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Volvo salva vidas y humedece asientos con su sistema de frenada automática para camiones (con vídeo)

Volvo salva vidas y humedece asientos con su sistema de frenada automática para camiones (con vídeo)
A partir de noviembre de 2015 los camiones que se comercialicen en la Unión Europea deberán incluir algún tipo de sistema de frenada de emergencia para evitar colisiones con otros vehículos. Este tipo de tecnologías, ya bastante extendidas dentro de los automóviles de tipo turismo, está así implementándose a toda velocidad en grandes transportes comerciales como la nueva serie FH de Volvo Trucks. La compañía (independiente de Volvo Cars, el fabricante de coches) quiere mostrar al público la efectividad de su sistema, así que nada mejor que un vídeo grabado por especialistas para que comprobemos su efectividad sin miedo a que el corazón se nos salga por la boca.

Como otros sistemas similares, el del Volvo Trucks utiliza un radar que monitoriza los vehículos delante del camión y avisa al conductor en caso de que se aproxime más de la cuenta. Cuando detecta que la colisión es inevitable a la velocidad actual, automáticamente se activan los frenos, evitando el choque (el límite de efectividad se encuentra en 70 km/h) o al menos reduciendo la velocidad del impacto. Esta tecnología es vital para Volvo Trucks no sólo por una mera cuestión legal, sino también porque la compañía está muy involucrada junto a Volvo Cars en el desarrollo de los llamados trenes de carretera, convoyes semi-autónomos en los que un camión situado en cabeza se encarga de dirigir una fila de varios automóviles sin intervención directa por parte de sus conductores.

¿Quieres verlo en acción? Pues tras el salto podrás ver su funcionamiento en un camión con una masa de 40 toneladas.

Art Lebedev hace transparentes los camiones en pos de la seguridad


Sí, sabemos que la falta de visibilidad provocada por los camiones convierte a sus conductores en los seres más odiados sobre la faz de la Tierra, pero dudamos que abrir portales interdimensionales convertir las puertas de los semirremolques en gigantescas pantallas de televisión sea la solución adecuada. Aunque eso es al menos lo que creen en Art Lebedev, que empeñados en meter pantallas en todo trasto a su alcance (no les bastaba con los teclados), presentan esta idea supuestamente destinada a reducir los accidentes de tráfico.

Transparentius, que es como se llama el invento, constaría de dos grandes monitores conectados a una cámara de vídeo en la parte delantera del camión, para así evitarnos los volantazos a la hora de esquivar Prius en sentido contrario y tanques con las luces estropeadas. Si tuviéramos que fiarnos de las ilustraciones, diríamos que las carreteras rusas dan un poco de miedo. O tal vez solo las que utilizan los diseñadores de AL para ir al trabajo.




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