Para que Google Glass funcione con todas las opciones activadas es necesario asociarlo a un móvil y utilizar una aplicación de compañía. Esto podría cambiar en cualquier momento si la información obtenida por TechCrunch es correcta. Según se indica en el blog, su editor Frederic Lardinois fue a recoger sus Glass de las oficinas de Google en Nueva York y le comentaron que muy pronto el dispositivo no necesitará la aplicación actual para mostrar información de geolocalización y mensajes de texto.

Si eso llega a suceder, Glass será mucho más práctico, pero debemos recordarte que no incluye GPS propio o conexión a redes móviles (aunque sí WiFi). Eso quiere decir que seguirá obteniendo la información del teléfono, aunque sin utilizar una aplicación adicional. Además, parece que este detalle no incluye la comunicación con iPhone, porque el teléfono de Apple restringe mucha más información que un móvil con Android.

En vez de lamentarte por no tener un Glass en tus manos, puedes decirte a ti mismo que otros están mejorando la plataforma para que tú no desperdicies tiempo con minucias como las mencionadas.

Aprovechando el lanzamiento de sus relojes deportivos, TomTom ha querido actualizar también la gama de navegadores GPS. Los nuevos TomTom Go llegan con la incorporación de mapas en tres dimensiones, servicio del estado del tráfico en tiempo real de por vida (pudiendo tomar la conexión de datos de tu teléfono a través de Bluetooth o mediante conexión directa con la red del operador, según modelo) y hasta cuatro descargas gratuitas de sus mapas al año. El equipo llega en versiones de 4,3, 5 y 6 pulgadas, además de recibir una interfaz completamente renovada que afecta incluso al teclado en pantalla. Al igual que los relojes, de momento desconocemos el precio y la fecha de lanzamiento de estos modelos, algo que TomTom intenta camuflar con un vídeo promocional que te dejamos a continuación.

Además de los actuales sistemas de posicionamiento GPS, la mayoría de aviones comerciales y militares hacen uso de un sistema de medición inercial que, aunque se trata de un equipo bastante aparatoso, resulta un apoyo fundamental como sistema de posicionamiento secundario. La gente de DARPA ha querido mejorar esos pequeños inconvenientes que supone el tamaño del equipo, y con la ayuda de la Universidad de Michigan ha conseguido reducirlo a nada menos que el tamaño de la mitad de una uña y el grosor de un pelo. Pero es que además estas dimensiones no han impedido que el chip esté compuesto por un reloj, un giroscopio de tres ejes y tres acelerómetros repartidos en tres capas diferentes. En el momento que vea la luz, los soldados podrán disponer de orientación en túneles donde la señal GPS no llega, así que se trata de un elemento que muchos usuarios finales desearán tener también en su peculiar campo de batalla del día a día.

[Vía Gizmag]

Si no estás muy puesto en fotografía, es posible que acabes depositando confianza ciega en los modos automáticos del equipo... y llevándote algún que otro chasco por el camino al revisar la captura. Google es consciente de esta situación y por ello ha solicitado una ingeniosa patente que hace uso del GPS del terminal para ajustar por ti los valores más importantes. Aunque por el momento la descripción de la técnica es un tanto nebulosa, la idea es utilizar tu posicionamiento exacto para poder configurar la cámara en función de las condiciones medioambientales del momento en ese lugar, ya que no es lo mismo disparar en un soleado día de playa o en interior si, para más inri, está lloviendo a mares.

Con este método, el resultado podría afinarse mucho más que con el modo automático a secas, salvándote además del mal trago de descubrir que no has dado con los valores adecuados en manual y por ello la foto se ha echado a perder. De todos modos no cantemos victoria todavía ya que como suele ser habitual en estos casos, por mucho que los de Mountain View estén tratando de asegurarse esta patente, nada nos garantiza que vayamos a encontrar una función similar en la app de cámara de alguna futura versión Android. Ya puedes ir cruzando los dedos, aunque sólo sea por si acaso.

Un equipo de desarrolladores de Cambridge Consultants parece haber dado con una solución perfecta para el problema de la recepción del GPS en interiores. La idea es emplear sensores de bajo consumo que, unidos a componentes de bajo coste como los que podemos encontrar en los smartphones modernos (acelerómetros o giroscopios) y haciendo uso de los debidos algoritmos, consiguen obrar la magia. Y no creas que el asunto se ha quedado negro sobre blanco en un papel: el equipo cuenta ya con un prototipo que puedes ver en la imagen.

Este dispositivo podría ser integrado en dispositivos ya presentes en el mercado que reflejarían la ubicación exacta del equipo, o bien la transmitirían a terminales remotos. ¿En qué situaciones es especialmente contar con geolocalización en interiores? Sus creadores afirman que ésta es crítica para bomberos y hospitales, aunque como podrás imaginar, su utilización puede ser mucho más amplia.

No sólo de teléfonos y tablets vive este MWC 2013 (¡y menos mal!). Hoy hemos querido acercarnos al stand de Fujitsu en la feria de Barcelona para conocer un curioso producto de la marca. Se trata de un bastón híper vitaminado con GPS y todo tipo de sensores para hacer la vida un poco más fácil a nuestros mayores.

El equipo aún no tiene nombre y anda a la espera de conseguir su patente, pero para que te vayas haciendo una idea de sus posibilidades te diremos que cuenta en con Bluetooth, GPS, WiFi, ranura para tarjeta SIM y hasta un sensor biométrico. Pero vayamos por partes: dado que su función principal es la de guiar a su usuario, el lote se completa con una pequeña pantalla a base de LEDs que va mostrando flechas verdes con el camino oportuno, o un signo de advertencia rojo si nos hemos desviado de la ruta -y por si acaso no te quedaba claro, llega incluso a vibrar para informar del error.

A día de hoy, usar el teléfono para que nos guíe paso a paso hasta nuestro destino con cualquier aplicación GPS puede, a la par que útil, ser un gran mazazo a la autonomía del smartphone. Sony quiere hacer más llevadera esta tarea a las baterías de nuestros dispositivos con los chips D5600 y D5601, que se limitarán a usar tan sólo unos 10 mW de energía para su funcionamiento.

Ambos son capaces de recibir datos desde hasta 5 sistemas de localización, incluyendo los típicos GPS y GLONASS, además de los algo menos conocidos QZSS, SBAS e IMES. Por si esto fuera poco, para acelerar aún más si cabe el proceso de "encontrarse a uno mismo en el mapa", estos pequeñines se jactan de poder interactuar con el resto de sensores del aparato, consiguiendo que su acelerómetro, giroscopio y magnetómetro ayuden a conseguir unas coordenadas mucho más fiables.

Por muy buena pinta que tenga todo esto, sentimos tener que decirte que, Sony no tiene previsto empezar a distribuir el D5600 a los primeros fabricantes hasta por lo menos el mes de junio, mientras que su hermano el D5601 se hará esperar hasta septiembre, y claro, luego habrá que esperar a que salgan al mercado los futuros smartphones y tablets en los que se acaben montando. Hasta entonces recuerda que, si se te acaba la batería, siempre puedes pararte y preguntar el camino.

Los actuales sistemas de navegación GPS son más que apropiados para encontrar ese cine en el que se está proyectando la última sesión de tu película favorita o llegar a tiempo al trabajo utilizando los sistemas de alerta de tráfico, pero su precisión dista mucho de ser apta si lo que se quiere es usar la red de satélites como lazarillo para los vehículos autónomos del futuro. La triangulación WiFi arregla parcialmente este problema, pero tal vez la auténtica solución sea la que proponen científicos de la Universidad Carlos III de Madrid, que han mejorado la precisión urbana del GPS en un 90% usando sensores de movimiento similares a los que podemos encontrar en un teléfono móvil.

Complementando los datos del GPS con tres acelerómetros y otros tantos giroscopios para seguir con el máximo detalle el movimiento del vehículo, este sistema de navegación es capaz de "eliminar las desviaciones instantáneas ocasionadas por la degradación de las señales recibidas en el receptor GPS o la pérdida total o parcial de los satélites". Esto redunda a su vez en una desviación de 1 a 2 metros, cuando las pérdidas de señal pueden elevar este margen a 50 metros usando un GPS convencional.

No hay forma mejor de implantar un nuevo estándar que imponer su uso al mismo tiempo que se limita el acceso a otras alternativas. De esto saben un poco en el gobierno de Pekín, que ha anunciado su plan para impulsar el sistema de posicionamiento nacional Beidou frente a la competencia presentada por los sistemas GPS (EEUU), GLONASS (Rusia) y Galileo (Europa). Esta medida no será sin embargo implementada de forma general, sino más bien específica (al menos por ahora).

Según ha indicado el Ministerio de Transportes chino, todos los vehículos utilizados para transportar mercancías peligrosas, los autobuses de pasajeros y los camiones de gran tonelaje deberán cambiar sus actuales sistemas de navegación por otros compatibles con Beidou cuando tengan que actualizarlos. Los vehículos convencionales, como los turismos, están exentos de cumplir esta normal, aunque los conductores de las zonas rurales serán incentivados de alguna forma para que elijan Beidou como su sistema de posicionamiento con el fin de acelerar su adopción.

Cabe recordar que además de ser el país más poblado de la Tierra, China también es el mayor fabricante y el principal mercado del mundo para la industria de la automoción. Se espera que para el año 2020 haya matriculados más de 200 millones de vehículos a motor excluyendo motos y ciclomotores, pero afortunadamente para los tecnócratas del gobierno central, muchos de los que ya están en las carreteras no cuentan con un sistema de navegación que deban actualizar.

[Vía The Register]

Evado Filip quiere zanjar de una vez por todas la eterna disputa de si es conveniente acercar la tecnología a los niños poniendo de relieve la tranquilidad que puede ofrecer a los padres la posibilidad de saber dónde se encuentran sus pequeñuelos en todo momento y que, en caso de necesidad, puedan contactar con ellos fácil y rápidamente.

Es por ello que anda mostrando estos días en el CES 2013 su nuevo VivoPlay, un dispositivo en formato reloj de pulsera que cuenta con GPS, WiFi y función teléfono (GSM, en caso que te lo andes preguntando), y que -según nos cuentan sus creadores- se trata del sistema de comunicación y localización más pequeño que existe para mantener a las familias en contacto. De este modo, los padres podrán llamar al aparato y charlar con los más peques de la casa, permitiendo además que estos puedan llamar a hasta cinco números predefinidos. En caso que el pequeño decida explorar por su cuenta sin supervisión, la unidad avisaría inmediatamente a su progenitor de que se está alejando más de lo necesario y situaría su posición en un mapa por medio de una aplicación para smartphones.

Seas o no partidario de la idea, lo cierto es que este vitaminado reloj tiene muy buena pinta en directo y tanto sus resistentes materiales como su funcionamiento nos han parecido de lo más acertados para el sector infantil. Por el momento no hay detalles concretos sobre su fecha de lanzamiento o su precio, aunque la firma estima que su periodo de reservas debería abrirse en torno al segundo trimestre del año.

Después de varios meses de pruebas China acaba de activar su servicio de geoposicionamiento Beidou para uso comercial y público. El GPS chino, como ha sido apodado, puede ahora usarse libremente en Asia oriental, suroriental y Oceanía, con una precisión de 10 metros a una velocidad de 0,2 metros por segundo.

En la actualidad Beidou funciona con 16 satélites, que incluyen cuatro modelos experimentales, pero para el año 2020 esperan proporcionar cobertura global, con el uso de más de 40 unidades en órbita.

China desarrolló Beidou para evitar la dependencia de GPS, y ahora se une a otros sistemas como el GLONASS ruso y el Galileo europeo. Nos parece excelente que existan tantas opciones, porque esta competencia seguramente se traducirá en mejores servicios, pero esperamos que esta ensalada de satélites no termine creando confusión entre usuarios ni fabricantes, que lógicamente deberán esforzarse para adaptar sus futuros productos.

[Foto: Xinhua]
[Vía Space War]

Durante varios meses esperamos impacientemente que Google lanzara una aplicación de mapas en la App Store de Apple, y la emoción por descargarla tan pronto como apareció fue generalizada. Jeff Huber, vicepresidente de comercio y localización de Google, indicó en la red social de la compañía que obtuvieron más de 10 millones de descargas de Google Maps en menos de 48 horas, algo que sobre todo confirma la popularidad del servicio de mapas y GPS del gigante del software.

Como no podía ser de otra manera, no perdimos tiempo probando la aplicación, y debemos admitir nuestra satisfacción total con su funcionamiento. Aunque encontramos un par de bugs, el software se desempeña muy bien, es liviano y fácil de usar. Además, ofrece opciones prácticas, como la navegación guiada por voz que puede ser usada hasta con la pantalla apagada.

Esta es, sin lugar a dudas, nuestra aplicación a recomendar para todos los usuarios de iPhone (por muy fanáticos que seamos de Waze).

Leer - Jeff Huber (Google+)
Leer - iTunes

En Freemium, José Mendiola opina sobre la situación actual del mundo de la tecnología Lo recuerdo como si fuera ayer. Los viajes de niño eran toda una aventura. Los cinco hermanos apelotonados en el coche y mi madre sosteniendo el plano plegado de papel, boca arriba, boca abajo... "¡la siguiente a la izquierda!". Menudo caos. Por aquel entonces los viajes eran una aventura inolvidable, un desplazamiento hacia lo incierto en un recorrido en el que no se sabía ni a qué hora se iba a llegar ni cuánto se tardaría en encontrar el lugar de destino. Pero como suele suceder en prácticamente todos los ámbitos de esta vida, llega la tecnología al rescate. Hoy resulta impensable adentrarse en una ciudad que no es es ajena sin contar con un navegador adherido al parabrisas. En un principio fueron productos dedicados en los que marcas como TomTom se hicieron fuertes y aprovecharon bien los años de bonanza.

Sin embargo, la voracidad de los smartphones parece no conocer límites y su versatilidad se zampó sin miramientos a toda una categoría de producto que hoy se ha convertido en algo anecdótico. Las aplicaciones de navegación punto a punto de los smartphones ofrecían todo ventajas sobre los 'stand alone': con el hardware ya adquirido (el móvil) el desembolso de la aplicación resultaba mucho menor, y además, al estar conectado a un plan de datos se incorporaba un nuevo elemento que a la postre ha resultado definitivo en este tipo de producto, y me refiero, lógicamente, a la información en tiempo real. Pero aquí no han acabado las novedades en uno de los servicios más versátiles en el entorno de los móviles. Los mapas son protagonistas por mérito propio en este mercado, pero hoy nos vamos a detener en un proyecto que ha querido ir un poco más lejos en este planteamiento. ¿Te suena Waze?

Tanto si resides habitualmente en México, como si tienes pensado perderte por sus calles dentro de poco, tenemos novedades que contarte. Google ha anunciado hoy por fin que su famoso servicio Navigation ya cuenta con indicaciones giro-a-giro de dicho país, ofreciendo además búsquedas por voz de destinos locales (tranquilo, reconoce el español), así como diferentes vistas para la ruta. Como ya ocurría en sus versiones para otros mercados, la aplicación también muestra una breve reseña por colores de las condiciones actuales del tráfico para que puedas elegir el camino más rápido en cada situación, información sobre los negocios que se encuentran en los alrededores y hasta es capaz de resolver búsquedas de puntos de interés aunque no tengas ni idea de la dirección exacta en la que estos se encuentran. Por el momento sólo hay una función que parece no haber sido habilitada y es la que aporta datos sobre el transporte público, todo lo demás parece funcionar dentro de la normalidad pese a su denominación de Beta. Los dos únicos requisitos para instalar la aplicación es que el terminal ejecute Android 2.2 -o algunas de sus versiones posteriores- y que tengas acceso a internet en el mismo.

¿Dispuesto a dar una oportunidad a las indicaciones GPS de la casa? Pues ya tardas en asomarte al siguiente enlace de Google Play.

[Vía CNN Expansión]

Leer - Twitter de Google México
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Aunque el desarrollador de aplicaciones Meridian (no confundir con el fabricante de equipos de audio del mismo nombre) ya ha estado vendiendo su tecnología de posicionamiento en interiores a otras marcas, lo mejor está todavía por llegar, ya que la empresa ha decidido lanzar su propio SDK con el que los desarrolladores podrán hacer uso de la plataforma a través de otro tipo de aplicaciones. Como por ejemplo con la aplicación oficial de los grandes almacenes Macy's, una app que ahora cuenta con un mapa geoposicionado con el que evitar perderte mientras paseas por las interminables plantas del edificio. El hospital de niños de Miami o el aeropuerto de Sidney ya cuentan también con esta tecnología, así que posiblemente en breve veamos otras grandes organizaciones pasarse al mapa virtual y quitar para siempre el famoso cartel con el "Usted está aquí".