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UAV posts

Urban Aeronautics hace despegar su ambulancia no tripulada

por Alberto Ballestin 17 / 01 / 2010


Boston Dynamics y Big Dog ya nos han enseñado el futuro de los transportes de provisiones para el ejército, pero los técnicos israelíes de Urban Aeronautics piensan llegar más lejos con su nuevo AirMule. O tal vez deberíamos decir "más alto", porque su nuevo UAV no es otra cosa que una ambulancia robotizada especialmente diseñada para su uso en zonas de conflicto.

El vehículo, que es noticia porque consiguió volar por primera vez esta semana (medio metro de altura, aún tienen que seguir ajustándolo), se controla desde un pequeño maletín igual que un drone cualquiera, aunque a diferencia de los UAV convencionales, este viene con un arriesgado médico que deberá adentrarse en territorio enemigo para parchear a los heridos, meterlos en el AirMule y salir zumbando antes de que los cosan a tiros. ¿Lo veremos en la secuela de GI Joe? No nos extrañaría lo más mínimo. Lo que sí puedes ojear a continuación es el vídeo del encendido del motor y el vuelo de una de las maquetas utilizadas durante su desarrollo.

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El cyberQuad revisa y controla bajo tu supervisión manteniendo las distancias

por Carlos Martinez 17 / 12 / 2009

El aliado perfecto para tus intrusiones en campo enemigo tiene cuatro hélices y se llama cyberQuad. Este vehículo aéreo no tripulado se eleva gracias a los rotores que incorpora, permitiendo desplazarse sin problemas allá por donde vaya y además, divisando el terreno. Así es, este singular espía incorpora una cámara frontal con la que podremos ver nuestro objetivo en todo momento mientras navegamos por terrero hostil, y nunca jugándonos el pellejo.

Lo sorprendente del asunto es que el cyberQuad ha servido en la vida real. No para la guerrilla, sino para un estudio de daños producidos en una estación petrolífera incendiada. El UAV ayudó a revisar las estructuras a distintos niveles de la estación, evitando poner en peligro a los ingenieros y navegando sin problemas por la zona gracias a que sus motores no producen chispas (error fatal en un lugar con tantos gases).

A continuación te dejamos con un vídeo para que veas el funcionamiento del juguetito y, en el enlace de lectura, un pdf con toda la información disponible del producto.

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Insurgentes iraquíes usan un programa de 26 dólares para hackear los UAV de EEUU

por Alberto Ballestin 17 / 12 / 2009

¿De qué sirve tener lo último en tecnología militar si el vecino puede evitar tus ataques desde un laptop mientras hunde sus manos en una bolsa de Cheetos? Esta es una pregunta que tendría que haberse hecho mucho antes el ejército de Estados Unidos.

El Wall Street Journal publica en un comprometedor artículo que la insurgencia iraquí lleva tiempo capturando las imágenes de vídeo transmitidas por los UAV Predator sin más ayuda que la proporcionada por un programa ruso llamado SkyGrabber. Este software, creado para descargar emisiones vía satélite y a la venta por sólo 26 dólares, es capaz de conectarse a los mismos streams utilizados por el ejército, aprovechándose de que se envían sin ninguna clase de cifrado. Vamos, que son de acceso público. Lo más ridículo de la situación es que el Pentágono tenía conocimiento de este defecto desde los años 90, pero pensaron que el enemigo no lo era lo bastante listo como para descubrirlo. Craso error.

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Vídeo: AESIR presenta su UAV detector de explosivos para delirio de los ufólogos

por Alberto Ballestin 29 / 07 / 2009


Tranquilo, relájate: eso que ves ahí arriba no es un OVNI, y su propósito no tiene nada que ver con la exploración de tus más íntimas cavidades. Aunque sin duda alguna se convertirá en la estrella de unos cuantos y borrosos avistamientos "alienígenas", el AESIR Embler es un UAV diseñado para detectar explosivos improvisados como los utilizados en escenarios bélicos urbanos. Es por ello que ha sido equipado con una plataforma móvil de despegue vertical (perfecta para las estrecheces de las ciudades), mediante el cual, puede desplazarse mariposeando mientras olisquea con sus sensores cualquier clase de artefacto.

¿Hemos despertado tu curiosidad? Pues ya sabes dónde te espera el correspondiente vídeo.

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La fuerza aérea de EEUU quiere UAV autónomos para el 2047

por Jose Andrade 28 / 07 / 2009


Los UAV que están siendo usados en lugares como Afganistán han causado cambios drásticos en la manera en la que se combaten las guerras modernas. Las sorpresas serán aún mayores, porque la fuerza aérea de los Estados Unidos está pensando que para el 2047 podrían tener aviones no tripulados totalmente autónomos. Explican que aunque los humanos revisarían los movimientos, estos aviones robot tendrían la habilidad de decidir cuándo disparar. La programación de los "drones" se haría basándose en "intenciones humanas", aunque los militares tendrían la autoridad para cambiar las instrucciones en cualquier momento. En estos momentos la película Terminator parece más profecía que ciencia ficción. [Advertencia: el enlace LEER es un archivo PDF]

[Vía PC World]
[Artículo en inglés]

Vídeo: DARPA nos muestra su robot-colibrí en plena acción

por Jose Mendiola 03 / 07 / 2009


Hasta la fecha hemos visto UAVs de todo tipo, algunos con cierto peligro, pero nunca habíamos visto algo tan tierno como un colibrí en pleno vuelo. La idea, cómo no, ha sido obra de DARPA que dispone ya de un prototipo muy avanzado.

Como podrás ver en el vídeo un poco más abajo, el robot-colibrí es capaz de sostenerse en el aire y desplazarse imitando el movimiento de la peculiar ave. De hecho, desde DARPA aseguran que el robot tendrá el aspecto de un colibrí real cuando se concluya. No te lo pierdas un poco más abajo.


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Avión a radiocontrol acosado por águila sin desayunar

por Alberto Ballestin 28 / 06 / 2009


Cuando hablamos de UAVs o Vehículos Aéreos No Tripulados, en el 99% de las ocasiones lo hacemos de aparatos de uso militar, killbots para los amigos. Pero hoy, por los pelos el cazador no fue otro. Billwhit estaba volando su avión a radiocontrol con la mayor tranquilidad del mundo, cuando otro pájaro se adentró peligrosamente en su espacio aéreo. Y este, era de verdad.

A continuación podrás ver lo que sucede cuando cubres de plumas uno de estos juguetes y llamas la atención de un águila con el estómago vacío.

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Boeing trabaja en un UAV de combate tamaño caza

por Alberto Ballestin 10 / 05 / 2009


Puede que el proyecto de tener un cañón láser volando sobre nuestras cabezas nunca llegue a materializarse, pero Boeing no deja de pensar en nuevas formas de conquistar los cielos con robots armados hasta los dientes.

Una de sus últimas ideas es el UAV Phantom Ray, un avión no tripulado del tamaño de un caza de combate convencional que utiliza la tecnología del X-45 (en la foto), en su día desarrollado dentro del programa Joint-Unmanned Combat Air System de DARPA. El propósito del Phantom Ray es conseguir una plataforma de reconocimiento y combate aire-tierra, con la capacidad de repostar en pleno vuelo si es necesario para la misión. ¿Fecha de despegue? Al menos en forma de prototipo, en diciembre de 2010.

[Artículo en inglés]

ARSS, un UAV francotirador controlado con un mando de Xbox 360

por Alberto Ballestin 17 / 04 / 2009


Si dos inofensivos ojos mecánicos sobre tu monitor bastan para ponerte los pelos de punta, será mejor que cierres ahora mismo el navegador.

El ejército de Estados Unidos ha desarrollado en colaboración con el laboratorio Space Dynamics de la Universidad de Utah un UAV bautizado con el nombre de ARSS o Autonomous Rotorcraft Sniper System. En otras palabras, se trata de un helicóptero francotirador no tripulado, compuesto por un rifle del calibre .338 instalado en la barriga de un UAV Vigilante (aunque parece que sería posible meterlo en un Raptor si así se quisiera).

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DARPA desarrolla una cámara de vigilancia aérea capaz de sacarte hasta los empastes (o casi)

por Alberto Ballestin 13 / 02 / 2009


Seguro que pensabas que la cámara digital de Hello Kitty era como para matar por ella, pero la gente de DARPA saca 20 cabezas de ventaja a los diseñadores de Sanrio. Su ARGUS-IS, de Autonomous Real-time Ground Ubiquitous Surveillance - Imaging System, es una cámara de vídeo de 1,8 gigapíxeles situada en la panza de un helicóptero robot A-160T Hummingbird, diseñada para capturar toda clase de vistas a gran altura (más de 4.500 metros) durante periodos de hasta 20 horas. Su estructura está compuesta por cuatro baterías de cámaras especializadas, cada una de ellas con 92 unidades de cinco megapíxeles.

Su velocidad de grabación es de 15 disparos por segundo, y puede inmortalizar enormes áreas con todo lujo de detalles; cada píxel en pantalla sólo representa 15 cm de terreno. Dado que la cantidad de información enviada por la cámara es imposible de manejar de una sola tacada, los técnicos a cargo de su control pueden definir hasta cinco ventanas de vídeo independientes dentro del encuadre, y trabajar a su gusto con las opciones de zoom. Por si esto no fuera suficiente, hasta es posible configurar ventanas para seguir objetos en pantalla de forma automática, como por ejemplo vehículos en movimiento, personas, o esa colilla que dejaste caer distraídamente al suelo mientras esperabas en el semáforo. Tienes una multa en camino.

[Artículo en inglés]

Destruyen un UAV con disparos láser desde un Humvee: Humanos 1 - Robots 0

por Jose Andrade 26 / 01 / 2009


Boeing acaba de anunciar que inhabilitaron a un UAV mientras volaba, usando un Laser Avenger (un cañón láser montado en un vehículo Humvee). Esta es la primera vez que se destruye a un avión en pleno vuelo con un rayo láser, y aunque no han proporcionado mayores detalles, dicen que consiguieron agujerear el blanco, incapacitándolo para terminar su travesía. Tenemos que disfrutar el momento mientras dure, porque una vez que los robots sean quienes controlen los láseres, se acabará todo tipo de festejo.

[Artículo en inglés]

LP960 y LVHD de Lehmann Aviation - Dos UAV espía de uso civil

por Alberto Ballestin 25 / 01 / 2009


¿Alguna vez has deseado ver la terraza de tu vecina tu ciudad a vista de pájaro? Pues ahora puedes ahorrarte el riesgo de alquilar una avioneta sin más conocimientos que los ganados con el Flight Simulator y darte el gusto con los LP960 y LVHD de Lehmann Aviation. En realidad, estos vehículos aéreos no tripulados (o UAV por sus siglas en inglés) están dirigidos a otra clase de consumidores, aunque con dinero por delante (un buen fajo) todo es posible.

Pensando en agencias de prensa o seguridad, firmas inmobiliarias, y otra clase de clientes industriales, el primero de ellos incorpora un sensor de 10 megapíxeles (RAW/JPEG, con la posibilidad de grabar clips a 640x480); mientras que el segundo brilla por su cámara de vídeo 720p (MPEG4). Por desgracia, no hay muchos detalles técnicos que podamos compartir contigo (ni siquiera sabemos la cantidad de memoria que tienen), con la excepción de que pesan cerca de 750 gramos, pueden recorrer entre 1 y 2 km (en los 40 minutos que duran las baterías) y tienen una envergadura de menos de un metro.

Se pueden encargar desde ya, a unos precios comprendidos entre 13.000 y 19.000 euros dependiendo de los extras que elijas. El video demostrativo, eso sí, es totalmente gratis, y te está esperando tras el salto.

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Del campo de batalla a los hospitales: aviones robot para transportar medicinas a lugares remotos

por Alberto Ballestin 14 / 09 / 2008


No corras a por la escopeta del abuelo, estos robots voladores son totalmente inofensivos. Y es que a diferencia de otros UAV diseñados con fines claramente aviesos, los de hoy salvarán vidas en lugar de quitarlas.

Los avioncitos de la foto, como tal vez habrás deducido, están siendo preparados para su uso por hospitales, haciendo las veces de palomas mensajeras en los lugares más recónditos de Sudáfrica. La idea es aprovechar sus 500 gramos de capacidad de carga para enviar muestras a los laboratorios desde lugares de difícil acceso, o transportar antídotos contra las mordeduras de serpiente en casos de extrema necesidad. Lo mejor de su diseño es que ni siquiera necesitan a un humano detrás de los controles, dado que pueden aterrizar automáticamente empleando un sistema de navegación GPS. Tienes un vídeo a continuación.

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QinetiQ rompe el récord de permanencia en el aire para un avión solar no tripulado

por Alberto Ballestin 25 / 08 / 2008


QinetiQ acaba de aplastar oficiosamente el récord de permanencia en el aire para un avión solar no tripulado con el impresionante tiempo de 83 horas y 37 minutos conseguidos por su Zephyr. Esto es más del doble registrado en 2001 por el Global Hawk, y bastante más que el último crono del propio aparato.

La navegación del Zephyr no requiere de un humano tras el timón, dado que se rige por un piloto automático y satélites, que al igual que el motor se alimentan mediante la energía solar recogida por día en sus baterías de sulfuro de litio. La función principal de este aparato capaz de volar a 18.000 metros de altura es participar en misiones de reconocimiento y comunicaciones, si bien por el momento sus creadores pueden conformarse con seguir rompiendo récords como el que tratamos hoy.

[Vía USA TODAY]
[Artículo en inglés]

VANT aún más pequeños con motores de plasma en miniatura

por Alberto Ballestin 20 / 01 / 2008


Un nuevo sistema de propulsión a plasma desarrollado por la Universidad Estatal de Oklahoma podría ofrecer vehículos aéreos no tripulados aún más pequeños para los risueños chicos de DARPA, siempre tan ansiosos por meter sus bigotes en todas partes. El motor es aproximadamente del tamaño de un cigarrillo, no contiene partes móviles y podría ser montado en aviones de tan sólo 15 cm de longitud, que los soldados transportarían al campo de batalla en paquetes de seis para desplegarlos como si fueran una bandada de cuervos espías. Si las cosas salen como se espera, estos VANT serían capaces de funcionar tanto a cielo abierto como en lugares cerrados y áreas urbanas, aunque todavía no está claro cuándo comenzarán a observarnos desde la ventana del baño. En cualquier caso parece que el proyecto aún está en sus comienzos, así que tardaremos un poco en ver los frutos del mismo.

[Vía Crave]
[Artículo en inglés]
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