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Universal Motion Simulator: Un simulador de vuelo tan terroríficamente realista que te hará buscar el botón de eyección

Gracias a los últimos avances en realidad virtual, podrías darte un relajante paseo en bicicleta para aprender las normas de circulación sin temor a dejarte los dientes contra una furgoneta, o echar hasta la primera papilla con el Universal Motion Simulator de la Universidad Deakin.

Investigadores del centro australiano han desarrollado un simulador de vuelo militar que, lejos de conformarse con las típicas pantallas y palancas de control, utiliza una cabina virtual unida a un brazo robótico de siete metros que puede generar fuerzas de hasta 7 G; lo suficiente para experimentar en tus propias carnes turbulencias, fallos mecánicos e incluso la sensación de irte directamente contra el suelo, con el añadido de que el aparato cuenta además con un sistema que controla tus ondas cerebrales, el pulso y otra información relevante para saber si tienes auténtica madera de piloto. Necesitarás algo más que años de experiencia de Flight Simulator para pasar el examen...

Vídeo tras el salto.

Garmin actualiza su sistema de rastreo para perros con el nuevo collar DC 40

Hace cosa de dos años, Garmin sacó al mercado su collar rastreador DC 30, un transmisor que envía al lector GPS Astro 220 información sobre tu mejor amigo cuando este se encuentra de expedición lejos de ti. Ahora la compañía ha querido actualizar su sistema y para ello anuncia el lanzamiento del nuevo modelo DC 40, una versión actualizada del collar que permite obtener mayor información que la ofrecida hasta el momento. El accesorio, que ha sufrido también un ligero rediseño estético, prometiendo además mayor durabilidad y autonomía (hasta 48 horas), posibilita ahora la creación de un PIN oculto (de 4 dígitos) que identifica al animal y lo "esconde" de cara a otros dispositivos Astro de la zona. Igualmente, su mando controlador es capaz de registrar ahora hasta diez canes diferentes a una distancia de unos 11 kilometros, y permite al usuario marcar puntos concretos en el mapa para búsquedas posteriores. Por el momento no se conoce el precio de este nuevo DC 40 que, al igual que su antecesor, podrá adquirirse por separado o en un pack junto al receptor Astro 220. De todas formas te apuntamos que en su día el DC 30 costó unos 200 dólares cuando fue lanzado (y 650 dólares con el kit completo), por lo que imaginamos que los números deben rondar cifras similares en este re-lanzamiento de Garmin.

El nuevo collar GPS para perros de Garmin convierte la caza en un videojuego


No sabemos si eres de escopeta o anzuelo, pero si lo tuyo es triscar por el monte junto a tu perro, lo mismo te interesa el collar DC 30 de Garmin. Unido al localizador Astro 220, no solo sabrás dónde se encuentra tu mejor amigo en todo momento, sino que además recibirás información sobre si está corriendo, señalando u oculto entre la vegetación. El alcance del dispositivo es de 11 km, vale para tres perros, tiene una autonomía de 17-36 horas con una sola carga, e incluso sigue la dirección del animal para que sepas dónde se esconde esa deliciosa perdiz.

El DC30 podrá comprarse durante el tercer trimestre de este año por separado a un precio de 199,99 dólares (125 euros), o por 649,99 (410 euros) junto al receptor Astro 220.

[Artículo en inglés]

El F-117 Stealth Fighter hará el último vuelo de su historia (secreto, claro)


El ejército del aire norteamericano está convulso ante la que le viene encima, o más bien ante lo que se le va: el mítico y misterioso F-117 Stealth Fighter hará su último vuelo el 21 de abril despegando desde la base Holloman en Nuevo México a Tonopah en Nevada, que a la postre era desde donde realizó su primer vuelo. La aeronave será sustituida por el F-22 Raptor y dejando el siguiente balance: 59 F-117 que salieron de la línea de montaje, 37 de los cuales ya han sido retirados de los cielos y otros 7 que se estamparon en pleno vuelo. Te echaremos de menos...

[Artículo en inglés]

Un nuevo casco permite a los pilotos del F-35 ver 'a través' del avión


No, el casco de la foto no es alguna clase de prototipo olvidado de la película Terminator, se trata de un nuevo ingenio diseñado para proporcionar a los pilotos de caza una mejor visión de sus alrededores. Detrás de ese particular visor, se encuentran dos proyectores sincronizados con varias cámaras instaladas en el avión, que muestran en directo lo que sucede alrededor del mismo. Esencialmente, el invento permite visualizar imágenes en alta resolución (sí, incluso de noche) de áreas de otra forma invisibles a bordo de una apretada cabina, mientras que un conjunto de sensores integrados se encargan de decirle al operador hacia dónde está mirando en todo momento. Adicionalmente, los sistemas de a bordo son capaces de facilitarle 'datos esenciales de vuelo y combate sobre la pantalla', como por ejemplo los símbolos para identificar a amigos y enemigos.

Este casco es tan sólo una de las muchas virguerías que incorporará el largamente esperado (y sofisticado) Joint Strike Fighter, por el cual la armada británica pagará 66 millones de libras (94 millones de euros/138 millones de dólares) una vez que entre en producción.

[Vía Switched]
[Artículo en inglés]

Los sistemas de un F-22 Raptor se cuelgan en mitad del Pacífico

El nuevo y reluciente F-22 Raptor de Lockheed puede que haya despanzurrado a sus adversarios en unas cuantas maniobras, pero algo tan sencillo como cruzar la línea internacional de cambio de fecha podría haber tumbado a un caza volando desde Hawai a Okinawa, Japón.

Las comunicaciones, los subsistemas de combustible y la navegación se fueron a hacer puñetas, sin que varios reinicios pudieran hacer algo para devolver al avión a su estado de funcionamiento normal. Afortunadamente, la flota tenía el cielo despejado y los aviones cisterna todavía estaban allí para guiarlo de vuelta a Hawai. De haberse separado de sus litronas con alas, "podría haber dado la vuelta y posiblemente habría encontrado las islas Hawai. Pero si el tiempo hubiera sido malo durante la aproximación, podría haber tenido problemas realmente serios". El viaje sufrió un retraso de dos días por culpa de los fallos en el sistema, que posiblemente serían tan sencillos como un par de líneas de código incorrectas entre los millones que gobiernan el caza.

Parece que por esta vez la cosa no ha ido a mayores, aunque de todas formas en el Pentágono seguro que hay unos cuantos jerifaltes interesadísimos en saber qué ha hecho Lockheed para convertir a sus cazas de más de 125 millones de dólares en potenciales patitos de feria para el enemigo.

[Vía Slashdot]
[Artículo en inglés]




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