Vídeo: AESIR presenta su UAV detector de explosivos para delirio de los ufólogos
por Alberto Ballestin 
29 / 07 / 2009
¿Hemos despertado tu curiosidad? Pues ya sabes dónde te espera el correspondiente vídeo.
UAV posts
¿Hemos despertado tu curiosidad? Pues ya sabes dónde te espera el correspondiente vídeo.
La fuerza aérea de EEUU quiere UAV autónomos para el 2047
por Jose Andrade 28 / 07 / 2009
[Vía PC World]
[Artículo en inglés]
Vídeo: DARPA nos muestra su robot-colibrí en plena acción
por Jose Mendiola 03 / 07 / 2009
Como podrás ver en el vídeo un poco más abajo, el robot-colibrí es capaz de sostenerse en el aire y desplazarse imitando el movimiento de la peculiar ave. De hecho, desde DARPA aseguran que el robot tendrá el aspecto de un colibrí real cuando se concluya. No te lo pierdas un poco más abajo.
Avión a radiocontrol acosado por águila sin desayunar
por Alberto Ballestin 28 / 06 / 2009
A continuación podrás ver lo que sucede cuando cubres de plumas uno de estos juguetes y llamas la atención de un águila con el estómago vacío.
Boeing trabaja en un UAV de combate tamaño caza
por Alberto Ballestin 10 / 05 / 2009
Una de sus últimas ideas es el UAV Phantom Ray, un avión no tripulado del tamaño de un caza de combate convencional que utiliza la tecnología del X-45 (en la foto), en su día desarrollado dentro del programa Joint-Unmanned Combat Air System de DARPA. El propósito del Phantom Ray es conseguir una plataforma de reconocimiento y combate aire-tierra, con la capacidad de repostar en pleno vuelo si es necesario para la misión. ¿Fecha de despegue? Al menos en forma de prototipo, en diciembre de 2010.
[Artículo en inglés]
ARSS, un UAV francotirador controlado con un mando de Xbox 360
por Alberto Ballestin 17 / 04 / 2009
El ejército de Estados Unidos ha desarrollado en colaboración con el laboratorio Space Dynamics de la Universidad de Utah un UAV bautizado con el nombre de ARSS o Autonomous Rotorcraft Sniper System. En otras palabras, se trata de un helicóptero francotirador no tripulado, compuesto por un rifle del calibre .338 instalado en la barriga de un UAV Vigilante (aunque parece que sería posible meterlo en un Raptor si así se quisiera).
DARPA desarrolla una cámara de vigilancia aérea capaz de sacarte hasta los empastes (o casi)
por Alberto Ballestin 13 / 02 / 2009
Su velocidad de grabación es de 15 disparos por segundo, y puede inmortalizar enormes áreas con todo lujo de detalles; cada píxel en pantalla sólo representa 15 cm de terreno. Dado que la cantidad de información enviada por la cámara es imposible de manejar de una sola tacada, los técnicos a cargo de su control pueden definir hasta cinco ventanas de vídeo independientes dentro del encuadre, y trabajar a su gusto con las opciones de zoom. Por si esto no fuera suficiente, hasta es posible configurar ventanas para seguir objetos en pantalla de forma automática, como por ejemplo vehículos en movimiento, personas, o esa colilla que dejaste caer distraídamente al suelo mientras esperabas en el semáforo. Tienes una multa en camino.
[Artículo en inglés]
Destruyen un UAV con disparos láser desde un Humvee: Humanos 1 - Robots 0
por Jose Andrade 26 / 01 / 2009
[Artículo en inglés]
LP960 y LVHD de Lehmann Aviation - Dos UAV espía de uso civil
por Alberto Ballestin 25 / 01 / 2009
Pensando en agencias de prensa o seguridad, firmas inmobiliarias, y otra clase de clientes industriales, el primero de ellos incorpora un sensor de 10 megapíxeles (RAW/JPEG, con la posibilidad de grabar clips a 640x480); mientras que el segundo brilla por su cámara de vídeo 720p (MPEG4). Por desgracia, no hay muchos detalles técnicos que podamos compartir contigo (ni siquiera sabemos la cantidad de memoria que tienen), con la excepción de que pesan cerca de 750 gramos, pueden recorrer entre 1 y 2 km (en los 40 minutos que duran las baterías) y tienen una envergadura de menos de un metro.
Se pueden encargar desde ya, a unos precios comprendidos entre 13.000 y 19.000 euros dependiendo de los extras que elijas. El video demostrativo, eso sí, es totalmente gratis, y te está esperando tras el salto.
Del campo de batalla a los hospitales: aviones robot para transportar medicinas a lugares remotos
por Alberto Ballestin 14 / 09 / 2008
Los avioncitos de la foto, como tal vez habrás deducido, están siendo preparados para su uso por hospitales, haciendo las veces de palomas mensajeras en los lugares más recónditos de Sudáfrica. La idea es aprovechar sus 500 gramos de capacidad de carga para enviar muestras a los laboratorios desde lugares de difícil acceso, o transportar antídotos contra las mordeduras de serpiente en casos de extrema necesidad. Lo mejor de su diseño es que ni siquiera necesitan a un humano detrás de los controles, dado que pueden aterrizar automáticamente empleando un sistema de navegación GPS. Tienes un vídeo a continuación.
QinetiQ rompe el récord de permanencia en el aire para un avión solar no tripulado
por Alberto Ballestin 25 / 08 / 2008
La navegación del Zephyr no requiere de un humano tras el timón, dado que se rige por un piloto automático y satélites, que al igual que el motor se alimentan mediante la energía solar recogida por día en sus baterías de sulfuro de litio. La función principal de este aparato capaz de volar a 18.000 metros de altura es participar en misiones de reconocimiento y comunicaciones, si bien por el momento sus creadores pueden conformarse con seguir rompiendo récords como el que tratamos hoy.
[Vía USA TODAY]
[Artículo en inglés]
VANT aún más pequeños con motores de plasma en miniatura
por Alberto Ballestin 20 / 01 / 2008
[Vía Crave]
[Artículo en inglés]
La Fuerza Aérea de Estados Unidos crea un UAV capaz de cargarse en los postes eléctricos
por Alberto Ballestin 15 / 12 / 2007
Ya hemos visto anteriormente algunas soluciones interesantes para mejorar la autonomía de los UAV (vehículos aéreos no tripulados), pero ninguna tan diabólica como la capacidad de aterrizar en el tendido eléctrico enemigo para recargar sus baterías. Esta es la idea básica del proyecto Power Line Urban Sentry (PLUS), desarrollado por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en cooperación con la firma privada Defense Research Associates. En un principio se pretendía cargar a estas miniavionetas haciéndolas volar por encima de los cables, pero cuando los técnicos se dieron cuenta de que sólo conseguían recibir unos pocos microvatios, cambiaron la dirección del proyecto para hacer que pudieran posarse sobre las líneas, como si fueran otro pajarraco más. Por si esto fuera poco, el equipo está pensando en implementar sistemas de observación auxiliares que podrían activarse al recibir el flujo extra de energía, y tiene un acuerdo de desarrollo con Center for Morphing Control para camuflar los aviones cuando estén encima de los postes; de entrada, ya han conseguido un UAV que "parece una lata de Coca-Cola".
Los primeros vuelos de pruebas están previstos para 2008 y todavía queda trabajo por hacer en el mecanismo de anclaje, pero nos da igual: queremos uno.
[Artículo en inglés]
El ejército del aire de Estados Unidos recibe sus nuevos UAV
por Alberto Ballestin 08 / 08 / 2007
[Vía The Raw Feed]
[Artículo en inglés]
Hyfish, el primer UAV a pila de combustible despega
por Alberto Ballestin 20 / 04 / 2007
Vídeo tras el enlace, no te lo pierdas.
