Ya te contamos a última hora de ayer que TomTom había reconocido públicamente que un bug relacionado con el año bisiesto en el que nos encontramos estaba confundiendo más de la cuenta a sus navegadores y que para el que por aquel entonces todavía se desconocía la cura. Sin embargo, hoy por fin tenemos buenas noticias que contarte: la casa ha dado por fin con la raíz del problema y no ha tardado en lanzar una actualización para solventarlo. El desaguisado -que ha estado trayendo de cabeza al fabricante y sus usuarioes desde el pasado 31 de marzo- ha sido causado por un error al calcular el día 366 en el software proporcionado por una tercera compañía, provocando que el navegador dejara de recibir correctamente la señal GPS, pero por suerte ya ha sido arreglado.

Así que ya sabes: si tu equipo se encuentra entre los modelos afectados, no dejes de echar un vistazo al detallado tutorial con los pasos a seguir para instalar el parche que te dejamos en el enlace de lectura. Preparados, listos... ¡a actualizar!

Ahora que Rusia tiene el proyecto GLONASS y Europa espera poder hacer uso en algún momento de Galileo, China no quiere quedarse atrás en la carrera por desarrollar una plataforma GPS propia (independizándose, de paso, de los satélites estadounidenses). La iniciativa, que ha recibido el nombre de Beidou, ha entrado recientemente en periodo de pruebas y planea cubrir la mayor parte de los países asiáticos que se encuentran en el océano Pacífico a lo largo del año que viene, contando con cobertura global en torno a 2020. Para hacerlo posible, el país ha lanzado ya una decena de satélites al espacio y, en palabras de Ran Chengqi, portavoz del proyecto, prevén lanzar otros seis más a lo largo del próximo año y otros tantos en los años sucesivos. Cuando la plataforma madure, la idea es que comprenda unos treintaicinco y pueda ser utilizado en sectores tan variopintos como la industria pesquera, la meteorología o las telecomunicaciones. Hasta entonces, te dejamos con una breve pincelada de la iniciativa que podrás encontrar a modo de vídeo tras la pausa y probablemente te den tantas ganas de aprender el idioma como a nosotros.

¿A la caza y captura de un retoque de última hora para aderezar tu flamante bólido eléctrico? No te pierdas entonces el último sistema de navegación lanzado por Pioneer para el mercado asiático. Tras su aparatoso nombre, el AVIC-ZHO9-MEV promete mantenernos puntualmente informados de la batería restante de nuestro utilitario, el consumo que estamos ejerciendo o incluso posibles mejoras en nuestra ruta. Del mismo modo, la unidad cuenta con las funciones típicas de este tipo de dispositivos, pudiendo también reproducir DVD y archivos de diverso tipo (entre ellos MP3, WMA y AAC) o sintonizar tu emisora de radio y tele favoritas a lo largo de su pantalla de 7 pulgadas. Su llegada a los escaparates japoneses está prevista para finales de julio con un precio cercano a 3.000 dólares/2.130 euros.

Hace ya casi dos años que desde el tándem Harman-Mercedes nos prometían el desarrollo de un sistema de navegación modular y fácilmente actualizable, pero no ha sido hasta ahora cuando se han dejado caer los primeros frutos en el Salón del Automóvil de Ginebra. Como ya dijeron en su día, el sistema combina la flexibilidad y características de un asistente de navegación portátil convencional con la comodidad y belleza de uno integrado. A pesar de que la interfaz se controla desde el cuadro de mandos y que las instrucciones suenan a través de los altavoces del vehículo, el dispositivo en cuestión se almacena en la guantera, pudiendo ser extraído en todo momento para ser actualizado vía internet. El nuevo Map Pilot, que así se llama el invento, será tuyo si te decides a conducir un Mercedes-Benz SLK o Clase S, siempre y cuando el presupuesto te acompañe, claro.

¿Prepara Apple una ofensiva en toda regla contra Google y sus mapas? Pues a juzgar por las siguientes ofertas de empleo parece que sí, que algo se está cociendo en Cupertino. AppleInsider se ha hecho eco hace unos instantes de cuatro nuevos puestos que se ofrecen en la compañía de la manzana, en los que expresamente se pide que los candidatos interesados tengan nociones de "geometría computacional o teoría de grafos" y "experiencia en el desarrollo de software de navegación" así como "conocimientos que aportar al puesto". Este cúmulo de pistas nos lleva a pensar que Apple podría estar planteándose lanzar su propio sistema de navegación giro-a-giro con el que complementar el GPS de sus dispositivos; sin embargo, hasta que la compañía se pronuncie al respecto, puede que lo único que busque sea sustituir a aquellos antiguos empleados que no cuentan con un sentido de la orientación demasiado acusado y, por lo tanto, se han perdido en las instalaciones del One Infinite Loop. En cualquier caso, si piensas que esta es tu oportunidad, no dudes en probar suerte en los enlaces que te dejamos un poco más abajo.

[Imagen cortesía de Nurimb]
[Vía Apple Insider]

Leer (1), (2), (3), (4) - Oferta de empleo

La puesta de largo europea del TomTom Go 1000 Live tendrá lugar en verano, fecha a partir de la cual se darán a conocer detalles tan interesantes para nosotros como su precio o apariencia final.

Actualización: Para amenizar la espera puedes echar un vistazo a las primeras imágenes de su interfaz, que te dejamos justo a continuación a modo de galería, así como a la nueva foto oficial que ilustra ahora el post. Que las disfrutes.

Una de las principales pegas que nos frenan a la hora de lanzar nuestro sistema de navegación dedicado por la ventanilla (con mayor o menor afán de atropello) y sumergirnos en la navegación giro a giro de un smartphone, es el tamaño de la pantalla o el proceso de instalación. Hoy llega a nuestros oídos que Alpine acaba de anunciar un acuerdo con el gigante finlandés para integrar terminales de Nokia -y por ende sus Ovi Maps- en el salpicadero de nuestro coche.

Entre otras cosas, ésto significa la posibilidad de escuchar tu música a través de los altavoces, dar y recibir instrucciones mediante el sistema de navegación por voz o encontrar el camino a casa en una pantalla de 7 pulgadas. En un alarde de plena integración, habrá sitio para widgets que te avisen del nivel de combustible, las condiciones del motor o puede que hasta de la gasolinera más barata. El tema de la conectividad se llevará a cabo mediante USB o Bluetooth y Nokia promete que tendremos novedades en un futuro muy cercano. Dormiremos con un ojo abierto, por si acaso.

No hay semana que no tengamos que hablar de TomTom y su agotadora carrera por mantenerse en el mercado compitiendo con los smartphones. El GO I-90 es otro dispositivo más en su plan de ataque, que puedes introducir en el hueco doble reservado normalmente a la radio CD del coche, y también llevar contigo cuando necesites.

Al deshacerte de tu música tal vez te preocupe tener que escuchar las aventuras de tu copiloto, pero está todo bajo control: integra radio AM/FM (con RDS) y puerto USB para reproductores como el iPod. Además promete una creciente lista de teléfonos compatibles para su función manos libres, los últimos mapas, su conocida función Map Share y un menú Help-Me! para las emergencias. Lo verás por Europa en diciembre, junto a una etiqueta de 599 euros.

[Artículo en inglés]