Puede que Martin Eberhard recibiera su Roadster después de ser despedido de la compañía que ayudó a fundar, pero eso no significa que vaya a estarse con la boca cerrada. Aparentemente, él y otros conductores del famoso deportivo eléctrico han notado que la bomba del sistema de refrigeración sigue funcionando incluso con el vehículo aparcado durante largos periodos de tiempo. Tras indagar un poco, Eberhard ha sacado cuentas; la bomba en cuestión y los componentes electrónicos que la regulan consumen nada menos que 14 kWh cada cuatro días con las llaves fuera del contacto, que vienen a ser aproximadamente 1.278 kWh al año, o lo que es lo mismo, el consumo de dos frigoríficos grandes.

Como señala Eberhard, el hecho de que la bomba esté funcionando de forma continua implica que podría sobrepasar su vida útil en un abrir y cerrar de ojos (tal vez en poco más de un año), y eso por no mencionar los efectos sobre las propias baterías. Para tratarse de un deportivo supuestamente verde, parece que los consumos podrían haberse ajustado mucho más. Por lo que respecta a Tesla, el fabricante afirma que la bomba se desconecta automáticamente, pero solo cuando la batería se ha descargado a la mitad... algo difícil de conseguir si como Eberhard no tienes un gran recorrido de casa al trabajo.

[Artículo en inglés]

¿Problemas en Tesla? El co-fundador y director gerente del fabricante de deportivos eléctricos Martin Eberhard, fue degradado a presidente de tecnología en agosto, así que tal vez ya pudo ver lo que se le venía encima: su expulsión de la directiva. No sabemos si este cese fulminante tiene algo que ver con los retrasos en la producción, las diferencias personales con otros miembros del equipo o esa barba tan poco ejecutiva, pero sea cual sea el motivo, Eberhard no se lo ha tomado a bien: "No estoy nada contento con la forma en la que he sido tratado, y no creo que esta fuera la mejor forma de llevar a cabo la transición ni para Tesla Motors, ni para los clientes de Tesla (por los que todavía siento una gran responsabilidad), ni para los inversores de Tesla". Al menos, en el mismo mensaje en el que reconoce su despido, nos cuenta que la compañía ya tiene un nuevo CEO, Ze'ev Drori, un experimentado ejecutivo de empresas tecnológicas, y de paso desmiente que como dice la nota de prensa emitida por Tesla, vaya a formar parte de una junta asesora.

¿Significa eso que tendremos que seguir esperando nuestras llaves?

[Vía All Things Digital]
[Artículo en inglés]