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Presentación del PUMA, el biplaza eléctrico de bolsillo de GM y Segway (con fotos y vídeos)

por Alberto Ballestin 07 / 04 / 2009


"¿Qué se han metido Segway y GM?" Esta es la pregunta que se habrá hecho un buen número de personas al ver el las primeras fotos del PUMA. Considerando el shock causado por el indescriptible "invento" de dos ruedas (o seis, según lo mires) parece una pregunta válida, pero hay que tener en cuenta que este no es un automóvil en el sentido tradicional de la palabra, sino un transporte eléctrico de dos plazas con el que sustituir, o al menos hacer la competencia, a los scooters de siempre. El prototipo ha sido desarrollado en colaboración con Segway, y parafraseando a GM, se trata de la antítesis del HUMMER. Como si necesitáramos tal aclaración.

El caso es que este prototipo es totalmente funcional, y supuestamente estará en disposición de ser probado por los medios a partir del año que viene, prometiendo carrocerías completas y un estilo más atractivo. Sus prestaciones, claramente, van dirigidas a clientes que llevan una vida eminentemente urbana (o que tienen otro vehículo para los largos desplazamientos), con 56 km de rango y una velocidad máxima de 56 km/h (sí, 56-56) disponibles a un precio de 35 centavos por carga. Puede comunicarse con otros vehículos mediante un sistema V2V para evitar colisiones, y hasta detecta posibles viandantes en su trayectoria.

Galería: GM y Segway presentan el PUMA

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GM y Segway presentan el P.U.M.A. y no, no es una broma

por Jose Mendiola 07 / 04 / 2009


General Motors y Segway han unido sus fuerzas para crear este peculiar vehículo que parece una versión moderna de los carritos asiáticos que hacen de taxi, pero con menos encanto, claro. Ha sido bautizado como Personal Urban Mobility and Accessibility Project (P.U.M.A.) y tiene una autonomía de 56 kilómetros con una sola carga.

Para ello dispone de una batería de ion-litio, contando además con un sistema de comunicación vehículo-a-vehículo (V2V) que minimizará el riesgo de colisiones. No se sabe si finalmente lo veremos en nuestras calles o se quedará en un prototipo, pero lo que sí sabemos es que costará la cuarta parte que un automóvil convencional. Haz click en Leer si quieres ver más fotos.

[Artículo en inglés]

GM e Iberdrola estudiarán en España el futuro de los vehículos eléctricos

por Alberto Ballestin 11 / 12 / 2008



Ahora sí, estamos hablando de palabras mayores. General Motors e Iberdrola han rubricado un acuerdo de colaboración mediante el cual se comprometen a estudiar la viabilidad en Europa de la instalación de una red de recarga para vehículos eléctricos. Esta noticia nos llega seis meses después de que Renault-Nissan hiciera público que venderá sus primeros modelos eléctricos en Portugal para el año 2011. El gobierno luso, no en vano, ya se encuentra trabajando en la distribución de 1.300 puntos de recarga a lo largo y ancho del país.

El comunicado de General Motors es bastante escueto, aunque señala que lleva trabajando desde hace tiempo con Iberdrola en un programa internacional relacionado con vehículos de tipo plug-in (enchufables), en conjunto con el Electric Power Research Institute (EPRI) y otras 41 compañías eléctricas de todo el mundo.

Galería: Chevrolet Volt (fotos oficiales)

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General Motors establece acuerdos para promover el modelo eléctrico

por Carlos Martinez 22 / 07 / 2008

General Motors ya recibió una ayuda económica del departamento de energía de los Estados Unidos, con el fin de promover el desarrollo de los sistemas híbridos. Y todo apunta a que el proceso sigue avanzando ya que han llegado a un acuerdo con Instituto de Reserva de Energía Eléctrica además de 30 empresas de 37 estados diferentes. Este pacto servirá para la tasación de un sistema de carga que podría estar ubicado en garajes públicos, lugares de trabajo o aparcamientos. También se está estudiando cómo garantizar el mantenimiento del sistema en momentos de hora punta. Según GM, la ejecución se llevará a cabo en el 2010, justamente coincidiendo con el lanzamiento del Volt.

[Artículo en inglés]

General Motors está desarrollando un parabrisas que mejora la visibilidad

por Jose Andrade 18 / 07 / 2008


Aunque GM está trabajando intensamente en la fabricación del Volt, no dejan de lado otros proyectos. En este caso se trata de un parabrisas especial, que con la ayuda de láseres, cámaras y sensores ayudaría a que se reduzcan considerablemente la cantidad de accidentes, permitiéndonos reaccionar más rápido mientras conducimos. Dicho vidrio mostraría el borde de las carreteras, obstáculos y otros automóviles con tonalidades y brillo, para que no los perdamos de vista. No hay detalles sobre una posible fecha de lanzamiento o ni siquiera la demostración con prototipos, pero no podemos esperar para instalarlo en el vehículo de las abuelitas.

[Artículo en inglés]

España: General Motors cubrirá el tejado de su mayor planta de Europa con 85.000 paneles solares

por Jose Mendiola 09 / 07 / 2008

Era una pena desaprovechar el solazo que atiza ahora en buena parte de España. Algo así debió pensar la dirección de General Motors que ha decidido cubrir el tejado de su mayor planta productiva de europa, situada en la provincia de Zaragoza. Las cifras asustan: 85.000 paneles solares que producirán 10 megavatios de electricidad limpia, capaz de suministrar energía hasta 4.600 hogares. Una vez en su sitio, las placas formarán la mayor instalación solar del mundo sobre un tejado.

El consumo se dedicará a los robots de la planta y el excedente se venderá al resto de la red, con cuyos ingresos se financiará la instalación de más paneles solares en las 19 instalaciones restantes que el fabricante tiene repartidas por Europa.

[Artículo en inglés]

GM localiza y frena a los ladrones con su sistema OnStar

por Alberto Ballestin 09 / 10 / 2007


Aunque el servicio de asistencia en carretera OnStar ha ofrecido a sus suscriptores ayuda en caso de robo desde 1996, la filial de General Motors piensa añadir una atractiva función a su repertorio para los modelos de 2009. Su nombre, Stolen Vehicle Slowdown, traducible como "reducción de velocidad de vehículos robados", puede usar un localizador GPS para señalar en el mapa a los automóviles reportados como sustraídos ilegalmente, y tras comprobar que la policía los tiene a su alcance, decelerarlos de forma remota. Concretamente, el sistema recibe una señal que "interactúa con el tren de propulsión para reducir la potencia del motor, que en consecuencia reduce la velocidad del vehículo gradualmente".

Esta función será equipada únicamente como extra a petición de aquellos consumidores que así lo soliciten. Como el resto de los servicios de OnStar, solo se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá.

[Artículo en inglés]

Toyota retrasa su nuevo Prius mientras GM cierra un acuerdo con un fabricante de baterías

por Jose Mendiola 11 / 08 / 2007


Nos tememos que aquellos que estén esperando ver por las calles la nueva generación de Prius van a tener que esperar un poco más todavía, y es que Toyota ha anunciado esta semana que retrasará el lanzamiento de la nueva generación del vehículo híbrido hasta 2011 y no 2008 como inicialmente se había previsto, al parecer debido a problemas de seguridad con las baterías escogidas. En este sentido, General Motors ha cerrado un acuerdo con el fabricante de baterías de Massachusetts A123 Systems con vistas a incorporar sus baterías de ión-litio en futuros vehículos propulsados por electricidad como el Chevy Volt. Y por si a alguien se le había ocurrido que este retraso por parte de Toyota podría dar opciones a GM, su vicepresidente Bob Lutz afirmó: "creo que nuestro competidor número 1 tiene algunos problemas con su tecnología, y opino que esto nos abre una oportunidad para ser líderes en el mercado de los híbridos". Una declaración de guerra en toda regla ¿no te parece?

Leer -- Toyota retrasa su nueva generación de Prius
Leer -- GM dice que podría liderar la carrera de los híbridos

[Artículo en inglés]
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