No te confundas, el dispositivo que ves en la imagen superior todavía no existe, pero pretenden fabricarlo con la ayuda de Kickstarter. Se trata de una base para teléfonos que aprovecha la práctica pantalla táctil de los smartphones modernos para ofrecer una interfaz intuitiva y con una respuesta aceptable desde la que controlar las funciones multimedia de un automóvil. El Dash, como se llama el aparato, está formado por dos partes: cuerpo y frontal. El cuerpo se instalaría como cualquier aparato de radio, mientras que el frontal, que contaría con un único botón para el volumen, podría ser remplazado para usar diferentes tipos de móviles, si bien por el momento sólo piensan fabricarlo para los iPhone 4 y 4S.

Los responsables del proyecto esperan poder vender el Dash por unos 300 dólares, pero la gente que colabore por medio de Kickstarter tendrá la oportunidad de adquirirlo por 250 dólares.

Si la idea te parece interesante, te recomendamos que les ayudes siguiendo el enlace Leer inferior. Para más información puedes echar un vistazo al vídeo que tienes tras el salto.

[Vía OhGizmo!]

Uno de nuestros autos favoritos de todos los tiempos buscó tiempo en su ajustada agenda para visitar el CES 2012, y nosotros no perdimos la oportunidad de pasar a saludarlo. El nuevo DeLorean DMC-12 eléctrico se dejó ver en el Show de Las Vegas, y aunque no hay mucho que podamos decir sobre el auto eléctrico, le tomamos varias fotos para que compartas la emoción con nosotros. No hace falta decir nada más, porque unos píxeles más abajo te están esperando las imágenes.

Junto a las estatuas del muñeco de gengibre y la del panal de abejas se verán ahora estaciones de recarga de baterías para automóviles eléctricos que no requieren de conexión alguna. Los Plugless Power funcionan de una manera similar a los cargadores por inducción que han sido vistos por todo lado, con la diferencia de que estos son fabricados para una escala mucho más grande. Dicen que esta es la primera instalación pública de su sistema, que esperan pueda ser usado por la flota de vehículos eléctricos que se usan en las oficinas de la compañía de búsquedas de internet (no nos asombraría ver a Larry Page y Sergey Brin con un auto que funcione con esto). Los Plugless Power añaden un punto adicional a la calificación geek de las oficinas de Google.

[Vía Electric Car Report]

Los autos con una simple entrada auxiliar de audio no son nada nuevo, sin embargo ver la interfaz de tu iPod en la pantalla de tu vehículo es algo mucho más interesante que el cable de siempre. BMW acaba de anunciar que ofrecerá integración total con el reproductor de Apple, incluyendo el soporte para la función iPod Out de iOS 4, lo que permitirá usar el gadget por medio de los controles del vehículo (y no sólo en BMWs, sino también en MINIs). Debemos admitir que la interfaz de los iPods ya no es moderna ni novedosa, pero lo importante es que los usuarios de los productos de Apple podrán hacer una transición más simple al conducir. Lo que no está claro es en qué modelos se ofrecerá esta opción.

Aunque nos encanta pensar que el futuro cercano nos llevará a usar únicamente unidades de almacenamiento SSD, la verdad es que los discos duros con platillos tienen todavía muchos años por delante. En este caso Toshiba nos asombra con HDDs de 100 y 200GB diseñados para el uso en sistemas de información y entretenimiento (¿infotretenimiento?) de automóviles. Como te imaginarás, para ofrecer ese tipo de funcionamiento deben ser muy resistentes, y el fabricante publica características que aseguran desempeño en temperaturas de entre 30 a 85 grados Celsius, resistencia a golpes de hasta 2 G, y sobrevivirían golpes de hasta 300 G. Con esas opciones no nos molesta que funcionen a 4.200 RPMs, pero debemos admitir que los componentes mecánicos para ordenadores nunca han sido de nuestro completo agrado.

Desde un principio hemos seguido las noticias sobre el pequeño y económico automóvil Nano de Tata Motors. Hoy empieza una nueva etapa con la venta del primer diminuto vehículo. El propietario del primer Nano es Ashok Vichare, residente de Bombay. El feliz comprador explica que nunca antes había poseído un auto y decidió comprar el Nano porque es pequeño y es el más barato en India. Los propietarios para los 100.000 primeros Nanos fueron escogidos en una lotería, y la compañía indica que tendrán una lista de espera de al menos un año para que más compradores reciban sus vehículos. Todavía no sabemos de la calidad de los Tata Nano, pero queda claro que son muy populares.

[Artículo en inglés]

En el Reino Unido, uno de los países con más cámaras de seguridad del mundo, están ahora instalando unas nuevas unidades que observan el tráfico, y envían los números de las matrículas para que sean almacenados en una gigantesca base de datos. Con esta tecnología se podría saber si está conduciendo alguien que no ha pagado sus impuestos, si el automóvil es robado, o simplemente de dónde vienes y a dónde vas.

Aunque se dice que "el que nada debe nada teme", nos incomoda que el gobierno vigile cada paso que damos. En su defensa, explican que el sistema es sólo para proteger a los ciudadanos y han "visto un incremento de 40% de arrestos".

La información sobre viajes y detalles de los vehículos se almacenará por hasta dos años, y aunque capturen a más delincuentes, por alguna razón no nos sentimos más seguros.

Los sistemas multimedia para automóviles no son algo nuevo, pero tampoco podemos decir que son abundantes. Volkswagen nos presenta su nuevo sistema de info-entretenimiento desarrollado en asociación con Intel. El hardware consiste en una pequeña unidad que cabe detrás del panel, y al contrario de las actuales, ya no requiere de extrañas instalaciones con ordenadores en la guantera o cajuela del vehículo. El software corre en Windows XP (y no en Mac OS X como se hubiera pensado), y presenta una interfaz táctil y gestual, que en teoría permitiría que el conductor no despegue los ojos de la carretera al asignar instrucciones.

En el video (después del salto) se puede ver como con un movimiento vertical del dedo índice se puede iniciar o detener la música. La pantalla además permitiría mostrar fotografías, videos, y hasta widgets que aprovechan de la conexión a internet para ofrecer información en tiempo real.

Ahora bien, no empieces a ahorrar ya, porque según CNET, no veremos este tipo de opciones en los modelos de VW hasta al menos dentro de tres años.

Hace poco vimos un prototipo del Chrysler Peapod, y entre algunas opciones incluía una base para iPods. Algo que no mencionaron durante nuestra visita fue que se podrá arrancar el vehículo usando un iPhone/iPod. Resulta que ofrecerán una aplicación que permitirá prender el vehículo sin usar la llave, aunque la opción de hacerlo con uno de esos viejos instrumentos metálicos también estará presente. También es cierto que aunque nos encantan este tipo de ideas para integrar teléfonos y automóviles, seguramente los usuarios de otros terminales de móviles se harán oír por la incompatibilidad de sus teléfonos.

[Artículo en inglés]

Aunque se podían reservar los automóviles eléctricos de Aptera desde octubre del 2007, el producto todavía no está listo para la venta. Por suerte, parece que las cosas marchan bien, y anuncian que la primera unidad de pre-serie acaba de ser terminada. El 2e incluye tres ruedas y consume menos de 2 litros de gasolina por cada 100 km. Se supone que podrá recorrer hasta 160 km por cada carga de baterías, y tendrá un precio de "entre 25.000 dólares a 45.000 dólares". Ya existen 4.000 clientes potenciales en California, esperando (al igual que nosotros) que los terminen fabricando sin contratiempos.

[Artículo en inglés]

Durante el Salón de París Nissan ha presentado su nuevo juguete: el Nuvu. Este vehículo es completamente eléctrico y prometen que estará disponible para el 2010. Con un diseño que parece salido de una película de Pixar, el automóvil presenta una mezcla entre lo "vagamente futurista" con "algo de impráctico". Mide alrededor de tres metros de largo, ofrece espacio para tres personas (incómodas) y será fabricado con materiales reciclados o hechos de materiales orgánicos. Su forma esférica nos hace pensar que si lo hacen suficientemente resistente, saldrá literalmente rodando de los accidentes.

[Artículo en inglés]

Con este pequeño robot "automóvil" BR23C, Nissan pretende probar una sus nuevas y más importantes tecnologías: los sistemas anticolisiones. Este robot con forma de abejorro también tiene visión láser (laser range finder o LRF) que actúa como los ojos compuestos de las abejas y detecta obstáculos a una distancia de hasta dos metros, en un radio de 180 grados. Al combinar el misterioso sistema anticolisiones y la visión láser, el vehículo puede reaccionar "instintivamente" al encontrar obstáculos y hacer lo necesario para evitar accidentes. La tecnología todavía no está lista para la implementación entre los humanos, pero esperan que para el 2015 existan la mitad de accidentes que en 1995.

[Vía Autoblog]
[Artículo en inglés]

El prototipo del Volt fue presentado hace mucho tiempo, pero el modelo de producción del vehículo eléctrico todavía es un misterio. GM espera crear expectación ofreciendo información sobre el vehículo poco a poco. Hace unos días se presentaron unos detallitos de automóvil en televisión, y ahora ofrecen 2 fotos parciales del Chevy Volt, que saldría a la venta en el 2010. La más interesante de las fotos (arriba) nos muestra el diseño de los faros, que se ven impresionantes y parecen tener LEDs. Sigue el enlace Leer para ver otras fotos y una mirada al proceso de producción.

[Vía DailyTech]
[Artículo en inglés]

Algún momento los conductores pasaremos a ser solamente pasajeros, pero mientras tanto, las compañías automovilísticas se las ingenian para controlar nuestras malas costumbres. El acelerador ECO de Nissan hace que conduzcas más eficientemente, reduciendo el los consumos al empujar el pedal en sentido contrario durante las aceleraciones bruscas. Según el fabricante, esta solución mejora el uso del combustible entre un cinco a diez por ciento. Para quienes nos gusta vivir la vida a nuestra manera, con malas costumbres y todo, permitirán que dicho mecanismo sea apagado. Dicen que veremos esta tecnología funcionando en algunos modelos del próximo año, y si atrae a los usuarios, seguramente será implementada en todos sus vehículos.

[Vía Autoblog en Español]
[Artículo en inglés]

Parece que los estudios de mercado sobre los automóviles deportivos eléctricos están descubriendo nuevos comprados adinerados. Lightning acaba de presentar en Londres su GT, un automóvil totalmente eléctrico con un precio de 120.000 libras esterlinas. Este sería el segundo vehículo en usar baterías de titanato de litio, que le permitirían recargar completamente en "sólo minutos", aunque usa un enchufe trifásico.

Chris Dell, representante de la empresa, justifica el exorbitante precio del automóvil por el uso de esa tecnología de recarga especial, además de sus cuatro motores (uno en cada rueda), y la ausencia de transmisión. Esperan que otras compañías inviertan en estaciones de recarga, en las que los viajeros puedan obtener su electricidad al estilo de las gasolineras actuales.

[Artículo en inglés]