Como bien sabes, la marca Dyson te resultará muy conocida por sus revolucionarios ventiladores y sus pinitos con algunos aspiradores. Pues bien, se ve que algunos tenían ganas además de pasar un buen rato entre horas de trabajo puesto se han dedicado a fabricar dragsters a partir de piezas sueltas y repuestos que han ido encontrando en la fábrica. Eso sí, había un requerimiento mínimo: todos los vehículos debían utilizar el motor del aspirador de mano DC-16. El resultado es toda una colección alocada de vehículos que pretenden competir en velocidad en una atípica prueba en la que no todos acaban en buen puerto. En ella verás todo tipo de vehículo, pero mejor que te lo contemos es que lo compruebes por ti mismo en el vídeo que te hemos dejado tras el salto.

Con la celebración estos días de la GamesCom 2011 en Alemania, es normal que los productos dirigidos la público jugón se hayan multiplicado por tres. Thrustmaster por ejemplo está aprovechando el momento para lanzar también sus propuestas y presenta ahora un nuevo periférico diseñado para las carreras de simulación. Se trata del Ferrari 458 Italia Racing Wheel, un volante pensado para Xbox 360, que cuenta con el honor, según informa su fabricante, de ser el primero en poseer las licencias oficiales de Microsoft y Ferrari gracias a una colaboración exclusiva entre ambos. Formalismos a un lado, este accesorio supone una réplica del volante existente en el vehículo F458 Italia (el que sale en la portada del Forza Motosport 4), ofreciendo un diseño ergonómico para las manos del usuario -con diámetro de 28 mm y acabado de goma-, donde el acceso a los diferentes botones de control resulta fácil y cómodo.

Entre sus detalles a destacar podemos señalar la presencia del Manettino, el mítico dial de la casa italiana, que servirá para modificar ciertos parámetros de la carrera; la inclusión de unas levas metálicas, que sirven para el cambio de marchas; y la disposición de otros útiles accesos/puertos como el botón Xbox 360 Guide, un conector para auriculares y micrófono, una cruceta al estilo "Engine Start", e incluso la integración de sistema de centrado automático. Por supuesto, Thrustmaster no se olvida de los pedales -tienes imagen tras el salto-, ofreciendo una base con reposapiés, acelerador de largo recorrido y freno.

Tanto si has nacido en los ochenta, como si tienes una fijación especial por las arcades, es posible que recuerdes el juego OutRun de Sega –y si no, aún estás a tiempo de babear con el híbrido que te mostramos a continuación. Se trata de un vehículo jugón en toda regla que combina un carrito de golf eléctrico con el clásico título de nuestra infancia, para que puedas pasearte a gusto mientras juegas gracias a la realidad aumentada. El artífice de tan curioso invento es Garnet Hertz -investigador de la universidad de California Irvine- que ha conseguido ajustar el sistema con una serie de cámaras y un software personalizado para que su pantalla reproduzca el circuito que estés siguiendo. Por si acaso lo dudabas, para no perder el sabor vintage, las imágenes se muestran como en el juego original (es decir, en 8 bits), permitiendo incluso cambiar la perspectiva según vayas girando el volante. ¿Deseando verlo en acción? Tienes una segunda imagen tras el salto, así como un botón de play esperando ser pulsado justo después.

Actualización: Con respecto a la seguridad del cacharro -o los pobres incautos que osen cruzarse en su camino-, parece que su velocidad está limitada a unos 20 km/h.

La idea de añadir una segunda llave capaz de desbloquear extras en un determinado vehículo aunque bastante atractiva, no es del todo novedosa. Sin embargo, otorga a Bugatti Veyron o Segway PT un toque diferente que Ford ha preferido no perderse. Según ha anunciado la compañía del óvalo azul, su nuevo Mustang Boss 302 contará con una segunda llave capaz de dar rienda suelta a su lado más salvaje y deportivo. Esta TracKey, que por cierto se comercializará de manera opcional, modifica hasta 200 parámetros del motor con objeto de preparar al automóvil ante una carrera, entre otras cosas dejando más sensible el acelerador o evitando que los frenos sufran. Pongamos por caso que llega un momento en el que te cansas del modo aventurero, pues nada más sencillo para volver a la realidad con tu "utilitario" que cambiar a la llave negra convencional y guardar la roja para el próximo arrebato. Te dejamos con una captura de ambas al más puro estilo "elige entre el bien y el mal" justo a continuación.

El World Solar Challenge, la carrera solar más famosa del mundo, llegó a su fin el pasado día 28, y la universidad japonesa de Tokai ha tenido el honor de coronarse vencedora. Rompiendo la racha de cuatro años de la Universidad de Delft, el Tokai Challenger completó los 3.021 km que separan Darwin y Adelaida en 29 horas y 49 minutos, consiguiendo una media de 100 km/h sin más energía que la capturada por los 6 m2 de paneles solares que lleva instalados sobre su chasis. En los momentos más veloces, los estudiantes lograron alcanzar 150 km/h, que se dice pronto para un vehículo de estas características.

En segundo lugar quedaron sus eternos rivales de Delft a bordo del Nuna V, y detrás de ellos, el Infinium pilotado por la Universidad de Míchigan.

[Vía Wired]