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Ford presenta su cinturón de seguridad con airbag integrado

por Alberto Ballestin 07 / 11 / 2009


Hubo un tiempo en que los fabricantes se mostraban contrarios a los cinturones de seguridad porque podían dar a entender que sus coches eran peligrosas; "¿Para qué quieres atarte conduciendo nuestra indestructible tanqueta de hierro colado?". Por fortuna la industria supo cambiar con los consumidores (que al principio tampoco eran muy partidarios del póntelo-pónselo), y hoy día no sólo tenemos cinturones de seguridad, sino también colecciones de airbags tales que parecería imposible que se pudiera romper un huevo incluso dando una vuelta de campana. Ahora, Ford ha unido ambos elementos con la presentación de un cinturón de seguridad con airbag integrado, posiblemente el primero del mundo.

La noticia, que nos lleva nada menos que a 2006, viene a marcar el fin de un largo proyecto que se materializará en los concesionarios con el lanzamiento del Ford Explorer 2010 en Estados Unidos. Más adelante, esta opción de equipamiento también llegará a productos de otros países. Los cinturones han sido diseñados específicamente para los ocupantes de las plazas traseras, y en caso de impacto, se inflan en 40 milisegundos para distribuir la zona de presión de forma más uniforme, cubriendo cinco veces la superficie de un cinturón convencional. Tus costillas posiblemente lo agradecerán.

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Toyota desarrolla un airbag para el reposacabezas

por Jose Mendiola 02 / 10 / 2008


Después de haber visto un airbag para ancianos, uno está dispuesto a sumir cualquier cosa y en este sentido, no nos sorprende saber que Toyota acaba de desarrollar un airbag específico para proteger a los pasajeros que van detrás, que será equipado en el minúsculo iQ (sólo en Japón, claro).

Estos airbags se inflan por debajo de las ventanas traseras y protegen la cabeza reduciendo el impacto a la mitad. Como comentábamos, lo equiparán los iQ a finales de año y no se sabe cuándo llegarán a otros mercados.

[Artículo en inglés]

Desarrollan ropa con airbag incorporado para la tercera edad

por Jose Mendiola 25 / 09 / 2008


Una empresa radicada en Tokyo ha desarrollado una vestimenta dotada con airbag que pesa apenas un kilo, pero que en una décima de segundo convertirá a su propietario en un auténtico muñeco de Michelin. Esta protección está orientada a proteger la cabeza, trasero y resto de huesos y nos recuerda mucho a los airbags desarrollados para motoristas. Este airbag costará 148.000 yenes (1.400 dólares/954,20 euros).

[Artículo en inglés]

Los ciclistas de Países Bajos piden airbags en el exterior de los automóviles

por Alberto Ballestin 24 / 04 / 2008

Naturalmente, nada impide que te compres un chaleco con airbag como esos que venden por ahí para moteros, pero algunos preferirían que los globos de marras los llevaran los propios automóviles.

La Federación Neerlandesa de Ciclismo ha realizado un estudio que muestra que alrededor de 60 vidas podrían salvarse todos los años si las carrocerías de los vehículos de cuatro ruedas integraran alguna clase de airbag sobre el capó. Estos dispositivos adicionales también podrían evitar alrededor de 1.500 heridos al año, y antes de que pienses que son una locura de alguien que pide por pedir, que sepas que ya han sido inventados por la compañía sueca Autoliv.

Entre esto y los cinturones de seguridad con airbag incluido, al final vamos a tener peleas de almohadas en lugar de atropellos.

[Vía Autoblog]
[Artículo en inglés]

Sony crea "airbags líquidos" para discos duros

por Alberto Ballestin 04 / 07 / 2007


Recientemente Sony ha solicitado una patente para una nueva tecnología de "airbag líquido", con la que la compañía espera proteger los datos de tus tarjetas de memoria y discos duros de cualquier daño físico. La idea básica consiste en guardar tus datos dentro de una funda llena de líquido, con una serie de "unidades" capaces de mantener la orientación del disco, y unos diafragmas autoconfigurables con sensores de movimiento. En caso de que las paredes exteriores fueran presionadas, los diafragmas (creados mediante pequeñas protuberancias en las membranas del "airbag") se cerrarían para aumentar la resistencia al flujo del líquido, amortiguando de esta manera el golpe. Tan original como extrañamente complejo.

Se desconocen los planes que puede tener Sony para esta tecnología, aunque sospechamos que podríamos ver Vaios con entrañas acolchadas en el futuro.

[Vía ITworld]
[Artículo en inglés]

Ford desarrolla un nuevo cinturón de seguridad con airbags incorporados

por Alberto Ballestin 02 / 09 / 2006


Si te gusta un poco el mundo de las cuatro ruedas sabrás que muchas de las tecnologías aplicadas en la alta competición terminan dando el salto a los automóviles que luego puedes encontrarte en la carretera. La noticia de hoy viene a tratar de uno de estos casos, pero con su propio e interesante giro. The Detroit News informa que Ford está trabajando en una nueva clase de cinturón de seguridad inspirado en los utilizados en las carreras, con la diferencia de que además incluye varios mini-airbags en su interior.

La nueva sujeción consta de un arnés para la cintura y dos más para los hombros, cruzados para crear un cinturón de cuatro puntas. En caso de impacto no solo minimiza el movimiento del pasajero, además las bolsas de aire se hinchan cilíndricamente rasgando las costuras, ayudando a reducir la presión sobre el cuerpo (si alguna vez has tenido un accidente sabrás que las costillas sufren bastante por culpa del cinturón).

A pesar de que suena estupendamente, la compañía reconoce que este diseño podría necesitar años hasta llegar al mercado y que todavía no es cómodo para todo el mundo, especialmente si hablamos de mujeres embarazadas y caballeros con orondas barrigas cerveceras. Así que ya sabes, ves haciéndote a la idea de que para 2012 tendrás que haber bajado unos kilitos si quieres meterte en tu nuevo Focus.

[Vía Autopia]
[Artículo en inglés]
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