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Robo-skateboard, aprovechando la esencia de los segways

Sin duda, uno de los medios de transporte más customizados de la historia. Sí, hablamos del monopatín, ese simpático juguete sobre ruedas que indudablemente hace de tus largos paseos algo mucho más liviano a la par que divertido.

El Instituto de Tecnología de Shibura, en Japón, también le ve un gran potencial al invento y por ello ha presentado su propia versión eléctrica, el Robo-skateboard, gracias al cual podrás desplazarte utilizando los mismos mecanismos que se emplean al hacer uso de un segway -esto te suena, ¿verdad?-. De esta manera, el skate de moverá hacia delante simplemente haciendo presión en la zona frontal de la tabla, o girará si te inclinas hacia los lados; todo mientras te ofrece una discreta velocidad media de 9,7 km/hora.

Con un peso pluma de, nada menos que, 15 kilos, el Robo-skateboard tiene pensada su puesta de largo en el mercado para el 2013, con un precio que podría rondar los 100.000 yenes (unos 1.000 dólares/783 euros). Está claro que de aquí al aeropatín de Marty McFly ya sólo hay un paso.

[Vía Switched]

Nota: El enlace de lectura (a la web de Nikkei) requiere de suscripción.

El monopatín eléctrico de una rueda regresa, ahora tuneado


Es como un Segway, pero con una rueda y una demanda de Mattel en camino. John Dingley ha perfeccionado el diseño original del monopatín eléctrico casero de una sola rueda para darle un aire algo menos utilitario, demostrando que con un poco de empeño, se puede tunear cualquier cosa. Este curioso medio de transporte autoequilibrado es movido por un motor eléctrico de 420 W, y cuenta ahora con una "lujosa" tabla de madera para los pies, pegatinas deportivas, y una cadena dorada con la que atraerá todas las miradas del polígono. Solo le falta una Enkei platino con brillantes incrustados para rematar la faena. Es cierto que existen opciones más pulidas, ¿pero dónde está la gracia en comprarte uno totalmente montado?

Tal y como están las cosas el nuevo monopatín puede alcanzar una velocidad máxima de 11 km/h, pero su creador cree que podría llegar a los 19 con una transmisión más pulida. De aquí a la inevitable competición monomarca (y los primeros heridos) sólo hay un paso.

Vídeo del prototipo tras el salto.




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