La historia de Lamborghini está trufada de bestias mecánicas agresivas e imponentes, pero ninguna hasta la fecha se ha atrevido a ser tan desmadrada, tan pasada de vueltas como el nuevo Egoista. Concebido como un auto-regalo por el 50 aniversario de la marca, este modelo conceptual es prácticamente un gadget en sí mismo. Su estructura de fibra de carbono y aluminio ha sido pensada para envolver a un único ocupante (de ahí el nombre de la criatura), acercándolo más al piloto de un caza de combate que al conductor de cualquiera de los toros de la casa de Sant'Agata Bolognese.

Las peculiaridades técnicas del Egoista son numerosas, aunque Lamborghini no ha querido detallarlas en profundidad. Una de las más evidentes es el uso de múltiples pilotos LED con un efecto tridimensional para marcar la presencia del Egoista por la noche, dejando sus dos faros halógenos totalmente camuflados entre las entradas de aire delanteras. Igualmente interesante es la ausencia de espejos retrovisores o cámaras que los sustituyan (al menos hasta donde llegan nuestros ojos), aunque con su motor 5.2 V10 de 600 CV, el hipotético propietario de este aparato no debería preocuparse por ser adelantado en el momento más inoportuno. Y por supuesto, nos queda el interior.

Ya sabes que se rumorea (o podemos decir, que es casi un clamor), que Apple está trabajando en una nueva versión de iOS, la 7, que llegaría con destacables cambios que dieran respuesta a buena parte de las demandas por parte de los usuarios. En este sentido, un italiano ha compuesto un vídeo con todo lo que él esperaba de esta nueva versión, lo ha subido a YouTube, y puedes imaginar el resto.

En la visión de Federico Bianco, que así se llama nuestro protagonista, la nueva versión de la plataforma equiparía Mission Control, podría configurarse a voluntad el aspecto de la pantalla de bloqueo de forma que podría efectuarse una llamada sin necesidad de desbloquear el equipo, y por descontado, el acceso a las funciones más utilizadas de la configuración sería mediante un sencillo gesto. Mashable se ha hecho eco de este vídeo y vaticina que Apple podría presentar la nueva versión de la plataforma en el marco del WWDC que suele celebrarse en verano.

¿Dispuesto a soñar? No esperes más y echa un ojo al vídeo tras el salto.

Imagínate estar en la playa y poder sacar un sillón de la nevera portátil como quien saca una lata de Coca-Cola; pues eso es básicamente la idea que tiene el diseñador belga Carl de Smet. Este ingeniero de aspecto bohemio y grandes ideas está experimentando con estructuras de espuma reforzadas con travesaños internos pensados para recuperar su forma original al ser expuestos a temperatura ambiente, consiguiendo de esta forma muebles que prácticamente se hinchan como si fueran un grano de maíz en el microondas. Pero esta no es la única idea con la que de Smet está jugando en su taller. Además de tan singular invento, de Smet ha creado una estructura enrollable de espuma que se convierte en una superficie plana al suministrar corriente eléctrica para elevar su temperatura interior, cambiando totalmente de forma en algo más de cinco minutos.

Según de Smet, las versiones comerciales de estos productos podrían llegar al mercado en cuestión de un año o un año y medio, revolucionando el concepto de empaquetado. ¿Una silla que puede ser almacenada como si fuera una bolsa de guisantes congelados y que no requiere instrucciones de montaje? Algo nos dice que Ikea podría estar interesada...

Todos los años por estas fechas los principales fabricantes de automóviles se ponen de acuerdo para hacernos soñar con ciudades que parecen sacadas de los sueños de Syd Mead y otros visionarios. El Salón de Ginebra nos ofrece un buen vistazo a los coches de un futuro en ocasiones más imaginario que real, pero que en el caso concreto del i-Road de Toyota, parece un poco más que vagamente factible.

Esta especie de ciclomotor eléctrico de tres ruedas y dos asientos se sale un poco por la tangente para lo que suele esperarse en un Salón del Automóvil, lo que cual no significa que carezca de sentido, habida cuenta del interés que están despertando este tipo de vehículos de urbanos. Concebido como un posible rival para el Nissan Land Glider, el i-Road (¿podemos por favor establecer una moratoria en el uso indiscriminado de la letra i como prefijo?) posee dos motores eléctricos de 2kW instalados dentro de las ruedas delanteras, cuya inclinación se regula de forma inteligente usando giroscopios. El vehículo está totalmente cerrado para proteger a sus ocupantes de los elementos (lo cual también evita el uso del casco) y claramente apuesta por la economía antes que por la velocidad, haciendo uso de un paquete de baterías que le permiten recorrer hasta 50 km entre cargas (muy rápidas, aparentemente).

Toyota no ha anunciado por ahora si tiene la más mínima intención de desarrollar el i-Road más allá de su etapa conceptual, pero tras el salto podrás encontrar un vídeo que te invita a pensar en un futuro más ecológico, silencioso, y en el que aparentemente nadie está familiarizado con las distancias de seguridad.

Si tienes un coche del Grupo Volkswagen y te gusta el tuning germano, posiblemente te sonará la Wörthersee. Todos los años miles de fans de Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda se reúnen a las orillas del lago austriaco que da nombre al evento para compartir vivencias y pasarlo estupendamente durante unos días. Esta reunión es aprovechada por VAG para agasajar a sus fans con toda clase de prototipos con carácter principalmente tunero, pero el último de Audi se sale un poco por la tangente. Porque ni siquiera tiene cuatro ruedas.

La nueva e-bike Wörthersee es una bicicleta eléctrica repleta de innovaciones técnicas y que se suma al creciente número de velocípedos híbridos comercializados por los fabricantes de automóviles. Construida casi íntegramente en fibra de carbono (la bici completa sólo pesa 11 kg), la e-bike Wörthersee monta un pequeño motor con una potencia máxima de 2,3 kW (unos 3 CV) y un par de 250 Nm (¡!) situado en la parte baja del chasis, que también alberga una batería de iones de litio que se carga en 2,5 horas. El punto más llamativo, sin embargo, se encuentra en el sistema de control electrónico, y es que los parámetros de la bici (y son unos cuantos) se regulan desde el teléfono móvil del usuario.

Utilizando un smartphone, el ciclista podría desbloquear el inmovilizador antirrobo de la bici y establecer una conexión a internet para transmitir vídeo en directo o actualizar su página de Facebook con la actividad deportiva del momento. También hace posible la selección de los modos de conducción: puro (a golpe de cuádriceps y femoral, como siempre), Pedelec, que aportaría impulso eléctrico para alcanzar hasta 80 km/h con una autonomía asistida de 50 a 70 km, y eGrip, que básicamente la configura como un ciclomotor eléctrico puro y duro, con una velocidad punta de 50 km/h.

Embestir repetidamente con nuestra pelvis a algo o alguien para demostrar nuestro afecto no es un comportamiento que nos parezca socialmente aceptable. Pero eso es porque todavía tenemos un diminuto atisbo de vida offline que nos permite mantener una conexión con lo que está y no está bien visto en el mundo real.

Los creadores del LikeBelt no parecen tener ese nexo de unión con la vida tal y como existía antes del luminoso advenimiento de Mark Zuckerberg, porque no hay otra forma de comprender su creación. Este cinturón NFC ha sido pensado para compartir información en tu muro de Facebook acercándolo a objetos con una etiqueta ad hoc, de forma que puedes decir que te encuentras en tu bar favorito frotándote contra un taburete o hacer nuevos amigos igual que si fueras un caniche con calentura.

Si tienes que buscar la palabra pudor en el diccionario, puedes visitar el enlace LEER para dar con las instrucciones para montar tu propio LikeBelt. Te advertimos en cualquier caso que no creemos que funcione en el calabozo.

Durante la conferencia de ayer Sony mostró imágenes de un par de ordenadores conceptuales. En ese primer vistazo nos parecieron muy curiosos, y decidimos pasar por su stand para verlos de cerca. Lamentablemente los aparatos están en urnas de vidrio, pero al no ser funcionales, no tenía mucho sentido tocarlos de todas maneras. Aquí tenemos unas fotos de los aparatos que cuentan con características curiosas, como una parte posterior que se transforma para proprocionar una base (esto podría hacerse con una cobertura de tela o elástica), o un atractivo teclado deslizable y elegante stylus.

Para entender un poco más sobre sus atractivos y curiosos diseños mira las fotos en la galería, y el video disponible tras el salto. Aclaramos que al ser dispositivos conceptuales podrían nunca llegar a ser fabricados, y por lo mismo, tampoco existen especificaciones técnicas, fechas de lanzamiento o precios de ningún tipo.

Las memorias USB tienen un diseño básico muy estándar: un conector metálico y un cuerpo alargado en el que se almacenan los módulos flash. A veces fabrican carcasas de diferentes tamaños, con luces y hasta sonidos, pero siguen siendo más de lo mismo. Las memorias que ves en la imagen superior, llamadas Amoeba, son un poco distintas. Fueron diseñadas por Hyunsoo Song, y aunque por ahora no son más que un simple diseño conceptual, la idea nos entusiasma porque además de ser atractivas, incorporan una funcionalidad muy curiosa: con estos thumbdrives podrías almacenar tus archivos en secciones distintas, y si, por ejemplo, necesitas compartir tus fotos, pero deseas quedarte con tus documentos, sólo necesitas desconectar el módulo apropiado y dárselo a la persona indicada.

El problema es que nada garantiza que estos aparatos se vayan a fabricar, y eso que la tecnología necesaria podría ya estar disponible. De todas maneras, soñar no cuesta nada.

[Vía Technabob]

Por ahora no te emociones mucho, porque aunque se diga que el dispositivo de la foto superior sea el primer BlackBerry con sistema operativo QNX, es difícil comprobarlo. De ser cierto, el móvil que ves podría llevar en su interior un procesador TI OMAP a 1,5GHz, 1 GB de RAM y 16 GB de almacenamiento; además de cámara posterior de 8 megapíxeles y frontal de 2. El nombre código del aparato sería "London", y lo que verías en pantalla sería el sistema operativo BBX (antes conocido como QNX).

Si la foto fuera real, y no un simple montaje, podría también tratarse de un prototipo, o hasta una maqueta, por lo que no debemos dejarnos llevar por la emoción. Por ahora nos tomaremos las cosas con calma, porque será el tiempo quien determine la veracidad de lo que estamos viendo, y por suerte nos referimos sólo a unos meses, porque el aparato saldría a la venta en junio de 2012.

Nokia ha dado rienda suelta a la creatividad y nos muestra un móvil conceptual de lo más original. Lo han bautizado como Gem, y ha asomado en Nokia Conversations, el blog de la compañía. Como podrás apreciar en el vídeo que encontrarás tras el salto, toda la superficie del móvil es táctil, haciendo que las posibilidades de 'customización' sean prácticamente ilimitadas. Con todo, la idea básica de este terminal es permitir que la parte trasera sirva como soporte para la publicidad, consiguiendo subvencionar el coste de las llamadas. No te pierdas el vídeo del equipo un poco más abajo.

Como consumidores compulsivos de cine y televisión, comprendemos y apoyamos el interés que ponen las compañías productoras y de la industria electrónica con sumergirnos en la acción a través de sistemas tan variados como imágenes 3D, corrientes de aire y vibración a través de los asientos. ¿Pero olores? Alguien claramente no ha pensado en los documentales sobre la vida de los elefantes.

Sea como sea, un diseñador portugués llamado Nuno Teixeira ha ideado un producto conceptual llamado Smellit; básicamente una minifactoría de aromas que supuestamente se conectaría a tu PC para hacerte sentir una "cuarta dimensión" en la que la podofilia de Tarantino y el churrasco de Locust pasarían de ser motivo de conversación a causa de nausea explosiva. Según Teixeira, una compañía francesa llamada Olf-Action ya se ha propuesto fabricar el dispositivo, que será mostrado en acción la semana que viene en el Lisboa Design Show. ¿Conseguirá triunfar donde otros sistemas parecidos han fracasado? Nos da en la nariz que no lo va a tener nada fácil...

[Vía OhGizmo!, Technabob]

Son muchos los motivos que pueden explicar el tibio recibimiento del Segway por parte del público. Los hay que esgrimen su elevado precio, otros los consideran un ridículo patinente vitaminado, y tampoco faltan los que se quejan de que circular erguido va en contra de su filosofía como vehículo de transporte personal. El Audi A0 no podrá hacer seguramente nada para mejorar la percepción de los primeros consumidores, pero al menos mejora lo presente introduciendo un asiento.

Este peculiar vehículo ha sido desarrollado entre la Universidad Técnica de Múnich y la Universidad Nacional Autónoma de México, y cuenta con la bendición oficial de Audi, que supervisó el proyecto desde su oficina de diseño muniquesa. El A0 combina un motor eléctrico con una única rueda autoestabilizada, cuyo giro se controla variando la inclinación del usuario. Con una velocidad máxima de 15 km/h y una autonomía calculada en una hora de marcha está claro que no podrá sustituir a los ciclomotores, pero su estructura plegable permitiría llevarlo cómodamente en el maletero para usarlo posteriormente en cortos recorridos. Una idea que aunque te pueda sonar extraña, ya ha sido explorada por Honda con el U3-X.

Naturalmente, no contamos con que Audi pretenda lanzar nada parecido a corto ni medio plazo, y no digamos ya de usar la denominación A0 en un monociclo. En cualquier caso, tras el salto puedes encontrar un corto vídeo del invento en acción.

¿Ves la imagen de ahí arriba? Pues supuestamente es el nuevo e-reader con el que 3M piensa lanzarse a la piscina de los libros electrónicos. ¿O lo mismo es algo más? Si tienes memoria de elefante, verás que las similitudes entre este dispositivo de tinta electrónica y el lector txtr son numerosas, y eso que ambos productos están separados por tres años de distancia. Esto podría o no tener algo que ver con el hecho de que 3M ha invertido con fuerza en el fabricante alemán, pero no deja de ser curioso que ahora que el conglomerado industrial piensa adentrarse en el préstamo de libros con su servicio para bibliotecas Cloud Library, lo haga con un producto... ¿antiguo?

Esperamos que esta sea una imagen poco representativa del lector real, o como poco, que sus entrañas estén puestas al día. De entrada, la gente de The Digital Reader dice que sólo es un modelo conceptual, y que el diseño definitivo será distinto, lo que nos infunde cierto optimismo.

El sueño de muchos de nosotros es poder comprarnos una buena DSLR, para al poco tiempo después darnos cuenta de que necesitamos muchos accesorios adicionales, sin contar con los objetivos. El Mountkestrel DuoPod podría (porque es solamente un prototipo) convertirse en una de esas compras añadidas, y es que permitiría disfrutar de nuestra DSLR aun más, ayudándonos a tomar fotos de forma más descansada y con mayor estabilidad. Como ves en la imagen superior, este aparato funciona como un trípode, pero eso no es lo más importante, porque su principal función es que nos permite poner a la cámara en nuestros hombros para obtener un pulso más firme y hacer que nuestros brazos no terminen extremadamente cansados. Curiosamente, después del salto hay un video que nos permite saber lo que significa grabar sin este aparato en los hombros.

[Vía Yanko Design]

Las compañías que forman parte de la Society for Information Display (SID) están mostrando novedades relacionadas a pantallas durante el Display Week de esta semana. Entre dichas curiosidades nos encontramos con una tecnología que nos hace pensar en nuevas posibilidades con respecto a las pantallas planas. La foto superior corresponde a un producto de Samsung, que incluiría nada menos que una pantalla LCD de plástico, con un tamaño de 10,1 pulgadas y una resolución de 1.024x600 píxeles. Lo interesante del plástico es que pesa una quinta parte que una pantalla de vidrio, y esto permitiría fabricar dispositivos no sólo más resistentes, sino también más livianos. Dicho esto, no todo es bueno, porque por ahora el ángulo de visión es bastante limitado, y notamos una especie de ondas en la superficie del producto. Sea como sea, la propuesta es interesante y muy prometedora. No te pierdas las fotos y el video del producto un poquito más abajo.