Avion No Tripulado -- Engadget en español

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Graba tus batallas aéreas a radiocontrol con la ultraligera RC Plane Camera

por Alberto Ballestin 03 / 06 / 2010

Ya sabemos cómo vamos a empezara a tunera nuestro Parrot AR.Drone. Después de ponerle ~~neones~~ LEDs y una capa de spray verde lima, lo siguiente será instalarte la nueva RC Plane Camera, una autodescriptiva cámara de 2 GB para aviones a radiocontrol ofrecida por Chinavasion. Su calidad VGA no te dará para emular a Michael Bay, pero el objetivo se puede girar para adaptarse a cualquier recoveco (eso sí, sólo en tierra) y puesto que apenas pesa 20 gramos, dudamos que vaya a lastrar demasiado tu avioncito cuando lo transformes en un UAV espía o entre en batalla como los que te dejamos tras el salto (que no se grabaron con esta cámara, pero te haces a la idea).

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La fuerza aérea de EEUU quiere UAV autónomos para el 2047

por Jose Andrade 28 / 07 / 2009

Los UAV que están siendo usados en lugares como Afganistán han causado cambios drásticos en la manera en la que se combaten las guerras modernas. Las sorpresas serán aún mayores, porque la fuerza aérea de los Estados Unidos está pensando que para el 2047 podrían tener aviones no tripulados totalmente autónomos. Explican que aunque los humanos revisarían los movimientos, estos aviones robot tendrían la habilidad de decidir cuándo disparar. La programación de los "drones" se haría basándose en "intenciones humanas", aunque los militares tendrían la autoridad para cambiar las instrucciones en cualquier momento. En estos momentos la película Terminator parece más profecía que ciencia ficción. [Advertencia: el enlace LEER es un archivo PDF]

[Vía PC World]
[Artículo en inglés]

QinetiQ rompe el récord de permanencia en el aire para un avión solar no tripulado

por Alberto Ballestin 25 / 08 / 2008

QinetiQ acaba de aplastar oficiosamente el récord de permanencia en el aire para un avión solar no tripulado con el impresionante tiempo de 82 horas y 37 minutos conseguidos por su Zephyr. Esto es más del doble registrado en 2001 por el Global Hawk, y bastante más que el último crono del propio aparato.

La navegación del Zephyr no requiere de un humano tras el timón, dado que se rige por un piloto automático y satélites, que al igual que el motor se alimentan mediante la energía solar recogida por día en sus baterías de sulfuro de litio. La función principal de este aparato capaz de volar a 18.000 metros de altura es participar en misiones de reconocimiento y comunicaciones, si bien por el momento sus creadores pueden conformarse con seguir rompiendo récords como el que tratamos hoy.

[Vía USA TODAY]
[Artículo en inglés]

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