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Toyota y BMW oficializan su romance y prometen trabajar en las revolucionarias baterías de litio-aire

Toyota y BMW oficializan su romance y prometen trabajar en baterías de litio-aire
Hace algo más de un año dos fabricantes de automóviles con filosofías tan distintas como son Toyota y BMW se comprometieron a estrechar lazos en pos del lanzamiento de vehículos más limpios y económicos. Desde ese memorando de entendimiento no hemos tenido muchas noticias, hasta que hoy se ha confirmado que ambas compañías han decidido dar un paso adelante y rubricar una serie de acuerdos vinculantes por los cuales se comprometen a desarrollar nuevas tecnologías avanzadas para la industria de la automoción.

La alianza entre japoneses y alemanes redundará no sólo en vehículos más ligeros (y por tanto menos gastones) gracias a la investigación de materiales compuestos, sino también en un concepto de arquitectura para deportivos de tamaño intermedio que debería estar lista hacia finales de 2013 y (esto es más importante) nuevas mecánicas ecológicas de última generación. Concretamente Toyota y BMW colaborarán en la creación de un sistema de pila de combustible totalmente nuevo (desde las baterías al depósito de H2, pasando por el motor) con vistas a 2020 y en lo que describen como el próximo paso tras las baterías de iones de litio.

Estos nuevos acumuladores estarán basados en la tecnología de litio-aire impulsada por IBM. Por ahora es una tecnología muy experimental y sin aplicaciones industriales conocidas a corto plazo, pero este nuevo tipo de baterías prometen resolver muchos de los inconvenientes de los actuales paquetes de iones de litio, ofreciendo una mayor estabilidad, un peso mucho más reducido y sobre todo una densidad energética incomparable: en teoría la autonomía de los coches eléctricos puros podría subir de los 160 km actuales a nada menos que 800 km. Su secreto reside en su capacidad para generar electricidad "respirando" oxígeno del exterior, que después puede ser expulsado para reiniciar el ciclo.

Ni BMW ni Toyota han proporcionado un calendario detallado para el lanzamiento de sus primeros desarrollos conjuntos, pero IBM situaba el lanzamiento comercial de las primeras baterías de litio-aire para la década de 2020 a 2030.

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