Tata Motors vende su primer automóvil Nano de 2.500 dólares
por Jose Andrade 
17 / 07 / 2009
[Artículo en inglés]
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[Artículo en inglés]
ZMP RoboCar: Un robot Linux "inteligente" para fabricantes de automóviles
por Alberto Ballestin 17 / 06 / 2009
La compañía japonesa, más conocida por sus bípedos futboleros y sus robots musicales, se adentra ahora en la industria de la automoción con el lanzamiento de este particular vehículo programable. Su propósito es comprobar algoritmos de navegación autónoma y otros sistemas que serán integrados en los coches del futuro, pero sin necesidad de utilizar una mula de pruebas con su correspondiente conductor.
Para ello, dentro de sus 429,0 x 195,0 x 212,2 mm equipa un procesador AMD Geode LX800, WiFi 802.11b/g/n, dos cámaras VGA CCD (opcionales), ocho sensores infrarrojos, tres acelerómetros, un giroscopio y un detector de distancias láser, todo ello sobre un chasis de aluminio y fibra de carbono con, atención, hasta su propia suspensión trasera independiente. Es tal su versatilidad que con los algoritmos adecuados, hasta podría utilizarse para calcular los consumos de vehículos eléctricos y a pila de combustible.
En el Reino Unido implementan una red de cámaras que analiza las placas de vehículos
por Jose Andrade 25 / 05 / 2009
Aunque se dice que "el que nada debe nada teme", nos incomoda que el gobierno vigile cada paso que damos. En su defensa, explican que el sistema es sólo para proteger a los ciudadanos y han "visto un incremento de 40% de arrestos".
La información sobre viajes y detalles de los vehículos se almacenará por hasta dos años, y aunque capturen a más delincuentes, por alguna razón no nos sentimos más seguros.
Toshiba muestra un sistema de reconocimiento facial para automóviles
por Carlos Martinez 25 / 05 / 2009
El funcionamiento está basado en la incorporación de una cámara en el volante, la cual se encarga de identificar el rostro del conductor y controlar en todo momento cuando deja de mirar la carretera, así como la frecuencia de parpadeo. Por desgracia, el fabricante no tiene planes inmediatos de comercializar la tecnología, así que tendremos que esperar a que cambie de opinión o a que otro fabricante continúe el proyecto.
[Artículo en inglés]
Volkswagen demuestra su sistema de info-entretenimiento con tecnología de Intel
por Jose Andrade 20 / 05 / 2009
En el video (después del salto) se puede ver como con un movimiento vertical del dedo índice se puede iniciar o detener la música. La pantalla además permitiría mostrar fotografías, videos, y hasta widgets que aprovechan de la conexión a internet para ofrecer información en tiempo real.
Ahora bien, no empieces a ahorrar ya, porque según CNET, no veremos este tipo de opciones en los modelos de VW hasta al menos dentro de tres años.
El Chrysler Peapod podrá ser encendido por medio de un iPod
por Jose Andrade 19 / 04 / 2009
[Artículo en inglés]
Peapod: Cerca del nuevo automóvil urbano eléctrico de Chrysler
por Jose Andrade 09 / 04 / 2009
El pequeño Peapod puede andar a una velocidad máxima de 40 km/h, solamente en ciudades o urbanizaciones. Incluye asientos ultralivianos y un techo de vidrio que puede ser escondido cual deportivo descapotable. El interior tiene un diseño futurista lleno de curvas, y hasta una base para iPods. Según nos indican en el video (después del salto), es construido con materiales reciclados, y la batería le permite circular un máximo 48 km. No pudimos probarlo, aunque nos dicen que en un futuro cercano nos permitirán conducirlo.
Esperan que salga a la venta en los EEUU en octubre, por un precio de alrededor de 12.000 dólares. Lamentablemente nos parece que el precio es un poco elevado considerando que no puede ser usado en carreteras.
Harman y Mercedes trabajan en navegadores GPS modulares
por Alberto Ballestin 07 / 02 / 2009
Uno de los grandes problemas que se suelen encontrar los compradores de un vehículo "premium", suelen ser los escandalosos precios que piden las casas por sus sistemas de navegación. Porque puede que uno esté dispuesto a pagar un extra por el confort y la seguridad ofrecidos por la típica berlina de lujo alemana, pero el bolsillo y la paciencia de los clientes tienen un punto límite. Harman y Mercedes se han dado cuenta por fin, y ofrecerán un sistema GPS modular y fácilmente actualizable (parece) a partir de la segunda mitad del año 2010.
El nuevo navegador constará de dos partes: una base con la pantalla y los controles perfectamente integrados en el tablero, y una cajita oculta con el GPS en cuestión, alojando el navegador, y toda la circuitería necesaria para su funcionamiento (sistema multimedia/Bluetooth incluido). De esta forma se podría instalar el hardware de forma extremadamente sencilla, pero también económica, hasta el punto de que Harman espera competir con los fabricantes de GPS portátiles que hasta ahora dominan el mercado de los navegadores económicos.
Aptera ya terminó su primer vehículo de pre-producción, y promete vender los finales en octubre
por Jose Andrade 23 / 01 / 2009
[Artículo en inglés]
Toyota presentará un prototipo eléctrico el mes que viene
por Alberto Ballestin 24 / 12 / 2008
Poco se sabe sobre este modelo, salvo que será más pequeño que un Prius, y no necesitará ninguna clase de combustible para funcionar. Según se dice por ahí, este nuevo vehículo es la respuesta conceptual a los futuros eléctricos de Nissan, y como bien prototipo de exposición, seguro que está cargado con toda clase de sofisticadas pantallas, sistema de conectividad punteros y auténticos gadgets merecedores de su nombre. Con algo de suerte veremos alguna clase de avance en el CES (muchos fabricantes adelantan sus novedades de Detroit en Las Vegas), así que estaremos atentos para no perdernos ni un detalle.
Juegan con el Tesla Roadster del fundador de Engadget
por Jose Andrade 24 / 11 / 2008
Fujitsu desarrolla un sistema para detectar (y despertar) a los conductores dormilones
por Alberto Ballestin 07 / 11 / 2008
Tecnologías para prevenir el adormilamiento al volante hay muchas, pero parece que Fujitsu ha desarrollo su propio sistema con la intención de ofrecerlo a los fabricantes de automóviles interesados. Mientras que otras compañías vigilan los movimientos de la cabeza y los ojos mediante cámaras especiales, el último avance de los japoneses hace uso de sensores en el volante para detectar el ritmo cardiaco; cuando el sistema informático cree que estás en Babia, reacciona bajando las ventanillas, subiendo el volumen del equipo de música o activando una vibración en el propio volante. Dicho así da la impresión de que el remedio puede ser peor que la enfermedad (un susto de muerte cuando empiezas a quedarte sopas es lo último que necesitas), pero suponemos que los técnicos están trabajando duro para evitar despertarte con brusquedad innecesaria. No querríamos ser los cobayas del departamento.
[Foto cortesía de MetroHealth]
[Artículo en inglés]
El automóvil eléctrico Nuvu de Nissan parece una caricatura
por Jose Andrade 02 / 10 / 2008
[Artículo en inglés]
GM alimenta la curiosidad con fotos parciales del Volt (modelo de producción)
por Jose Andrade 14 / 08 / 2008
[Vía DailyTech]
[Artículo en inglés]
El Transition de Terrafugia aparece públicamente, pero no vuela
por Carlos Martinez 05 / 08 / 2008
