Mercedes presenta el Clase B Electric Drive
Ahora sí, ha llegado la hora de la verdad para Mercedes. Tras años de experimentos para comprobar la viabilidad de sus vehículos eléctricos y usando como base los ensayos realizados por Smart, el fabricante alemán ha presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York el nuevo Clase B Electric Drive, una versión movida a electrones de su familiar compacto. Recientemente fue presentado en fase conceptual, pero el vehículo que tienes sobre estas líneas es ya el coche definitivo, tal y como saldrá a la venta en 2014.

El actual Mercedes-Benz Clase B fue lanzado en el año 2011 como modelo de segunda generación. Ya desde el primer día los ingenieros de Merche lo diseñaron para que en el futuro pudiera albergar motorizaciones alternativas, creando con tal efecto una estructura capaz de transportar paquetes de baterías sin restar teóricamente espacio interior. De esta forma, ha sido posible esconder un paquete de baterías bajo los asientos delanteros y traseros, mientras que el motor eléctrico se sitúa en posición convencional, bajo el capó.

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Mercedes-Benz presenta el Clase B Electric Drive


Este silencioso propulsor a electrones desarrolla una potencia de más de 100 kW (alrededor de 136 CV DIN) y un par motor superior a 310 Nm; cifras con las que puede alcanzar los 100 km/h desde posición estática en "menos de 10 segundos" y conseguir una velocidad punta limitada electrónicamente de 160 km/h. Sin ser registros de AMG, bastan y sobran para transportar a la familia a toda mecha por la Autobahn o pescar multas como un poseso en cualquier otro rincón del mundo. De hecho, corre bastante más que un Nissan Leaf o un Ford Focus Electric, que llegan hasta los 145 y 135 km/h respectivamente (si bien Nissan indica que su eléctrico puede llegar un poquito más lejos).


También es significativa su autonomía. Mercedes estima que el Clase B Electric Drive recorrerá hasta 200 km con una sola carga (175 km en el caso del Nissan Leaf), mientras que sus baterías de iones de litio podrán repostar el equivalente a 100 km de recorrido en menos de dos horas usando una toma de 240 V/40 A. Por ahora no se sabe nada sobre si habrá opción de cargarlo sin cables, usando una plataforma de inducción como la que Mercedes estaba probando junto a Smart.

Por supuesto, todos sabemos que la autonomía real de los vehículos eléctricos puede variar de forma muy significativa con respecto a la oficial dependiendo de lo mucho o poco que te pese el pie derecho, así que no sabremos con certeza qué tal y cuánto anda el Clase B Electric Drive hasta el próximo año. Mercedes-Benz lanzará este monovolumen sin emisiones a comienzos de 2014 en Estados Unidos, y poco después dará comienzo a su comercialización en Europa. Por ahora se desconocen sus precios.
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Mercedes-Benz Clase B Electric Drive

Mercedes presenta el Clase B Electric Drive; un monovolumen con estilo, pero sin emisiones

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4 Comentarios

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Maxspert

Coches electricos?....hmmm,menuda mi....... nos "venden",como es posible que hay una desorbitante cantidad de ignorantes que se crean todo eso.A ver si me explico,coche electrico con 200km de autonomia 175km etc.como es posible que crean eso en el siglo 21.Estoy convencido d que el coche electrico con autonomia ilimitada existe desde hace muchos años y nos costaria mucho menos que uno de combustion interna,y mastanta menos que uno electrico de hoy en dia.Lo del coche electrico existe desde que existe el primer automovil.Los constructores de automoviles de repuestos de coche y los gobiernos sobre todo,ganan millones gracias a la ingnorancia de la gente.Pena me da........

12/04/2013 5:14 AM Reportar abuso rate up rate down Responder
salvaicelight

Miedo me dan.

Me interesaría mucho 1 de estos, pero no tengo ni Z idea de dónde diablos se recargan. ¿Son universales todas las entradas/enchufes de los coches eléctricos?
En Madrid-Xanadu he visto varios enchufes para tales coches, pero no se si sirven para todos, o si hay más por Spanishtán.

Por lo demás, lo de las baterías fluctuantes es una mierda.

27/03/2013 11:31 PM Reportar abuso rate up rate down Responder
lee

...creo que estos vehículos se hacen para no envenenar más el planeta, para ahorrar en combustible ya se inventó la bici...

27/03/2013 8:34 PM Reportar abuso rate up rate down Responder
ricardo perez

Deberían introducir esos vehículos en países como chile donde el combustible sube a cada rato

27/03/2013 8:10 PM Reportar abuso rate up rate down Responder