Los teléfonos móviles y los navegadores portátiles están erosionando las ventas de las unidades
GPS ofrecidas de forma opcional por los fabricantes de automóviles, pero nadie está dispuesto a tirar la toalla. Nada más lejos de la realidad. Los nuevos navegadores para coches están evolucionando para incorporar aplicaciones propias y sistemas de telemetría con los que seguir aportando ese valor adicional no ofrecido por otros sistemas (algo que sigue reflejándose en el precio final de un vehículo cuando se marca la casilla "navegador"), y
Daimler es una de las empresas que quiere apostar con más fuerza por este mercado. Sus centros multimedia no dejan de evolucionar, y para la nueva generación, Garmin se encargará de suministrar el sistema de navegación.
Aunque Daimler y Garmin ya tenían un acuerdo por el cual la firma estadounidense facilitaba su tecnología de control del estado del tráfico para algunos vehículos del grupo alemán, ahora la compañía matriz de
Mercedes-Benz y
Smart ha decidido que integrará su tecnología de navegación en los centros multimedia que irá lanzando durante los próximos cuatro años. No sabemos si
Harman seguirá fabricándolos, pero probablemente la selección de Garmin implicará el uso de cartografía cotejada por
Navteq, propiedad de
Nokia.
Es necesario recordar que Garmin no es precisamente nueva en estas lides. Desde hace años la compañía también facilita su tecnología de navegación a
Aston Martin y
Chrysler, que a su vez cede algunos de sus modelos a la italiana
Fiat, más adepta a los navegadores de bolsillo de
TomTom.
[Vía
Autoblog]