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Samsung muestra su primer TV OLED de 55" y le pone precio - Actualizada

Samsung muestra un OLED HDTV de 55'' listo para comercializarse

[Actualización: Associated Press ya le ha adjudicado un precio de 10 millones de wones (unos 8.750 dólares/6.750 euros al cambio) cuando quiera salir a la venta en Corea del Sur durante la segunda mitad del año. Para quienes no lleguen a tanto, tenemos dos vídeos demostrativos tras el salto, y estos son 100% gratis.]


Si lo recuerdas, en CES 2012 vimos un HDTV OLED de Samsung de 55 pulgadas. Aquello se trataba de únicamente un prototipo, pero el fabricante coreano parece que no se ha dormido en los laureles y ha estado trabajando todo este tiempo en el desarrollo de un modelo comercializable, bautizado como ES9500, que por fin ha visto la luz en el marco del World's Fair que está celebrándose en Corea. En cuanto a las prestaciones de este colosal monitor, encontraremos los controles por voz y gestos Smart Interaction, así como Smart Content y el chip de doble núcleo incluido en su programa Smart Evolution que ya hemos podido ver en otros HDTV de gama alta de la casa. Samsung también ha dotado al equipo de la tecnología Dual View que permite a los usuarios ver dos programas (2D) de forma simultánea empleando gafas 3D que vienen con este televisor.

Como cada pixel se enciende de forma individual, Samsung afirma que su tecnología OLED proporciona una reproducción de color un 20% superior que la existente en las HDTV LCD con retroiluminación LED. No se sabe a estas alturas cuándo exactamente saldrá a la venta ni a qué precio. Sin embargo, el gigante coreano sí que aprovechó la ocasión para avanzar que están trabajando ya en modelos con tamaño de pantalla que van entre las 60 y las 75 pulgadas.

Mercedes muestra la pantalla Splitview para el nuevo Clase S


Si miramos únicamente al exterior de los Clase S de Mercedes-Benz, sabemos que son automóviles lujosos pero no muy diferentes a otros. Otras cosa es echarle un vistazo al interior de este vehículo, donde nos asombran con la implementación de la pantalla Splitview.

Ya habíamos hablado de esta tecnología en nuestro último podcast, y parece que poco a poco las veremos instaladas en más vehículos. Estas pantallas muestran una imagen para el conductor (con los mapas del GPS como ejemplo), y otra para el pasajero (con películas o videos).

Después del salto publicamos el video promocional de Mercedes, que aunque es un poco aburrido en un inicio, si prestas atención verás a la interesante pantalla Splitview y otras novedades en el panel.

Pantalla táctil "dual view" (con imagen dependiente del ángulo) para el nuevo Range Rover


¿Qué ha pasado con los monitores de doble visión? Si haces memoria, recordarás que hace tiempo se presentaron varias pantallas con la capacidad de mostrar dos imágenes distintas dependiendo del ángulo del espectador. Bien, pues dicha tecnología acaba de recibir su bautismo oficial con el anuncio del Range Rover 2010, un todoterreno que además de agasajar a sus ocupantes con más cuero que una vaquería, incorpora suficientes gadgets como para provocar tiritonas a más de un tecnófilo. El más destacado, como ya decimos, es la pantalla táctil de su consola central, que puede mostrar las instrucciones del navegador GPS al conductor mientras que el acompañante disfruta de una película en DVD y se olvida por el momento de los sudokus.

Por cierto que en caso de que todo esto no sea suficiente, la instrumentación analógica del todoterreno ha sido sustituida por una pantalla LCD de 12" configurable por el usuario. De auténtico videojuego.

Pantallas de doble ángulo Sharp

Sharp presentó en Japón una pantalla LCD que permite mirar dos imágenes al mismo tiempo, cada una dependiendo del ángulo del usuario. Si te fijas bien en la fotografía hay una sola pantalla y un espejo, mostrando dos imágenes completamente diferentes. Los usos que se le puede dar a esta tecnología van desde videojuegos, en que dos o más jugadores pueden competir sin necesidad de más pantallas y sin ver la imagen de su adversario, hasta usos en automóviles, donde el conductor podría consultar mapas mientras el copiloto ve un DVD. Ahora solo falta una silla que te permita moverte de lado a lado y así puedes mirar dos programas a la vez (aunque para eso ya tenemos el PiP).




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