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ZMP RoboCar: Un robot Linux "inteligente" para fabricantes de automóviles


Tiene Linux, cuatro ruedas, y dos cámaras web que parecen mirarnos desde la distancia. Su nombre es RoboCar, y se trata de un pequeño robot creado por ZMP pensando en los fabricantes de automóviles.

La compañía japonesa, más conocida por sus bípedos futboleros y sus robots musicales, se adentra ahora en la industria de la automoción con el lanzamiento de este particular vehículo programable. Su propósito es comprobar algoritmos de navegación autónoma y otros sistemas que serán integrados en los coches del futuro, pero sin necesidad de utilizar una mula de pruebas con su correspondiente conductor.

Para ello, dentro de sus 429,0 x 195,0 x 212,2 mm equipa un procesador AMD Geode LX800, WiFi 802.11b/g/n, dos cámaras VGA CCD (opcionales), ocho sensores infrarrojos, tres acelerómetros, un giroscopio y un detector de distancias láser, todo ello sobre un chasis de aluminio y fibra de carbono con, atención, hasta su propia suspensión trasera independiente. Es tal su versatilidad que con los algoritmos adecuados, hasta podría utilizarse para calcular los consumos de vehículos eléctricos y a pila de combustible.

Los automóviles eléctricos dejarán de ser una utopía en Israel


Aunque son muchas las causas racionales e irracionales por las que los automóviles a propulsión eléctrica siguen lejos de las masas, la mayoría de estos problemas parecen haber sido solucionados en Israel. Uno de los principales inconvenientes que tienen los vehículos eléctricos, es que igual que tu Golf necesita una gasolinera cada x kilómetros, estos necesitan una estación de carga para sus baterías; algo que Shai Agassi y su Project Better Place aspira a solucionar, construyendo una red de 500.000 enchufes puntos de carga a lo largo y ancho del país. Además, y dado que Israel es un país relativamente pequeño, la escasa autonomía de las baterías no será un gran problema para los conductores. La alianza Renault-Nissan se encargará de la producción de los automóviles, con la esperanza de exportarlos más adelante a otros países. Si todo va bien, las primeras unidades comenzarán a rodar por las carreteras israelíes dentro de tres años.

[Artículo en inglés]

Tu Volvo quiere que te relajes un poco


Volvo ha sido desde hace años sinónimo de seguridad, y siguiendo en su línea la firma sueca ha anunciado recientemente un puñado de nuevas funciones para sus modelos S80, XC70 y V70 con la intención de conservarnos sanos, salvos y en disposición de seguir publicando en Engadget. Entre los nuevos sistemas que estarán disponibles a finales de 2007, encontramos el actualizado sistema de alerta de colisión con frenada automática (que decelera el automóvil si el conductor no responde a las señales de advertencia) y el control de alerta del conductor, con el cual, el cerebro electrónico del automóvil monitoriza nuestro comportamiento y nos indica que nos tomemos un descanso cuando detecta signos de fatiga. Aparte de todo esto, Volvo también ha presentado los más comunes sistemas de control de crucero adaptativo y de alerta de distancias.

Nos quedamos con las ganas de saber si el GPS nos mandará a la cafetería más cercana cuando aparezca el icono de arriba.

[Artículo en inglés]

Toyota planea un sistema operativo único para sus automóviles


Es cierto que ya hemos visto a más de un deportivo con Windows XP (bue, más o menos), pero los ejecutivos de Toyota están sopesando la idea de crear su propio sistema operativo para automóviles a fin de aumentar su competitividad. En la actualidad, el software que controla las funciones de un vehículo es programado desde cero para cada modelo, y claro, se han dado cuenta de que crear un sistema único no solo ayudará a pegar un buen tijeretazo al presupuesto de I+D, sino que además mejorará "la eficiencia y acelerará el desarrollo".

Aunque Toyota no ha comentado nada directamente, se cree que el proyecto forma parte de su nueva iniciativa VI (Value Innovation), con la que pretende compartir el mayor número posible de componentes entre los distintos automóviles que componen su catálogo. De todas formas esto va para largo, ya que no tendremos ocasión de ver un Toyota con el nuevo sistema operativo genérico hasta cerca de 2015. A ver si para entonces podemos instalarle un gadget/widget de piloto automático.

[Vía Wired]
[Artículo en inglés]




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