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La Marina de EEUU decide usar Linux para controlar sus UAV

La Marina de EEUU decide usar Linux para controlar los UAV
Hace unos meses varios ordenadores de la Fuerza Aérea de EEUU se vieron afectados por malware debido al simple hecho de que usaban Windows... y unos operadores algo torpes. Esta embarazosa situación ha conseguido que la Marina haya decidido no pensarlo dos veces e instalar Linux en todo ordenador que vaya a controlar uno de sus UAV de despegue y aterrizaje vertical. El contrato para la instalación del sistema operativo de Tux tiene un valor de 28 millones de dólares y ha sido otorgado sin concurso a la división Intelligence and Information Systems de Raytheon, compañía que creará una distribución especial para la rama militar. Sobre el uso de la GPL aseguran que pueden hacer cualquier cambio necesario al código sin la obligación de compartirlo abiertamente en tanto que el software sea usado únicamente por los militares y los contratistas no mantengan ningún tipo de derecho bajo lo desarrollado.

El uso de Linux por ahora afecta al 168 Northrop Grumman MQ-8B UAV, pero no nos asombraría que terminen adoptando ese sistema operativo en absolutamente todo ordenador importante. Por cierto, admitimos ser fanáticos: este artículo fue escrito desde Linux.

[Imagen cortesía de Northrop Grumman]
[Vía CNET]

Corea del Sur se lanza al desarrollo de un veloz UAV con despegue y aterrizaje vertical

Esto de los UAV avanza que es una barbaridad. El Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea, o KARI por sus siglas oficiales en inglés, ha anunciado el que en sus propias palabras será el vehículo aéreo no tripulado "más rápido del mundo", capaz de adelantar a virtualmente cualquier helicóptero.

El aparato, que mide cinco metros de largo y posee una envergadura de siete metros, podrá desplazarse a una velocidad de crucero de 400 km/h (rápido, pero en realidad no lo suficiente para atribuirse el récord; el MQ-9 Reaper le saca una cabeza), y por si sus prestaciones no fueran lo bastante seductoras, será capaz de levantar el vuelo sin necesidad de una pista al uso, gracias a su capacidad VTOL. Este detalle lo convertirá además en uno de los pocos artefactos voladores (tripulados o no) en utilizar este tipo de configuración motriz, "popularizada" muy entre comillas por el V-22 Osprey.

Según los ingenieros del KARI, su desarrollo técnico debería estar listo para marzo de 2012, si bien no creen que vaya a entrar en producción hasta dentro de tres años. Ya veremos si para entonces puede mantener todos esos récords con los que ya ha sido anunciado.

Vídeo: AESIR presenta su UAV detector de explosivos para delirio de los ufólogos


Tranquilo, relájate: eso que ves ahí arriba no es un OVNI, y su propósito no tiene nada que ver con la exploración de tus más íntimas cavidades. Aunque sin duda alguna se convertirá en la estrella de unos cuantos y borrosos avistamientos "alienígenas", el AESIR Embler es un UAV diseñado para detectar explosivos improvisados como los utilizados en escenarios bélicos urbanos. Es por ello que ha sido equipado con una plataforma móvil de despegue vertical (perfecta para las estrecheces de las ciudades), mediante el cual, puede desplazarse mariposeando mientras olisquea con sus sensores cualquier clase de artefacto.

¿Hemos despertado tu curiosidad? Pues ya sabes dónde te espera el correspondiente vídeo.




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