Es evidente que el 2011 tiene un claro protagonista. Y no nos referimos al iPad 2, el Xperia Play o los problemas de Sandy Bridge (aunque este último si que ha sido realmente sorprendente), hablamos de la tecnología NFC, ese misterioso sistema de pago sin contacto que a todo el mundo interesa y que probablemente esté muy cerca de salir de tierras asiáticas. Un ejemplo más de este interés general mostrado en la industria llega ahora de la mano de BMW, ya que el fabricante de automóviles está trabajando en una llave inteligente en la que integrar el sistema de pago y complementarlo además con el navegador del automóvil (ConnectDrive, en el caso de la marca alemana).

Para que te hagas una idea, a través del navegador del auto podremos gestionar la compra de unos billetes de tren, hacer el pago con la llave y, además, guardar los tickets en la memoria interna de la misma, de forma que sólo tengamos que presentarla ante el revisor. Tienes un ejemplo de lo que te contamos en el vídeo que viene tras el salto, una demostración que probablemente te haga pensar en lo siguiente: ¿está nuestro dinero a salvo con la tecnología NFC?

Por lo general agradecemos los intentos de los creativos por ofrecernos su particular punto de vista acerca de cómo serán los gadgets del futuro; sin embargo, alguna que otra vez, no nos queda más que llevarnos las manos a la cabeza y rezar internamente para que se queden en atractivas y vistosas ideas que nunca vean la luz -lo decimos desde el cariño, de verdad-. Esto último es lo que nos ha pasado precisamente con BMW, la cual encargó a un grupo de estudiantes de diseño de moda y de transportes de Barcelona la realización de conceptos englobados bajo el inspirador título "La ropa que te transporta". ¿El resultado? Pues propuestas tan peculiares e imaginativas como el Comme des Voitures (formado por unas botas inteligentes -presumimos que ultrarrápidas, ya puestos- con un semi-casco que provee información al usuario y un protector para la columna vertebral), el Flymag (un cuadriciclo que se activa al conectarse a tu capa -tan de moda ahora, oye- y que puede ser plegado para llevarse como mochila) o el City Skiing (una especie de mono con esquís que disfruta de GPS integrado y necesita de los bastones para su conducción). Sin duda, proposiciones arriesgadas y altamente futuristas que, por el momento, no terminan de encajar del todo en nuestro tradicional esquema de carrocería+volante+ruedas (aunque, oye, el tiempo dirá). Los traje-vehículos pueden verse ahora en una exposición que permanecerá abierta hasta el día 30 de enero en Barcelona.


[Vía DVICE]

De sobra sabemos ya que la integración smartphone-vehículo continúa avanzando hacia límites asombrosos, aunque en esta ocasión te mostramos un "apaño" cuanto menos inquietante. Dos ingenieros de Nokia Asia han conseguido crear una aplicación que permite conducir un BMW Serie 1 con un C7. Según comentan, fueron necesarios 20 días de trabajo para redactar el código necesario para el terminal de Symbian, a las que hay que sumar las modificaciones del utilitario -tiempo que no ha sido desvelado. Para conocer el resultado deberás pasarte por el vídeo de después del salto, aunque te avisamos desde ya que mejor no te hagas ilusiones con que el programita vaya a colarse en la Ovi Store en algún momento cercano.

Si eres aficionado al mundo del motor, sabrás (y si no, te lo contamos ahora) que estos días se celebra en la capital de Francia el Salón del Automóvil de París 2010, un lugar de reunión para las casas de vehículos en el que todos aprovechan para mostrar sus novedades. Entre ellas se encuentra, claro está, la alemana BMW, quien, además de dar a conocer sus últimos modelos con cuatro ruedas, anda enseñando en la feria su primer soporte oficial para iPad. El sistema, aún así, no es nada del otro mundo, ya que no pasa por ser más que un dock (bendecido por la casa, eso sí) que se instala en el reposacabezas de cada asiento delantero, y que permite al usuario colocar su tablet en vertical u horizontal para disfrutar de sus contenidos a una altura cómoda. En algunas imágenes facilitadas por la fuente -puedes consultarlas en el enlace Leer- se puede apreciar que el iPad tiene el cable conectado, de manera que tal vez podría ir también enchufado al soporte, proveyéndole de batería (aunque la información sobre el lanzamiento es tan escasa que no podemos asegurarlo). Al menos con ello tendría un poco de más sentido desembolsar la considerable cantidad de dinero que posiblemente supondrá esta solución oficial.

La carrera para hacerse un hueco en el lucrativo negocio de los sistemas de entretenimiento e información para automóviles se está poniendo al rojo vivo, y tanto Nokia como Intel se encuentran en posición aventajada. La fundación Linux ha anunciado hoy que MeeGo se ha convertido en la opción escogida por el consorcio GENIVI para desarrollar un centro multimedia genérico que servirá de referencia para diversos fabricantes, ofreciendo a los usuarios la flexibilidad y la base técnica del SO de código abierto en su versión "handset". Dicho así, tal vez no te suene de mucho, pero si te decimos que GENIVI está formado por compañías como General Motors, el grupo BMW, Hyundai, PSA Peugeot Citroën y la alianza Renault-Nissan, seguro que ya se te empieza a hacer la boca agua.

Por el momento sólo tenemos el comunicado y la promesa de una unidad de referencia para mostrar las posibilidades de MeeGo en la industria de la automoción, pero Nokia ya avanza por ejemplo la posibilidad de planificar una ruta en tu teléfono o PC y pasarla automáticamente al navegador del coche.

Los autos con una simple entrada auxiliar de audio no son nada nuevo, sin embargo ver la interfaz de tu iPod en la pantalla de tu vehículo es algo mucho más interesante que el cable de siempre. BMW acaba de anunciar que ofrecerá integración total con el reproductor de Apple, incluyendo el soporte para la función iPod Out de iOS 4, lo que permitirá usar el gadget por medio de los controles del vehículo (y no sólo en BMWs, sino también en MINIs). Debemos admitir que la interfaz de los iPods ya no es moderna ni novedosa, pero lo importante es que los usuarios de los productos de Apple podrán hacer una transición más simple al conducir. Lo que no está claro es en qué modelos se ofrecerá esta opción.

Money, dinero, guita, pelas. Esto es lo que hay en el futuro de los sistemas telemáticos para la automoción, y los fabricantes lo están oliendo como si fuera una gota de sangre en una piscina repleta de tiburones. No dispuesta a que Microsoft le lleve la delantera en el sector y poco deseosa de que Android se le siga subiendo por las barbas, Nokia ha anunciado un acuerdo con Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes y BMW para proporcionar la tecnología Terminal Mode, que permitirá integrar aplicaciones móviles en los automóviles del mañana.

En palabras de Nokia, Terminal Mode aspira a ser "un estándar industrial", y aunque su nombre lleva oyéndose por los pasillos desde el Salón del Automóvil de Ginebra, no ha sido hasta ahora que hemos visto las primeras muestras de apoyo serias. La idea de la compañía finlandesa es ofrecer un sistema mediante el cual integrar algunas de las funciones Ovi ya disponibles en los smartphones de hoy en el propio automóvil (vía Bluetooth o USB), de forma que no sólo podrías acceder a las canciones almacenadas en la memoria interna, sino que también sería posible utilizar la navegación Ovi Maps en combinación con el equipo de audio y la pantalla del propio automóvil, aunque este no esté equipado con un GPS. Teniendo en cuenta el colosal peso de los fabricantes alemanes en el mercado europeo, Nokia podría dar aquí un buen puñetazo sobre la mesa.

Interesante movimiento en conjunto entre RIM y BMW: ambas empresas han unido esfuerzos para integrar el uso de las BlackBerry en los BMW, y en concreto en su iDrive. El sistema emplea Bluetooth MAP (Message Access Profile) para transferir los correos y contactos de forma inalámbrica al iDrive, y el conductor puede escuchar mediante un sintetizador de voz, los correos que recibe o bien efectuar llamadas empleando el equipo de audio del vehículo.

El primer móvil de la casa que soporta este sistema será el Pearl 3G y nos cuentan que esta función vendrá integrada dentro del inminente BlackBerry OS 6. Si quieres ver cómo funciona en vídeo, pega un salto un poco más abajo.

En marzo nos quedamos asombradísimos con la peculiar torre Level 10 de Thermaltake. Entonces sólo era un prototipo, pero el tiempo ya ha pasado y ahora finalmente vemos una desempaquetada de las de verdad. Pocas veces el producto final termina siendo tan similar al diseño original, y en este caso los renders claramente pasarían por fotografías. Como habían indicado, cada compartimiento tiene su propia ventilación, y hay espacio suficiente para todos los componentes que puedas necesitar, incluyendo una unidad BR-D. El peso del paquete con la carcasa dentro es de 30 kilogramos, y en lo que al tamaño se refiere, parece más alto que un niño de ocho años. Si pretendes instalar uno de estos en tu hogar, esperamos que tengas una casa tan grande como tu cuenta corriente. No te pierdas las fotos de la desempaquetada de esta impresionante torre siguiendo el enlace LEER.

LEER - El desempaquetado
LEER - Página del fabricante

Las noticias desde la Intel Developer Forum no dejan de llegar. La de última de ellas es que Mercedes y BMW han acordado utilizar sistemas de infoentretenimiento Harman-Becker con base Atom a partir de 2012, ofreciendo un nivel de potencia de procesamiento nada habitual en esta clase de accesorios.

Paul Otellini, máximo dirigente de Intel, ha dado a entender que otros fabricantes también están interesados en utilizar esta CPU normalmente disponible en laptops de bajo coste, aunque por el momento no tenemos más detalles. Sí podemos decirte que los primeros modelos en beneficiarse de la arquitectura Atom serán el BMW Serie 7 y los Mercedes Clase C y S.

Algunos automóviles modernos vienen con conector para iPods e iPhones, y ahora parece que hasta para Palm. En realidad el Touchstone en el BMW de la foto fue instalado por el dueño, y quedó tan bien que se ve como un componente normal del vehículo. Para conseguir su hack utilizó un cargador USB convencional, y simplemente conectó el Touchstone al aparato. A ver si los fabricantes de automóviles se inspiran en este hack y ofrecen más opciones para integrar nuestros móviles en sus productos.

[Artículo en inglés]

BMW está trabajando en un sistema que detenga el vehículo de forma inmediata en caso de indisposición del conductor. Ha sido bautizado como Emergency Stop Assistant (ESA) y podrá detectar si existe algún tipo de problema de salud, en cuyo caso apartará el vehículo de la calzada y lo detendrá, avisando con posterioridad a emergencias.

Esta iniciativa se enmarca dentro del programa público iniciado por el gobierno alemán y denominado SmartSenior que busca cuidar de los más mayores (aunque si bien es cierto, las 'pájaras' le pueden venir a cualquiera). Por el momento funciona a modo de prototipo pero supone un claro avance en materia de seguridad.

Fresco y a la moda: ahora tu PC puede ir de ambas formas con la última torre de Thermaltake. Bueno, ahora, lo que se dice ahora, todavía no, pero sí dentro de poco. La nueva Level 10 ha sido creada en colaboración con BMW DesignworksUSA, el departamento de diseño industrial del fabricante de automóviles, y tal y como puedes ver, permite alojar todos los componentes de un ordenador en sus propios compartimentos, separando los discos duros, la fuente de alimentación y el resto de las piezas para crear una de las torres más singulares que jamás hemos visto. Está fabricada en aluminio (en su mayor parte), y por aspecto, jamás hemos visto nada que se le parezca.

Teóricamente será lanzada en el mes de junio a un precio estimado entre 450 y 600 euros. Las fotos, por fortuna, son gratis, y puedes ver un puñado de ellas haciendo clic sobre la imagen de arriba.

[Vía Carscoop]

No han pasado ni dos meses desde que Microsoft liberara el SDK de Surface y ya estamos viendo sus primeros usos. ¿Recuerdas aquel vídeo que te enseñamos de un configurador de BMWs mediante Surface? Pues bien, hoy tienes otro vídeo adicional para la colección.

En este caso se trata de un vídeo promocional del producto que el fabricante alemán ha bautizado como Product Navigator y en el que como podrás ver, puedes darte un paseo virtual por tu BMW a golpe de falange. Tienes el vídeo tras el salto.

[Vía Autoblog en español]