El Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive rompe el récord de velocidad en Nürburgring para un deportivo eléctrico de producción
En el mundo de los deportivos no eres nadie si no tienes bajo el brazo uno o dos récords, y a eso le añades el multiplicador correspondiente a todo vehículo eléctrico, no es de extrañar que Mercedes-Benz quiera sacar pecho con la última marca de su SLS AMG a baterías. La recreación en clave moderna y ecológica del legendario alas de gaviota se ha convertido en el automóvil eléctrico de producción más rápido en el circuito de Nürburgring, con una marca de 7 minutos y 56 segundos, robando la delantera al R8 E-tron de Audi y su crono de 8:09.

Con sus exigentes curvas y peraltes, el Nürburgring Nordschleife es desde hace años la pista de pruebas favorita de los grandes fabricantes, hasta el punto de que hasta las firmas generalistas acuden a él para poner a punto sus futuros vehículos. Su fama ha alcanzado tal nivel que en ciertos círculos el desempeño de un deportivo en Nürburgring es casi tan importante como la velocidad punta o el 0 a 100, algo que lógicamente también es explotado por los departamentos de marketing.

Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

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En cuanto al coche en sí mismo, el SLS AMG Coupé Electric Drive es a simple vista virtualmente indistinguible de su hermano a gasolina, pero ambos no pueden ser más diferentes a nivel técnico. Este superdeportivo sin emisiones utiliza cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, que generan una potencia homologada en 552 kW/751 CV y 1.000 Nm de fuerza disponible en menos de lo que tardas en chasquear los dedos, permitiendo impulsar a su conductor de 0 a 100 en sólo 3,9 segundos. La velocidad punta está limitada artificialmente en 250 km/h. Las cifras técnicas casi imponen tanto como su precio de venta al público: 416.500 euros. Quienes puedan permitirse el capricho, deben saber que el lanzamiento comercial del Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive tendrá lugar este mismo mes.

[Vía Autoblog]

El Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive rompe el récord de velocidad en Nürburgring para un deportivo eléctrico de producción

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