En algunos vuelos dentro de Estados Unidos existe la posibilidad de alquilar una conexión WiFi para navegar por internet gracias AirCell y su servicio GoGo. Esa tecnología, que hace que los viajes se hagan mucho más cortos y menos aburridos, estará disponible a nivel mundial para el año 2015, usando una cobertura vía satélite denominada Ka-band. La idea es mezclar conexiones ATG (air to ground) EV-DO Rev B (cuatro veces más rápida que Rev A) con la señal saltelital para ofrecer WiFi en aviones de una manera global. La instalación sería barata y sencilla, pero quedará en manos de las líneas aéreas decidir si los viajeros debemos entretenernos con conexiones a internet o solamente con galletas rancias y películas editadas para todos los públicos.

Más, más, y más compañías de vuelo se suman a la redescubierta tendencia de ofrecer de internet en las nubes. La última de ellas es US Airways, que piensa implementar acceso vía Gogo en varios de sus aviones Airbus A321 realizando trayectos nacionales. Naturalmente, con una flota de más de 600 aparatos (de los cuales solo 50 son A312), que te toque uno con WiFi es poco menos que jugar a la lotería, de forma que desde la misma página web podrás ver si tu avión incluye la ansiada opción.

Ahora lo que queda por ver, es el precio del servicio cuando empiece a ofrecerse a comienzos del año que viene. Puede que US Airways no sea Ryanair, pero el año pasado, se negó a servir agua en un vuelo de 6 horas y media de duración, y hasta dijo que pasaría de ofrecer películas para ahorrar combustible. Ve pues mentalizándote del sable que te querrán meter.

[Vía Gadling]
[Artículo en inglés]

Cuando AirTran afirmó que serían los primeros en tener WiFi a más de 10 mil metros de altura gracias al servicio Gogo, la competencia se les apareció en en camino (o en el cielo, dado el caso), porque Virgin America ha anunciado que también implementarán conexión inalámbrica en todos sus aviones.

Cabe señalar que la pelea no parece ser justa: Virgin America cuenta con una flota de 28 aviones, mientras que AirTran tiene 136. Cualquiera sea el caso, es bueno ver que las líneas aéreas están trabajando para tener WiFi durante sus vuelos, aunque no todo el mundo pueda disfrutarlos; Virgin America, por ejemplo, sólo opera dentro de los Estados Unidos. Esperemos que los vuelos internacionales pronto cuenten con esta tecnología.

En cuanto a los precios, el servicio costará 12 dólares para vuelos de más de tres horas, 9,95 para aquellos de menos de tres, 5,95 en vuelos nocturnos y 7,95 para dispositivos móviles o consolas portátiles.

[Artículo en inglés]

Lufthansa se apunta a la moda (o más bien necesidad) de mantener a sus clientes tecnófilos conectados a internet en todo momento, anunciando en colaboración con T-Mobile el retorno en 2008 de su servicio de banda ancha conocido anteriormente por Connexion. Aunque otras aerolíneas europeas están más preocupadas por ofrecer cobertura telefónica en la carlinga, Lufthansa dice que nones, que lo que sus clientes piden es internet y no que el gordo de al lado que ya se está comiendo tu reducido espacio personal, encima se ponga a gritar a sus hijos por el móvil. Lo que no deja de tener sentido. El servicio, como quiera que se llame, permitirá el acceso de laptops y dispositivos portátiles a la red de redes durante los trayectos a larga distancia, facilitando el envío de mensajes de texto y correos electrónicos. Por supuesto, los clientes de la compañía de Colonia siempre podrán realizar llamadas con tan solo arrancar Skype o cualquier otro programa análogo, a menos que las azafatas hayan sido instruidas en el esotérico arte del bloqueo de IPs.

[Artículo en inglés]