Comentarios Recientes:
Porsche 911 Turbo, tipo 991, ¿lo más de lo más? {Autoblog Spanish}
May 3rd 2013 5:51AM Creo que os habéis colado ampliamente con el "único en el mundo de la gasolina de ofrecer comercialmente una turbina de geometría variable" cuando el Mitsubishi EVO VIII (allá por 2008) ya llevaba un turbo de geometría variable (y estoy seguro de que no fue el primero)
Volvo sigue sin querer fabricar un coche de segmento F {Autoblog Spanish}
Apr 24th 2013 5:49AM Jose, el motor del Focus ST/RS deriva del motor de 5 cilindros que estrenó el Volvo 850 allá por 1992, cuando aún no tenía nada que ver con Ford (pero si con Renault). Volvo ha usado ese motor desde entonces con diferentes cilindradas y potencias; desde 2 litros atmosférico con 2 válvulas por cilindro, hasta las mas codiciadas versiones turboalimentadas "T5R" y "R" (asociadas en muchos casos a sistemas de tracción total)
Es mas, el nuevo Focus ST ya no usa ese motor, sino un 4 cilindros "made in Ford"
Mi punto de vista es que el segmento D puede no significar mucho para Volvo, pero si representa mucho mas el motor de 5 cilindros.
Volvo sigue sin querer fabricar un coche de segmento F {Autoblog Spanish}
Apr 23rd 2013 5:43AM Al menos hasta donde se, el V40 tiene varios motores de 5 cilindros en su gama. Estáis seguros, como afirmáis en el último párrafo, que "bajo el plan de inversión actual de Volvo, no se contempla otra cosa que motores de cuatro cilindros sobrealimentados"
Creo que no. Los motores de 5 cilindros en línea son otro rasgo de identidad de Volvo que esta volviendo con fuerza (y espero que para quedarse)
Usado, sí, pero interesante: Mazda CX-7 {Autoblog Spanish}
Mar 3rd 2013 12:04PM Pues siento contradecir a Guillermo, pero juraría que después de un largo debate en otros foros, efectivamente, en Europa todo coche de gasolina ha de ser capaz de circular con SP95
Otra caso muy distinto es que la consecuencia de usar SP95 en un motor pensado para SP98 sea un incremento de consumo y una perdida de prestaciones, al verse la ECU forzada a trabajar con otro mapa. Esto sucede, por ejemplo, en el Swift Sport.
Apple podría comprar la aplicación de navegación GPS Waze (rumor) {Engadget Spanish}
Jan 3rd 2013 6:04AM A riesgo de equivocarme, creo que Waze usa los mapas de OpenStreet Map, que son mapas "libres" y gratuitos para todo el mundo. Realmente tiene sentido comprar una aplicacion "sin mapas"?
No digo que Apple no este interesada en el motor de navegacion, pero no parece la solución a sus problemas a corto plazo.
Los low-cost, la salvación de las grandes marcas {Autoblog Spanish}
Jan 2nd 2013 5:30AM Toni, creo que pierdes de vista que los low-cost son competencia no para los coches nuevos de marcas generalistas, sino para precisamente los modelos de hace varios años de esas marcas que se mueven en el mercado de segunda mano (y que por tanto ya no reportan ningún beneficio a la marca)
Imagina por un momento que no pudieras acceder a un coche nuevo. Sería tu elección un Renault Clio de hace 5 o 6 años con 100.000km o un Dacia Sandero nuevo? Es ahí donde atacan este tipo de coches
Y hablado precisamente del Sandero, dime tu si un tricilindrico turbo de 0.9 litros es una mecánica desfasada...
Eduard Blanch da comienzo a una huelga de hambre para salvar su circuito {Autoblog Spanish}
May 13th 2011 6:05AM Según entiendo, el terreno ya es del alcalde, pero si dejan de pagarle el alquiler, es el quien se queda con las instalaciones... supongo que para explotarlas por su cuenta, y así tener un circuito de repente "por la cara"
Hyundai confirma el Elantra Coupe y el Genesis R-Spec {Autoblog Spanish}
Feb 9th 2011 5:32AM Y que tiene que ver Chrysler (no olvidemos, propiedad del grupo Fiat) con Hyundai (que no tiene ninguna relación con Fiat)?
Quizás en Mexico compartan red comercial... en el resto del mundo mucho me temo que no es así
Daihatsu se irá de Europa el 31 de enero de 2013 {Autoblog Spanish}
Jan 13th 2011 12:20PM Un gran comentario, sin duda...
Yo lo que veo es que es una víctima mas de la "dieselitis", ya que en toda su gama no tenían ni un solo coche diesel, y claro, como no conocemos otra cosa...
Puedo asegurar que en Alemania se ven bastantes, así que me parece una pena esta noticia, porque eran coches con mucha personalidad todos ellos, pero por desgracia eso no es demasiado valorado.
¿Audi no sabe calibrar direcciones? ¿O lo hace así a propósito? {Autoblog Spanish}
Dec 8th 2010 9:33AM Obviamente, si es una berlina estas en lo cierto, ya que no es un elemento pensado para causar diversión
Pero como valoras un deportivo como el citado TT-RS? Sin duda, por lo "diver" que es, ya que ese es su objetivo, y entiendo que las cosas hay que valorarlas por el grado en el que consiguen cumplir sus objetivos.
Lógicamente no se puede valorar un cuadro por lo divertido que es... pero piensa en un videojuego, a que ahí si tiene mas sentido valorar la diversión como un factor importante?
Yo tengo la fortuna de poseer dos coches: uno que uso a diario en el que valoro su comodidad, su espacio, su confort, su bajo consumo... y otro que es incomodo, espartano, ruidoso y tragón (y además, menos potente que el primero), pero del que siempre me bajo con una sonrisa de oreja a oreja. Y no dudaría en asegurar que ha sido una de las mejores "inversiones" de mi vida.
