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Samsung: Queremos que Tizen esté en todas partes, desde teléfonos a automóviles

Samsung: Queremos que Tizen esté en todas partes, desde teléfonos a automóviles
Es posible que Samsung haya llegado donde ha llegado gracias a Android, pero no te equivoques: una cosa es que esté satisfecha con los resultados, y otra muy distinta que se sienta a gusto dependiendo de terceras compañías. Hoy por hoy tener un Android sin los servicios de Google es lo mismo que no tener nada, y dado que Samsung preferiría no tener que estar pendiente de las actualizaciones de la gente de Larry Page, piensa apostar con fuerza por Tizen. Tal vez con mucha más de lo que cabía esperar.

Según ha declarado J.K. Shin, Co-CEO de Samsung Electronics y responsable de las divisiones de tecnologías de la información y telefonía móvil, Tizen es mucho más que un simple pasatiempo para su empresa o una alternativa de nicho para Android. Este nuevo sistema operativo, heredero en cierto modo de Bada, ha sido pensado para funcionar en mucho más que smartphones, y tanto es así que también podríamos verlo en automóviles y bancos.

Las convergencias entre gadgets de las TI son numerosas, incluyendo smartphones, tablets, PCs y cámaras, pero también en industrias distintas como los automóviles, la biotecnología o los bancos. La convergencia cruzada [de productos] es un área en la que Samsung puede hacer un buen trabajo, dado que tenemos numerosas partes y productos finalizados.


Samsung, siendo uno de los conglomerados industriales más grandes del mundo, con intereses que van desde la tecnología móvil a la construcción de buques, podría sacar partido a una plataforma más fácilmente maleable que Android, y llegar así de paso a un mayor número de clientes.

Intel parece estar bastante interesada en las posibilidades de Tizen en combinación con sus nuevos procesadores de bajo consumo, aunque por si acaso no conviene esperar grandes sorpresas a corto plazo; según publica CNET, fuentes internas de Samsung indican que Tizen para automóviles no llegará al mercado hasta 2015, y eso como pronto. Imaginamos que los coches de Renault podrían ser algunos de los primeros en beneficiarse, puesto que Samsung posee el 20% del fabricante Renault-Samsung Motors, filial surcoreana de la firma gala.

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