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Israel finaliza las pruebas de su torreta láser antimisiles para aviones

Israel finaliza las pruebas de su torreta láser antimisiles para aviones
Igual que un puntero láser puede distraer a la tripulación de un avión, las autoridades israelíes esperan confundir a posibles misiles tierra-aire dirigidos contra sus aviones usando cañones láser automatizados. Tras cerca de una década en fase de pruebas, Sky Shield, un sistema de protección contra misiles desarrollado por la contratista israelí Elbit Systems, ha superado todos los test prácticos necesarios para asegurar su efectividad.

Este dispositivo, también conocido como MUSIC (Multi-Spectral Infrared Countermeasure) se instalaría bajo el fuselaje de un avión comercial. El sistema cuenta con un láser y una cámara térmica que detectaría cualquier misil dirigido contra el aparato, apuntando y disparando directamente hacia posibles amenazas. Cuando la cámara térmica de Sky Shield detecta un misil, el avión maniobra para exponer la panza y facilitar el disparo. Técnicamente Sky Shield no destruye el misil de forma activa como otros sistemas contramedidas basados en la tecnología láser, puesto que lo que hace es engañarlo, desviando su trayectoria para que estalle lejos del avión.

Los detalles técnicos de Sky Shield no son abundantes, pero aparentemente ha sido diseñado para contrarrestar los ataques realizados con MANPADS, lanzadores portátiles que pueden ser utilizados por una única persona.

Aunque las simulaciones en el mundo real de Sky Shield ya se pueden dar por concluidas, por ahora no está claro cuándo comenzará a ser integrado en las flotas comerciales de Israel. Todo lo que sabemos es que el sistema cumple los estándares de aviación civil, y que según diario israelí Haaretz será instalado en todos los aviones civiles del país.

Apple anuncia CarPlay: Siri y Mapas se ponen al volante

Nos hicimos eco del rumor la semana pasada y de hecho avanzamos que posiblemente esta saldría a la luz el esperado iOS in the Car, que por fin Apple ha hecho oficial bajo la marca CarPlay. El sistema ha sido diseñado "desde cero" como apunta la casa, para integrar completamente el iPhone (y dispositivos iOS) con tu vehículo, de forma que puedas emplear funciones como Siri o los mapas de una forma totalmente intuitiva. No te esperes una aplicación específica al efecto, sino que el servicio llegará en forma de actualización para todos aquellos iOS con conector Lightning. La idea es que puedas hacer llamadas, emplear Siri o disfrutar de los mapas mediante la pulsación de los controles al volante, y así evitar distracciones. El sistema alertará de las condiciones de tráfico en el recorrido gracias a los mapas de Apple, y como te apuntamos, Siri volverá a cobrar un protagonismo especial, ya que se convierte en el centro del sistema.

CarPlay soportará además servicios de terceros como Spotify y por el momento será compatible con una pocas marcas (Mercedes, Volvo o Ferrari), pero en un futuro serán más las marcas que lo soporten como BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai o Toyota, entre otras. Tienes todos los detalles en los links que te adjuntamos, pero te iremos proporcionando más detalles a medida que los vayamos conociendo.

Daimler filtra el modo para automóviles de Android en una oferta de trabajo

Daimler filtra el modo para automóviles de Android en una oferta de trabajo
No todas las filtraciones gotean hasta nuestra portada desde oscuras cuentas de Twitter o técnicos vietnamitas con poco aprecio a su puesto de trabajo. El fabricante de automóviles Daimler ha publicado una oferta de empleo en alemán donde a entender que Google está trabajando en una versión de Android o algún tipo de sistema de interconexión de su sistema operativo móvil especialmente diseñado para integrarse con el centro multimedia de sus coches, rivalizando así con iOS in the Car, la propuesta en la que está trabajando Apple en colaboración con sus socios.

El anuncio, de forma más concreta, solicita un ingeniero de software que tendría por misión ayudar en la implementación de "algo" llamado Google Projected Mode, que la matriz de Mercedes-Benz y Smart describe como una forma gracias a la cual se podrán "integrar de forma transparente" teléfonos Android en la consola central de un vehículo. Al parecer estos automóviles contarían con una gran pantalla y el sistema haría uso de una interfaz simplificada y más adecuada para su uso con una mano en el volante.

iOS in the Car de Apple llegaría la semana que viene de la mano de Volvo, Ferrari y Mercedes

Apple iOS in the Car llegaría la semana que viene de la mano de Volvo, Ferrari y Mercedes
Parece que no tendremos que esperar mucho para ver los primeros automóviles con iOS in the Car en funcionamiento o esto es al menos lo que asegura el Financial Times, que avanza que Apple podría presentar oficialmente la mencionada integración con los vehículos la semana que viene confirmando ya acuerdos con Ferrari, Mercedes-Benz y Volvo. Por el momento, el citado medio no ha proporcionado más detalles, aunque se espera que las mencionadas marcas anuncien ya modelos concretos equipados con dicha tecnología ya en funcionamiento.

Aunque el Financial Times lo describe como "el primer sistema operativo para automóviles" lo cierto es que todavía sigue dependiendo de la presencia de un iPhone o iPad para poder utilizarse. Pero en todo caso, se trata de un gran paso en la industria y suponemos que pronto veremos más avances en este terreno.

El nuevo retrovisor LCD híbrido de Nissan ilumina la noche y cancela destellos para evitar accidentes (vídeo)

Los retrovisores con pantalla LCD integrada (y hasta con Flappy Bird para los más energúmenos) dejaron de ser una novedad hace años, pero nunca antes habíamos visto una implementación tan interesante como la que hoy ha anunciado Nissan. El nuevo "retrovisor inteligente" de los japoneses combina un espejo de toda la vida con una pantalla LCD integrada en la propia carcasa y una cámara de visión trasera con procesamiento de la imagen para mejorar la iluminación en todo momento.

Aunque a primera vista parece un espejo retrovisor como otro cualquiera, con solo pulsar un botón el conductor puede cambiar al modo cámara en menos de un segundo, obteniendo una gran vista panorámica muy superior a la brindada por un espejo convencional, más amplia y totalmente desprovista de obstáculos como las cabezas de los ocupantes traseros o deyecciones de pterodáctilos suciedad en el parabrisas trasero. Por si no fuera suficiente, una serie de algoritmos se encargan de aclarar la imagen en los recorridos de menor visibilidad e incluso de contrarrestar el efecto de los focos del tráfico, evitando así deslumbrar al conductor.

Por ahora este retrovisor es un prototipo, aunque Nissan indica que próximamente será utilizado en el coches de carreras como el ZEOD RC, cuyo debut está previsto en las 24 Horas de Le Mans, y ya hay planes para ofrecerlo en su gama de turismos a partir del año 2015. ¿No puedes esperar hasta entonces? Tienes un vídeo del espejo en funcionamiento tras el salto.

La barcaza de Google dejará San Francisco para evitar problemas con las autoridades

La barcaza de Google dejará San Francisco para evitar problemas con las autoridades
Desde luego, sólo a Google se le ocurre fletar un barco e intrigarnos durante semanas intentando averiguar qué era aquello. Pues bien, tras pasar una temporadita en la bahía de San Francisco, la nave ha partido hacia un nuevo destino también en California: la localidad de Stockton. Como recordarás, el barco es utilizado por la firma de Mountain View como una sala gigante de exposiciones, que además es móvil ya que como puedes apreciar, se puede desplazar de un lugar a otro sin mayor problema. Lo cierto es que todavía no están concluidas las obras de adaptación de la nave, pero tan pronto como estén terminadas, servirá de escaparte para los productos estrella de la casa como las Google Glass o los vehículos autónomos.

Te estarás preguntando... ¿por qué mueven la barcaza si todavía no está operativa? Según parece, las autoridades que gestionan la bahía de San Francisco han afirmado que la ubicación del barco no es legal y Google podría ser sancionada con 30.000 dólares de sanción (en realidad, una propina para la firma, pero suponemos que no quiere problemas). Las fuentes afirman que la nave abandonará la zona la semana que viene y se irá, como te apuntamos, a Stockton, a muy poca distancia de ahí.

Tesla tiene vía libre para su 'Gigafábrica'; su eléctrico asequible está más cerca

Tesla tiene vía libre para su 'Gigafábrica'; su eléctrico asequible está más cerca
Los vehículos de ensueño de Tesla no se van a limitar en modelos de lujo alcanzables a pocos bolsillos como el Model S, sino que la firma de Elon Musk pretende llevar su 'revolución eléctrica' a todos los bolsillos. En este sentido, la firma planea fabricar un coche eléctrico asequible que esté al alcance de todos los bolsillos y para ello necesita construir una factoría de enormes dimensiones, que la propia firma ha calificado como 'Gigafactory' en la que además de ensamblar este nuevo modelo, se fabricarán las miles de baterías necesarias para toda la gama de la casa. Uno de los problemas de Tesla es precisamente de suministros: la demanda supera con creces el stock de materiales y los plazos de entrega se dilatan en exceso.

Pero edificar este coloso requiere de tiempo y sobre todo, mucho dinero: la firma de Musk no ha tenido problema en recaudar la friolera de 1.600 millones de dólares de diferentes inversores para ello, y espera inaugurarla antes de 2017, fecha en la que la marca presentará un automóvil eléctrico bautizado internamente como "Gen III" que saldrá a la venta por unos 35.000 dólares.

Golf GTE, un híbrido enchufable que va de 0-100 km/h en 7,6 segundos

Golf GTE, un híbrido enchufable que va de 0-100 km/h en 7,6 segundos
Aunque Tesla nos está rompiendo los esquemas, de alguna manera identificamos los vehículos eléctricos o híbridos con medios de transporte sin grandes aspiraciones deportivas, pero Volkswagen nos ha avanzado una novedad que presentará en el Salón de Ginebra y son sólidos argumentos que a buen seguro nos harán cambiar de opinión. La marca ha avanzado el Golf GTE, que podríamos calificar como un GTI 'eco' ya que pese a ser un híbrido enchufable, esconde una pequeña fiera bajo el capó. El GTE combina un motor de gasolina de 148 caballos con otro de 101 eléctrico, y con este cóctel explosivo logra alcanzar de 0 á 100 km/h en apenas 7,6 segundos. Unas cifras de pura sangre que encantarán a los que les guste ir con el pedal a fondo.

Y si un día te levantas con un espíritu más amigable con el medio ambiente, siempre optar por circular únicamente con el motor eléctrico gracias a la autonomía de casi 50 kilómetros que ofrece. En unos días tendremos más detalles de este automóvil que se comercializará inicialmente en Europa.

[Vía Autoblog]

Tesla retrasa nuevamente el lanzamiento de su primer SUV (ahora se va a 2015)

Tesla retrasa nuevamente el lanzamiento de su primer SUV (ahora se va a 2015)
Puede parecer extraño, con el Model S arrasando en Estados Unidos y el bueno de Elon Musk haciendo cameos en las películas de Iron Man en su tiempo libre, pero Tesla Motors no es ajena a los traspiés. Ya en sus comienzos el fabricante de automóviles de Silicon Valley se dio unos cuantos tropezones (bastante comprensibles) con el lanzamiento del Roadster, su primer modelo, y ahora tiene que lamentar un nuevo retraso en el lanzamiento del Model X, llamado a convertirse en el primer SUV de la firma. Es el precio de jugar con la última tecnología.

Además de confirmar que sus reuniones en petit comité con Apple, el máximo responsable de Tesla ha indicado en una entrevista concedida a Bloomberg que el Model X se retrasará finalmente hasta 2015. Este vehículo, el tercero de la compañía, fue anunciado en 2012 con vistas a iniciar su producción el año pasado, pero de ahí pasó a finales de 2014 y ahora sabemos que tampoco saldrá a la venta en los próximos 10 meses. Según Musk, las razones de este retraso son múltiples.

Elon Musk: sí hubo reunión con Apple, pero la venta de Tesla es "muy improbable"

Elon Musk: sí hubo reunión con Apple, pero la venta de Telsa es
Como sabes, uno de los rumores que más eco han tenido estos días han girado en torno a una reunión al más alto nivel mantenida de forma secreta entre Apple y el mismísimo Elon Musk de Tesla. La posibilidad de que los de la manzana estuvieran considerando adquirir la firma de automóviles eléctricos o entrar en su accionariado motivó que sus acciones alcanzaran máximos históricos debidos a esta filtración. Pues bien, ha sido el propio Musk el que ha salido al paso de los rumores confirmando que la reunión sí tuvo lugar, aunque ha echado un jarro de agua fría sobre la posibilidad de compra de Tesla por parte de Apple. Aunque no del todo, como veremos. La frase exacta del emprendedor ha sido: "Creo que es muy poco probable [la compra] porque cuando estás muy centrado en la creación de un vehículo eléctrico para las masas, el escenario de una adquisición nos podría despistar de este objetivo".

En definitiva, "poco probable" tampoco es un 'no', con lo que se eleva más si cabe el misterio en torno al contenido de dicha reunión. ¿Puede estar relacionada únicamente con la iniciativa 'iOS en el coche'? Esperamos salir pronto de dudas.

Tesla Model S transformado en "una sala de estar con ruedas" por Rinspeed

Tesla Model S transformado en
Los visitantes al Salón del Automóvil de Ginebra se llevarían una divertida sorpresa al descubrir un concept-car de lo más original: un Model S autónomo (sin conductor) transformado literalmente en una "sala de estar con ruedas", y es que Rinspeed ha llevado al certamen un vehículo de la casa modificado y que cuenta con lindezas como un televisor 4K de 32 pulgadas, asientos reclinables, una máquina de café expreso y por si vas a utilizar el vehículo de Tesla para tus desplazamientos al trabajo, cuenta también con la plataforma "Business-to-Car" que te permite acceder de una forma segura a todos los servicios de la web disponibles.

Y como quiera que se trata de un vehículo, en cualquier caso, al alcance de pocos bolsillos, el modelo llevado al certamen llega también con un reloj de pulsera como accesorio, y no un Swatch precisamente: un Patravi TravelTec de 44.000 dólares incrustado en los controles del vehículo. Se trata de un prototipo, pero... ¿lo veremos algún día en la calles?

[Vía Inhabitat]

Toyota revisará 1,9 millones de Prius por un bug en su software

Toyota revisará 1,9 millones de Prius por un defecto en su sistema híbrido
El Toyota Prius puede presumir la estrella del segmento híbrido, el precursor de la electrificación automovilística (incluso si Musk solo quiere ojos para Tesla) y la base para el proyecto de vehículo autónomo impulsado por Google, pero también una compleja colección de componentes y líneas de código susceptibles de fallar como en cualquier otro vehículo. De hecho, el híbrido estrella de Toyota ya acumula varias llamadas a revisión oficiales, pero la última es una de las más grandes hasta la fecha: en total serán 1,9 millones de unidades las que deberán pasar por el taller para evitar un posible sobrecalentamiento de su motorización híbrida. De ellas, 16.000 fueron vendidas en España.

De acuerdo con la descripción oficial facilitada por el fabricante japonés, un fallo en la programación de la unidad de control del inversor del Prius de tercera generación podría "provocar un sobrecalentamiento de los transistores de la Unidad de Control Electrónico del citado inversor. En el hipotético caso de producirse dicho sobrecalentamiento, si se llegase a deformar el transistor, podría suceder que el vehículo pasase a funcionar en modo de 'conducción de seguridad' ('fail safe mode'), encendiéndose un testigo en el cuadro de instrumentos y reduciendo la potencia" del vehículo".

Taranis, el superdrone invisible británico, despega por primera vez (vídeo)

Taranis, el superdrone invisible británico, despega por primera vez  (vídeo)
Taranis, dios del trueno, ocupa un lugar privilegiado en el antiguo panteón celta. En el mundo real, es el nombre con el que BAE Systems ha bautizado a su avión no tripulado más sofisticado hasta la fecha, un aparato que podría revolucionar los teatros de operaciones del futuro. Anunciado públicamente en junio de 2010, el contratista de defensa británico ha hecho público el vídeo de su primer vuelo, un acontecimiento que tuvo lugar el 10 de agosto de 2013, y que se había mantenido en secreto hasta ahora. Pero es que realmente gran parte de los detalles relacionados con este sofisticado prototipo de demostración permanecen en la oscuridad. El vuelo tuvo una duración de 15 minutos y tuvo lugar en una pista de pruebas cuya localización no ha sido revelada (aparentemente el lugar escogido fue el desierto australiano), aunque BAE Systems indica que desde entonces ha realizado otros test, incluyendo uno que se prolongó durante una hora.

La construcción del Taranis ha costado 185 millones de libras (222 millones de euros al cambio) al Ministerio de Defensa británico y sus socios tecnológicos, cuando inicialmente su presupuesto era de 140 millones. Parte de este dinero en su diseño "invisible" al radar, con una longitud y una envergadura de 11,35 y 9,1 metros respectivamente, aunque más interesante es su funcionamiento semiautónomo. Aunque técnicamente el Taranis es controlado vía satélite desde una base en tierra, el avión ha sido diseñado para llevar a cabo misiones de alcance intercontinental con un nivel mínimo de supervisión humana, volando automáticamente hasta el lugar programado y detectando posibles objetivos en pleno vuelo, tras lo cual alerta al control de tierra para solicitar nuevas órdenes.

El Taranis es por ahora un prototipo con el que BAE Systems busca probar nuevas tecnologías aplicadas al desarrollo de drones más sofisticados. No hay por tanto planes para introducirlo en los hangares del ejército del aire británico tal y como lo conocemos hasta ahora, aunque su posible derivado de producción podría ser desplegado pasado el año 2030.

Renault KWID confía en el uso de drones para avisarte del estado del tráfico

Renault KWID confía en el uso de drones para avisarte del estado del tráfico
Los ingenieros de Renault quieren modernizar a toda costa las técnicas actuales para recabar información sobre el tráfico, y qué mejor manera para ello que sumarse a la imperante moda de los drones. La compañía ha desarrollado un sistema de acompañamiento para su vehículo conceptual KWID que evitará que tengas que preocuparte de si tienes por delante un gigantesco atasco o cualquier otro problema que pudieras cruzarte al volante. Dicho mecanismo comprende el uso de un cuadricóptero que saldría del techo del vehículo y se controlaría mediante una aplicación para dispositivos móviles para irte mostrando con su cámara de vigilancia el estado de la carretera con todo lujo de detalles.

Naturalmente una de las primeras cosas que nos viene a la cabeza es si el juguete no distraerá más de la cuenta al conductor, con lo que tal vez fuera requisito indispensable que lo controlara el copiloto. La casa francesa se cubre la espalda indicando que lo más probable es que el KWID nunca llegue a arrancarse la etiqueta de prototipo, aunque viendo cómo se las gasta su nuevo retoño autónomo y que cada vez avanza más dicha tecnología, más te vale ir desarrollando a toda prisa tu capacidad de concentración, aunque solo sea por si acaso. Tienes un pequeño vídeo de presentación tras la pausa, por si quieres ir haciendo el cuerpo.

Tesla contará con música en streaming en Europa gracias a Rdio

Tesla contará con música en streaming en Europa gracias a Rdio
Importante revés el recibido por Spotify en su propio continente y es que Tesla ha optado por dotar a sus vehículos con la integración del servicio de música en streaming Rdio, dejando al equipo de Daniel Ek con los brazos cruzados. Con todo, no se trata de un 'no' definitivo y el propio Elon Musk no descarta que Spotify llegue en un futuro a la gama de vehículos eléctricos de la casa en el viejo continente. Lo curioso del asunto es que fue el propio Spotify quien se negó en un principio a facilitar la integración con Tesla, lo que llevó al fabricante estadounidense a buscar otras opciones.

Por parte de Rdio, la noticia no ha podido ser mejor recibida, puesto que con el fabricante de vehículos de lujo se estrena en el apetitoso mercado de la automación. Son buenas noticias para los selectos propietarios de un Tesla en Europa, que podrán acceder a un catálogo de 20 millones de canciones mediante comandos de viva voz. Te dejamos con un entusiasmado Elon Musk anunciando el acuerdo en un vídeo que encontrarás un poco más abajo.




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