dudo, mas bien los ferrari tendrán que hacer horas extra porque los muchimillonarios del mundo se los rifaran, y 2º lo de que cueste el doble o el triple sera porque quieran ponerlo así ya que hoy día los costes sencillamente no son esos lo que ocurre es que a las petrolera y por consiguiente los gobiernos del mundo que se llevan gran parte de tajada por impuestos no les conviene que se implemente al mismo nivel que los motores de combustión interna la tecnología tanto híbrida, eléctrico u otro método de energía barata no contaminante y/o renovable, pero tranquilo que como el dicho reza "a todo cerdo le llega su san martin" (aki en España al menos) al petroleo o a nosotros como especie, nos queda poco ya que los dos por siempre no podemos convivir o bien se acaba y nos reformamos ecológica y energeticamente hablando, o bien no se acaba el petroleo pero si las condiciones aptas para vivir en este planeta, quien sabe lo mismo digievolucionamos y nos salen branqueas xd.
wookie @ 14 / 05 / 2012
lo veo perfecto, el gran problema que tienen los ferrari y otros vehiculos de su palo es que cuando circulan despacio parece por el ruido que se van a romper XD, un hybrido solucionaria ese problema, y si le quieres pisar pues se desactiva solo el electrico y a tirar gasofa nene.
Un buen ejemplo de lo que digo se ve claro en la película "somewhere" que se ve el follón molesto a la larga que hace un coche de ese calibre despacio. Digo a la larga por que si me lo dejarán aunque fuera a la corta no me quejaría del ruido ni de broma vamos jaja.
Maxwell @ 14 / 05 / 2012
Pero tío, ¿cómo que ruido?, si eso es música hombre!!. ¿Ferrari ruido?.
Bromas aparte, yo creo que cuando realmente los motores de combustión fósil empezarán a extinguirse, será cuando lleguemos a controlar la fusión y creemos fuentes de energía brutales. Pero para eso pueden pasar muchos, muchos años.
da-lo-sa @ 14 / 05 / 2012
siento deciros que según los expertos las reservas de petroleo actuales no llegan ni para 50 años mas.