La has visto, la deseas... pero por más dispuesto que estés a hipotecarte por una, mucho nos tememos que no podrás echarle el guante. La bicicleta eléctrica e-bike de Audi es por ahora un modelo puramente conceptual, diseñado para mantener ocupados a sus ingenieros y demostrar al mismo tiempo su habilidad.

Entre sus novedosas características, incorpora la capacidad de controlar el funcionamiento de la rueda trasera desde un teléfono móvil, convirtiéndola así en la bici perfecta para hacer caballitos (su motor es capaz de regular automáticamente la inclinación del vehículo) o devorar cuestas sin derramar ni una gota de sudor.

Lamentablemente y como te decíamos, en estos momentos la e-bike no pasa de prototipo, así que lo más que podrás hacer por ahora es seguir suspirando por un modelo de producción mientras ojeas el vídeo promocional que te dejamos tras el salto. Todo tuyo.

¿Te van las salidas en bici y quieres mantenerte en forma con este sensacional medio de transporte? Si la respuesta es afirmativa, sin duda te interesará el nuevo producto de iBike. Se trata de Powerhouse, un dispositivo diseñado en conjunto con el entrenador Hunter Allen, que ofrece a su propietario diferentes planes de entrenamiento sobre las dos ruedas. Las sesiones van desde las 4 a las 6 semanas de entrenamiento y cuentan con nombres tan sugerentes como iSlim, Express Fitness, Brazilian Butt, Kid Fit, Weekend Warrior, Zero to 50 miles in Three Weeks o Healthy Heart.

Por si todo este despliegue te pareciera poco o está ya lo suficientemente en forma, dispondrás de una aplicación desde la que podrás adquirir todavía más sesiones de entrenamiento. El producto será presentado al mundo en CES 2012 y saldrá a la venta por un precio de 269 dólares (unos 206 euros al cambio), por el que recibirás además una funda resistente a golpes y al agua, un sistema de anclaje a la bici y la aplicación pata iOS.

Las bases para llevar el teléfono en la bici están ya tan vistas que no podemos culpar a Samsung por querer llevar la idea un paso más allá... aunque esta vez se le haya ido un pelo la mano. El fabricante surcoreano ha formado equipo con 14 Bike Co para lanzar la bicicleta Samsung Galaxy, un modelo bastante sencillo por diseño y contenido, pero que destaca por incorporar una ¿percha? de fibra de carbono para el Galaxy Tab 10.1, sin otro fin que facilitar el seguimiento de tus planes de ejercicio. Curiosa elección de materiales, dado que aunque el soporte ha sido elaborado en composite para minimizar el peso (sólo 125 gramos), el chasis de la bici es de acero corriente y moliente.

Por ahora no hay precio ni fecha de lanzamiento, así que los completistas que necesitan que todos sus accesorios sean oficiales y con el sello de la casa deberán seguir dando pedales al mismo trasto de siempre.

Está claro: todos los fabricantes quieren un vehículo urbano a baterías. Idealmente con dos asientos, pero si no, con uno también sirve, y si en vez de cuatro ruedas tiene la mitad, también. Sumándose al creciente número de firmas con una bicicleta eléctrica en su catálogo de accesorios, Ford presentó la semana pasada en el Salón del Automóvil Frankfurt su E-Bike Concept, un sofisticado prototipo de bici con asistencia al pedaleo que en un principio no pasará de simple vehículo de exposición, por más interesante que resulte.

Como otras bicicletas híbridas, la E-Bike Concept utiliza un motor eléctrico en la rueda delantera, que en su caso genera un máximo de 350 W. Esta potencia le permite alcanzar una punta de 25 km/h sin necesidad de dar a los pedales, aunque no menos notable que su velocidad es la autonomía oficial, calculada en 85 km. De nuevo, antes si quiera de que tengas que derramar una gota de sudor. El secreto reside en una batería de iones de litio y una estructura de bajo peso, realizada en aluminio y fibra de carbono. También es notable el uso del teléfono móvil como pantalla para mostrar la información de marcha (según la nota de prensa un iPhone, aunque en Frankfurt Ford usó un Samsung Galaxy S II)

¿Pasará algún día de ser un mero concept? Viendo que Peugeot ya tiene sus propia bicicleta híbrida y que tanto Smart como Lexus (entre otras marcas) están jugueteando públicamente con la idea, no vemos motivos para decir que no. Lamentablemente Ford afirma que no tiene planes para sumarla a su lista de productos de estilo de vida, así que deberás conformarte con sus fotos.

Tienes todos los detalles técnicos del invento tras el salto.

¿Eres ciclista? Entonces te gustará disfrutar de largos paseos al aire libre disfrutando del paisaje. Ahora, además, podrás incorporar un componente tech a tu medio de transporte favorito de la mano de Silverblack y sus Stark. Esta nueva gama de bicicletas cuenta con hasta cuatro modelos, pero nos quedamos con el 1 y el 2, ya que ambos cuentan con un guiño para los fans de la tecnología. Estas bicis cuentan con un puerto USB que asoma del propio cuadro, que es alimentado al tiempo por una dinamo, de forma que puedas cargar tus gadgets de poco voltaje.
Ambos modelos comparten el mismo cuadro de aleación de níquel, pesando poco más de 13 kilos. Como puedes apreciar en la imagen, cuenta con frenos de disco tanto delanteros como traseros, y han sido presentadas dentro del catálogo de 2012, con lo que todavía no contamos con detalles del lanzamiento ni precio.

[Vía Wired]

Si eres aficionado a las salidas en bici, esto te va a interesar. Garmin acaba de presentar una excelente alternativa a los caros Edge 500 y 800, con el nuevo Edge 200, un GPS para ciclistas que elimina las funciones innecesarias de su hermano mayor y recorta al tiempo su precio. No hay funciones de navegación ni forma de combinar datos de sensores de latidos o cadencia, pero el equipo es lo suficientemente potente para trazar en un mapa tu recorrido y podrás descargarlo por USB vía Garmin Connect.

El equipo ofrece la información básica como velocidad, distancia recorrida, calorías quemadas y tiempo transcurrido, sin necesidad de conectar ningún complemento adicional. Cuenta con una memoria de 130 horas y una batería de 14 horas de autonomía. El Edge 200 llegará al mercado en otoño por 150 dólares (unos 105 euros al cambio).

La conocida marca de equipamiento deportivo, Pro-Form, ha presentado hoy su nueva bicicleta estática Tour de France, un modelo que, además de llamar la atención con el nombre de la famosa competición francesa, destaca por incorporar un sistema de inclinación con el que simular los descensos y las subidas de los puertos de montaña, además de disponer de una pantalla en la que poder ver en todo momento el supuesto recorrido bajo la topografía de Google Maps. Disponible desde ya mismo para territorio estadounidense, esta Tour de France tiene un precio de 1.299 dólares (895 euros al cambio), una cantidad con la que esperamos que incluyan un buen maillot amarillo con el que sentirte el rey de la montaña. ¿O eres de los que se les da mejor la contrarreloj?

¿Aún no has encontrado una bicicleta capaz de gritar a los cuatro vientos tu amor por la tecnología? Entonces tal vez debas echar un vistazo a esta creación de un grupo de estudiantes de ingeniería de la Universidad de Pensilvania. Sobre estas líneas tienes a la Alpha Bike, un vehículo que cuenta con un sistema de transmisión avanzado que permite a su conductor conducir con y sin marchas, gracias al uso de un embrague controlado electrónicamente e integrado de manera discreta en su chasis. En su rueda delantera dispone, además, de un freno de tambor y una dinamo, que se encarga de recargar las piezas electrónicas; mientras que en la parte posterior nos encontramos con un sistema de tres velocidades. En cuanto esta pequeña joya empieza a rodar, se ilumina la pantalla LED integrada en su manillar de fibra de carbono para mostrar detalles como la velocidad, el ritmo o el tiempo transcurrido, e incluso te ofrece la posibilidad de revisar tus propias estadísticas al exportar todos estos datos a una tarjeta SD. Por desgracia, el invento sigue siendo un prototipo, así que si quieres hacerte con una, no sería mala idea que empezaras a ahorrar por si algún día llegas a encontrártela en un escaparate.


[Vía Wired]

Durante los últimos meses hemos visto algún que otro interesante proyecto relacionado con la impresión 3D, pero ninguno se acerca por escala y complejidad a la Airbike de EADS. La compañía aeronáutica ha creado esta bicicleta a partir de capas de polvo de nylon, usando un proceso de capas similar a la impresión 3D convencional, aunque con el beneficio de utilizar sinterización por láser para reforzar la estructura. De esta forma, se consiguen partes hasta un 65% más ligeras, pero con la misma resistencia, lo que lógicamente ha despertado el interés de Airbus. Dales tiempo, y en poco podrás imprimir tu propio Aviocar.

Si tenemos coches a baterías capaces de alimentar tu lavadora, a ver por qué las bicis eléctricas no van a poder cargar tu teléfono. Es un avance de pura lógica, pero es que la Shadow Ebike de Daymak aspira a mucho más que ofrecer un puerto USB en su rueda delantera para cargar tus gadgets. Esta bicicleta con asistencia eléctrica es la primera en su clase con funcionamiento de tipo inalámbrico, lo que quiere decir que no tiene sirgas para el cambio de marchas o los frenos, dejando que su motor regule la marcha del vehículo mediante un transmisor/receptor sin cables. Los ciclistas miedosos pueden dejar de leer.

Según el fabricante, el sistema de comunicación ha sido pensado para hacer virtualmente imposible que otros dispositivos puedan alterar el correcto funcionamiento de la electrónica, aunque sería posible crear aplicaciones para smartphones e incluso ordenadores. Estará disponible en versiones de 250 y 250 W, y su batería de polímero de litio (también en la rueda delantera, junto al motor) le permitirá recorrer de 20 a 25 km sin pedalear. El tiempo de recarga mediante enchufe (sin usar el sistema de frenada regenerativa) es de 4 a 5 horas, y la duración del acumulador es de unos 750-800 ciclos.

¿No te asusta eso de perder los cables de los frenos? Pues entonces ya puedes dirigirte a la web de Daymak siguiendo el enlace de lectura; la Shadow Ebike no saldrá a la venta hasta el 30 de abril, pero ya es posible reservarla (en EEUU y Canadá, al menos) por 1.999 dólares (1.450 euros al cambio).

[Vía Gizmag]

Los adictos a la adrenalina –o en cualquier caso, todos aquellos perezosos confesos con ganas de tentar a la suerte- están de enhorabuena: Ego-Kits acaba de anunciar su nuevo E-Powered Downhill Bike Kit, un sistema que te permite disfrutar de una emocionante sesión de ciclismo cuesta abajo sin dejarte hasta el último aliento en la subida. El conjunto en cuestión se compone de un motor de 1200 vatios cuyo chasis de aluminio es compatible con el 70% de las bicicletas del mercado, un pack de baterías (que se guarda en su propia mochila), un cargador, manivela, cadenas y un indicador del jugo que queda en el juguete antes de dejarte en la estacada para que pedalees camino a casa. Por el momento no se conocen precio ni fecha provisional de su llegada a las tiendas pero como aperitivo tienes un vídeo demostrativo justo a continuación.

Vamos con el dato en primer lugar: 3.595 dólares (unos 2.734 euros). Eso es lo que tendrás que pagar por este vehículo tan innovador, ecológico y al tiempo, inalcanzable. La primera vez que vimos la moto eléctrica YikeBike, conquistó nuestros corazones: su cuerpo de fibra de carbono y su esbelta figura, fueron argumentos suficientes para que esperáramos con ansia la posibilidad de compra, algo que ves que queda inalcanzable para la mayoría de los bolsillos.

El peculiar medio de transporte cuenta con un rango de uso de casi diez kilómetros y una velocidad máxima de 24 km/h, y como te contamos, se pone a la venta esta misma semana. Pero como sabemos que no estará en tu lista de regalos navideños, te dejamos con un vídeo tras el salto, para que al menos sepas lo bien que funciona.

No hace falta que tengas una bici de más de 60.000 euros para que quieras ponerla a buen recaudo, pero si de verdad te preocupa que no caiga en manos de extraños, un equipo de manitas alemanes han conseguido crear uno de los anti-robos más bestias (y efectivos) que hemos visto hasta la fecha: un ascensor portátil que sube las bicis a las farolas.

El aparato, como ya te puedes imaginar es un tanto incómodo de llevar encima, aunque el auténtico problema es qué pasaría si algún gracioso decidiera "aparcar" su bici justo debajo de la tuya. ¿A llamar a los bomberos para que la rescaten cual gatito?

Tienes un impagable vídeo del invento en acción tras el salto.

¿Para qué esforzarte por mostrar al mundo como eres, si tu medio de transporte puede transmitir el mensaje alto y claro? Posiblemente ésta sea la consigna de M55 en lo que respecta a su nueva bicicleta eléctrica Beast, que no solo hace honor a su nombre en el apartado de diseño, sino también en sus prestaciones. Para que te hagas una mejor idea, esta pequeña bestia de dos ruedas presume de copiar parte de la tecnología usada en la Fórmula 1 y te hará alcanzar prácticamente los 65 km/h a máxima velocidad, rodando durante unos 120 km cada vez que recargues su batería. Como puedes imaginar tampoco se queda atrás su aparatoso sofisticado chasis -fabricado a partir de materiales como el titanio o la fibra de carbono- o su etiqueta de precio, no apta para todas las cuentas corrientes.


[Vía Like cool]

La idea de desarrollar airbags para proteger a los ciclistas no es precisamente nueva. Desde hace tiempo existen ideas como bolsas de aire integradas entre el capó y el parabrisas con las que proteger a peatones y amigos de las dos ruedas, pero una compañía sueca llamada Hövding quiere ponerlas directamente en las cabezas de los atropellados. Su epónimo invento (que en sueco significa "Cacique" si Google no nos engaña) es una especie de bufanda que integra el airbag en cuestión y una serie de sensores que activan el generador de gas cuando se detecta un movimiento brusco como el de una caída o un choque; entonces, en décimas de segundo se abre el collarín, cubriendo con un casco hinchable el cráneo de su portador.

Lógicamente Hövding no trata de sustituir a los cascos rígidos, sino ofrecer una alternativa para la gente que no quiera recurrir a las más incómodas protecciones tradicionales.

Cuando lo vimos por primera vez, creímos que se trataba de un simple diseño conceptual, pero el Hövding es un producto de verdad, y sus creadores piensan lanzarlo comercialmente a comienzos del año que viene. El dispositivo se ofrecerá con el collarín-airbag y una funda a escoger, a un precio de 2.998 coronas suecas, 319 euros al cambio.

Si quieres ver cómo funciona, encontrarás un vídeo de las pruebas tras el salto.