Te da igual que cortes el cable pulses el botón rojo o el verde; le des al que le des todas tus canciones de Camilo Sesto estarán perdidas. RunCore, fabricante chino de discos SSD, ha lanzado oficialmente su InVincible, una unidad de memoria sólida diseñada con fines industriales y militares que promete no solo funcionar bajo condiciones tan extremas como temperaturas comprendidas entre -45 y 95 ºC, sino también un sistema de doble botón con el que destruir tus datos más comprometedores. El pulsador verde los borrará sobrescribiéndolos, pero si de verdad quieres purgar su existencia en nuestro plano dimensional, basta con hundir el botón rojo para enviar una descarga eléctrica que destruye físicamente los chips NAND.

¿Que necesitas rendimiento? Pues entonces será mejor si te vas a por otra SSD y te buscas un martillo bien grande, porque dudamos que los 240 y 140 Mbps que alcanza en lectura y escritura respectivamente te vayan a convencer. Si por el contrario antepones seguridad a prestaciones, la InVincible ya está disponible, aunque tendrás que llamar a tus contactos en el MI6 para conseguir su precio, porque por ahora RunCore permanece callada en cuanto sus tarifas.

Ya que hemos dedicado nuestro tiempo a pensar mini ordenadores, imaginar esos dispositivos con almacenamiento SSD en sus reducidos cuerpos no sería extraño. Para ayudar están los Mini DOM (Disk On Module) de RunCore, que tienen tamaños un poquito más grandes que el propio chip de almacenamiento. Los componentes incluyen conectores SATA II que permiten transmitir datos a una velocidad de 113 MB/s de lectura y 47 MB/s de escritura y dicen que estos aparatos además resisten temperaturas extremas, que van desde los -40 grados centígrados hasta los 85, y podrán ser adquiridos en tamaños que van desde los 8 GB hasta los 64. Sobre los precios ni preguntes, porque no han dicho nada al respecto; posiblemente porque las memorias SSD siguen siendo un poquito prohibitivas para gente con trabajos como el de "bloguero tecnológico".

Estamos convencidos de que más de uno se sorprenderá al saber que Boeing tiene en mente fabricar algo más que aeronaves, pero es el colosal contratista de defensa tiene numerosos tentáculos abarcando otras industrias, y el último de ellos se acaba de extender hacia el mundillo de la telefonía móvil, tan apartado de la actividad por la que la compañía es conocida por todos.

La revista National Defense Magazine publica que Boeing se encuentra enfrascada en el desarrollo de un nuevo teléfono Android especialmente diseñado para compañías y agencias que requieran un elevado nivel de seguridad en sus comunicaciones, sin llegar a ofrecer muchos más detalles al respecto. Por lo poco que ha trascendido, este misterioso terminal se encuentra a punto de ver la luz, y tendrá un precio que ha sido descrito como "competitivo" dentro de su peculiar segmento: entre 15.000 y 20.000 dólares por teléfono. Ese es supuestamente el coste de ofrecer en un móvil con seguridad militar la clase de cosas a las que estámos acostumbrados los consumidores de a pie. ¿Incluirá eso algo más moderno que Froyo?

[Vía TechCrunch]

Si buscas una torre de cierto aire jugón, pero quieres evitar la típica estética agresiva que suele caracterizar a ese tipo de chasis, tal vez tu opción sean las nuevas propuestas de Corsair. La compañía ha anunciado la comercialización de sus nuevas cajas Vengeance C70, modelos de aire militar que basan su diseño en las tradicionales cajas de municiones, disfrutando así de un aspecto que seguro que hará las delicias de los más aficionados a la temática bélica. Más allá de su apariencia, esta torre cuenta con espacio para montar 6 discos SSD, puertos duales USB 3.0, diez ventiladores, ocho ranuras para tarjetas PCI-E y se lanza en compañía de unos nuevos auriculares inalámbricos (2.4 GHz) -se comercializan por separado, no te emociones mucho-, unos periféricos 7.1 bautizados como Vengeance 2000 que presumen de cancelación de ruido, autonomía de 10 horas y función HRTF (que te permitirá oír con mayor precisión para notar la propia posición de tus "contrincantes").

De acabado metalizado y en tres colores a elegir (negro, blanco y verde), la Vengeance C70 saldrá a la venta en mayo (al menos en EEUU) a un precio de 139 dólares -, mientras que los auriculares -tienes imagen tras el salto- se comercializarán en junio por 149 dólares.

Hace cinco años nos quedamos pasmados al comprobar en carnes ajenas los efectos del sistema de control de masas por microondas o Active Denial System del ejército de los Estados Unidos, y por lo que podemos ver gracias a nuestros sufridos colegas de Wired, su temida antena direccional sigue sin emitir arcoíris ni nubes de algodón. Cosa que ya esperábamos, por otra parte.

Spencer Ackerman, corresponsal de la sección defensa Danger Room, se alistó voluntariamente para experimentar los efectos de este arma que transforma electricidad en ondas milimétricas de alta frecuencia para excitar las moléculas de agua de tu epidermis (en vernáculo, que te sientes como si te metieran en el microondas), y lo que es casi igual de importante: se atrevió a inmortalizar su machada para nuestro disfrute.

Ahora mismo la tecnología del ADS sigue teniendo algún que otro problema, como las 16 horas de preparación que requiere para comenzar a funcionar y la gran cantidad de energía que necesita cuando llueve, nieva o el aire está cargado de polvo, pero qué duda cabe de que no querríamos encontrarnos en el lado "malo" del aparato. Y si no te lo crees, puedes ver al bueno de Ackerman haciendo aspavientos tras el salto.

Hace cuestión de unas semanas la Marina Estadounidense consiguió salvar in extremis de la cancelación a su proyecto de cañón de riel (railgun para los fanáticos de los FPS), y ha decidido celebrarlo con fuegos artificiales. El proyecto, que contempla el desarrollo de un cañón capaz de lanzar proyectiles ingeligentes a velocidades hipersónicas mediante un campo magnético, tiene trabajando a varios contratistas de defensa en sus propios prototipos, siendo el de BAE Systems uno de los últimos en ser modernizados.

El pasado 30 de enero la compañía británica presentó su último prototipo a la Marina, que para ir caldeando el ambiente ha publicado un vídeo de este cañón de 12 metros de largo que podría instalado en buques de guerra a partir del año 2020. El condicional se debe a que ahora mismo la tecnología presenta algunos inconvenientes, como el brutal consumo energético (ya se piensa en montar gigantescas baterías en los barcos) y el desgaste del cañón, que ahora mismo quedaría totalmente inservible tras unos pocos disparos.

Tras el salto podrás lo que sucede cuando se utilizan un millón de amperios para propulsar un humilde pedazo de aluminio.

HAL y HULC no podrán repartirse ellos solitos el mercado de los exoesqueletos de carga. La firma gala RB3D, en colaboración con el Ministerio de Defensa, la escuela de ingeniería ESME Sudria y el instituto CEA LIST, han desarrollado el primer exoesqueleto francés, un aparato diseñado con fines militares y civiles que permitiría cargar con un máximo de 100 kg de peso sin que las rodillas te dieran la vuelta ni tus lumbares se declaren en huelga.

El prototipo, que no requiere entrenamiento necesario para sacarlo de paseo, funciona utilizando un motor eléctrico en lugar de uno de explosión como otros sistemas menos avanzados, lo que redunda en un funcionamiento silencioso y por tanto adecuado tanto para misiones militares como para mantener intacta la cordura del operario. En su estado actual, podría recorrer unos 20 km a velocidad de paseo constante.

Según RB3D, su intención es poder tenerlo a la venta para el año 2014, aunque antes de eso clientes potenciales y curiosos podrán observarlo en persona durante la feria de robótica Innorobo 2012. ¿No tienes previsto desplazarte a Lyon? Pues entonces no te pierdas el vídeo promocional que tienes a continuación.

No es arriesgado decir que los chicos y chicas de DARPA se pasan las horas muertas viendo películas de ciencia ficción. La Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EEUU, pensando ya en el siguiente paso tras los cascos de control mental para sus tropas, se ha embarcado en el proyecto Avatar, un programa con el que espera desarrollar "interfaces y algoritmos que permitan al soldado asociarse de forma efectiva con una máquina semiautónoma bípeda, permitiéndole actuar como sustituta del soldado". En otras palabras, el resultado de introducir en la misma coctelera mecánica un 50% de Avatar y un 50% de Terminator (o un 100% de Surrogates, pero preferiríamos olvidarla en medida de lo posible).

Antes de que pienses en que sirve cualquier cosa con dos patas, has de saber que DARPA quiere algo más duro y belicoso que un ASIMO disfrazado de cabo Hicks. El propósito del programa es crear robots aptos para despejar habitaciones, realizar patrullas y recuperar cuerpos en combate (¿alguien dijo PETMAN?). Con el propósito de incentivar el interés de las compañías, DARPA ha soltado un pellizquito de 7 millones de dólares procedente del presupuesto de 2.800 millones que le ha sido concedido para el año 2012. Nos preguntamos si James Cameron no les llamará para pedir su parte.

[Vía IEEE]

Una nueva amenaza se cierne sobre la vida natural. El LS3 de Boston Dynamics, más conocido por estos pagos como AlphaDog, ya ha comenzado a realizar sus pruebas en entorno montañoso tras meses de entrenamiento bajo los fluorescentes de los laboratorios, pudiendo respirar por fin el aroma de la libertad.

Este "perro" que suena como un millón de abejas enfurecidas y que en realidad es una mula robótica, ha sido financiado por DARPA con el propósito de reducir el peso transportado por los soldados de Estados Unidos, y representa la última evolución del proyecto BigDog. Su mayor estabilidad le permite mantener el equilibrio sin que importen los obstáculos o los golpes que pueda recibir en su alegre periplo, es bastante más silencioso que su predecesor (aunque todavía diste mucho de no hacer ruido) y por lo que vemos, por ahora se comporta igual de bien libre y entre los árboles que atado y entre cuatro paredes.

El objetivo de DARPA y Boston Dynamics es incrementar la actual capacidad de carga de AlphaDog para que pueda acarrear un máximo de 180 kg durante unos 30 km, que es el espacio que podría recorrer trotando sin descanso durante 24 horas. Esperemos que sus compañeros de viaje lleven tapones para los oídos.

No es exactamente un secreto que los hospitales militares están a la vanguardia de la medicina. Después de todo el tratamiento de las espantosas heridas sufridas por los soldados en la Primera Guerra Mundial terminó dando pie a la cirugía plástica tal y como la conocemos, pero la idea a la que han llegado ingenieros de la Universidad de Texas en Arlington, investigadores de la Universidad de Northwestern y expertos en medicina del ejército de los Estados Unidos va dirigida precisamente a acabar con las complicadas operaciones de cirugía reconstructiva a las que se han de someter los heridos por quemaduras en el rostro. O como mínimo, a reducirlas de forma muy significativa.

Su invención, bautizada con el nombre de Biomask, es un complejo dispositivo que busca que el rostro de los pacientes sane por sí mismo, sin necesidad de realizar injertos de piel que pueden terminar presentando complicaciones. Esta máscara posee dos capas: una exterior de construcción rígida diseñada para proteger al herido y alojar los sistemas electrónicos, y una interior flexible que es donde se realiza el trabajo duro.

Su superficie de polímero flexible permite adaptarse al rostro del paciente para aplicar una compleja terapia de presión negativa que no sólo permite mantener las heridas en constante sanación durante meses, sino además limpias y a salvo de peligrosas infecciones. Una serie de actuadores se encargan de regular la presión en todo momento para que la máscara esté bien pegada a la cara, mientras que una red de microtubos irriga los tejidos con anestésicos, antibióticos y/o células madre para acelerar el crecimiento de forma general o específica. Adicionalmente, la Biomask no sólo permitiría mejorar el tratamiento de graves quemaduras en el rostro, sino que además transmite información en tiempo real a los médicos para que puedan conocer el progreso del paciente sin necesidad de retirar la máscara e interrumpir el tratamiento.

Según sus inventores, la Biomask debería ser una realidad en 2017, que es la fecha en la que tienen previsto mover los tanques de bacta al sótano.

Es una idea que debería causar escalofríos a toda persona en la poco deseable disposición de encontrarse en el extremo "malo" de un rifle. Y es muy real. Científicos del Laboratorio Nacional Sandia, en Estados Unidos, han probado con éxito un prototipo de bala guiada por láser con un alcance de hasta 2 kilómetros, y la imagen que tienes sobre estas líneas ilustra su singular capacidad para adoptar trayectorias variables.

El centro, dirigido por Lockheed Martin, ha conseguido el sueño de todo ejército con la ayuda de una subvención de 14,5 millones de dólares entregada por los risueños chicos de DARPA para crear el rifle de francotirador definitivo dentro de su programa "Exacto". Cada uno de estos cartuchos contiene un proyectil en forma de dardo con varias aletas regulables desde un minúsculo ordenador dentro de la propia bala, que a su vez se guía usando la señal de un puntero láser en el rifle. Estas aletas electrónicas permiten corregir la trayectoria hasta 30 veces por segundo, haciendo que la bala pueda desviarse de la trayectoria inicial como muestra la imagen, tomada de noche usando un prototipo con un diodo LED.

Lógicamente el panorama no es todavía tan perturbador como en cierta horrible película protagonizada por Tom Selleck en los años 80, dado que las balas todavía no son capaces de identificar un objetivo y seguirlo de forma autónoma vaya a donde vaya, pero su tecnología supone un avance revolucionario en el ámbito militar. Los tiradores, por ejemplo, ya no tendrían que calcular las desviaciones causadas en un disparo por la gravedad, la temperatura, la humedad o las corrientes, de forma que ya sólo deberían apuntar al objetivo y disparar; el piloto automático de la bala haría el resto. El sistema, en cualquier caso, todavía se encuentra en su infancia, así que los niños repelentes que asolan los chats de Call of Duty todavía seguirán lejos de poder considerarse expertos militares.

Desde hace ya algunos años, el ejército de los Estados Unidos trata de hacer frente como puede a un enemigo invisible y con una capacidad inaudita para infiltrarse en sus sistemas electrónicos: los chips falsificados. Aunque hace años el hardware militar se elaboraba usando componentes propietarios diseñados en exclusiva para el Pentágono, la reducción de costes y la elevada factura de mantener en activo costosísimas máquinas que en ocasiones tienen una vida útil de varias décadas ha obligado a los contratistas a utilizar piezas relativamente comunes en algunos dispositivos, lo que abre las puertas a que se cuelen procesadores e integrados de procedencia dudosa.

Este tipo de hardware, que en no pocas ocasiones tiene origen en China, puede presentar dos problemas: que no funcione como deba o (este es el más grave) que contenga funciones espía. El ejército ya se ha gastado unos cuantos millones de dólares en sustituir piezas que los propios contratistas daban por buenas (un problema que ya conocemos los consumidores de a pie), así que para evitar desastres mayores, está examinando la idea de firmar sus componentes con ADN.

La armada estadounidense no tiene suficiente con los últimos avances en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados y por ello, anda buscando el modo de añadir escamas a sus modelos para hacerlos aún más completos. En efecto, has leído bien y todo parece indicar que no habrá que esperar demasiado para ver a uno de estos cacharros inteligentes alzar el vuelo desde las profundidades del océano, puesto que la idea es que las primeras pruebas se lleven a cabo desde un submarino durante los ejercicios de entrenamiento del año que viene en el océano Pacífico. Si todo marcha según lo previsto, un "drone" especialmente modificado para la ocasión con unas alas plegables especiales podrá lanzarse desde el sistema de eliminación de desperdicios del submarino mientras éste se encuentra bajo el agua; mientras dura el chapuzón, la unidad estará protegida por un vehículo de lanzamiento sumergido (SLV por sus siglas en inglés), que lo transportará completamente seco hasta la superficie, donde emprenderá el vuelo como si tal cosa. Como ves una idea sorprendente donde las haya, claro que, después de verlos convertidos en techos flotantes inteligentes y construir edificios, no podemos evitar preguntarnos qué será lo siguiente.

Leer - Aviation Week
Leer - Defense Systems

Las memorias USB S007 de ADATA ya incluyen un cuerpo rugerizado bajo especificaciones militares desde hace mucho tiempo; por eso podrías pensar que las S101 no son nuevas... pero estarías muy equivocado. Porque aunque por fuera las nuevas memorias de ADATA son exteriormente muy similares a las anteriores, el cambio en rendimiento es notable. Las S101 funcionan con USB 3.0, lo que permitiría leer archivos a unos 100MB/s, que no es escasa mejora frente a sus antiguas hermanas 2.0.

De precios o fechas de lanzamiento no se habla por el momento, pero al menos sabemos que cuando salgan a la venta podrán conseguirse en tamaños de 8, 16 y 32 GB, y de colores rojo o azul.

Esto de los UAV avanza que es una barbaridad. El Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea, o KARI por sus siglas oficiales en inglés, ha anunciado el que en sus propias palabras será el vehículo aéreo no tripulado "más rápido del mundo", capaz de adelantar a virtualmente cualquier helicóptero.

El aparato, que mide cinco metros de largo y posee una envergadura de siete metros, podrá desplazarse a una velocidad de crucero de 400 km/h (rápido, pero en realidad no lo suficiente para atribuirse el récord; el MQ-9 Reaper le saca una cabeza), y por si sus prestaciones no fueran lo bastante seductoras, será capaz de levantar el vuelo sin necesidad de una pista al uso, gracias a su capacidad VTOL. Este detalle lo convertirá además en uno de los pocos artefactos voladores (tripulados o no) en utilizar este tipo de configuración motriz, "popularizada" muy entre comillas por el V-22 Osprey.

Según los ingenieros del KARI, su desarrollo técnico debería estar listo para marzo de 2012, si bien no creen que vaya a entrar en producción hasta dentro de tres años. Ya veremos si para entonces puede mantener todos esos récords con los que ya ha sido anunciado.