Como bien sabrás, la proliferación de vehículos híbridos está provocando un daño colateral de calado: multitud de atropellos en ciudad mientras el automóvil se mueve propulsado eléctricamente. Para evitarlo, el fabricante de automóviles Lotus ha desarrollado el sistema "Safe and Sound" (seguridad y ruido).

Lotus ha empleado un Toyota Prius para hacer la demostración del sistema que contiene un altavoz integrado que alertará a los peatones que están a punto de morir aplastados por un vehículo super-ecológico. Lo mejor es que veas el vídeo un poco más abajo.

Google.org, el brazo filantrópico del buscador, acaba de invertir en un nuevo proyecto de corte ecológico al inyectar una importante suma de capital en el visionario fabricante de automóviles Aptera Motors. Haciendo piña con ActaCell (empresa dedicada a la producción de baterías), Aptera ha recibido 2,75 millones de dólares (1,75 millones de euros) a través del programa del Google RechargeIT.

Con suerte, parte de este dinero (o mejor aún: todo) será empleado en traer al mercado el Typ-1, un vehículo híbrido diésel-eléctrico para dos personas que promete consumir únicamente 1,8 L de combustible cada 100 km.

[Vía SMASHgods]
[Artículo en inglés]

General Motors ya recibió una ayuda económica del departamento de energía de los Estados Unidos, con el fin de promover el desarrollo de los sistemas híbridos. Y todo apunta a que el proceso sigue avanzando ya que han llegado a un acuerdo con Instituto de Reserva de Energía Eléctrica además de 30 empresas de 37 estados diferentes. Este pacto servirá para la tasación de un sistema de carga que podría estar ubicado en garajes públicos, lugares de trabajo o aparcamientos. También se está estudiando cómo garantizar el mantenimiento del sistema en momentos de hora punta. Según GM, la ejecución se llevará a cabo en el 2010, justamente coincidiendo con el lanzamiento del Volt.

[Artículo en inglés]

Al parecer AMD no está perdiendo el tiempo, y es que su mayor competidor tiene para rato con su procesador Atom. Se ha filtrado esta diapositiva en la que se muestra un supuesto procesador de AMD con la gran característica de llevar incorporado en su interior una GPU. Este procesador híbrido respondería al nombre de Shrike, y estaría destinado a máquinas como el Fujitsu U810 y el Dell Latitude XT, nada que ver con la funcionalidad del Atom (para eso estaría Puma). De ser así estaríamos hablando del primer procesador híbrido del mercado, eso sí, esperamos que para la próxima tengamos fotos del chip y no diapositivas aburridas.

[Artículo en inglés]

Qué tendrá Tesla Motors que todo lo que la rodea se transforma en una telenovela. La última del fabricante de deportivos eléctricos ha sido demandar a su rival Fisker, alegando que su fundador, el diseñador Henrik Fisker, robó secretos de la compañía para sacar provecho de los mismos.

Según la acusación, el señor Fisker fue contratado para diseñar una berlina de lujo híbrida, pero en lugar de limitarse a dibujar, aprovechó su estancia en la empresa para apalancarse tantos conocimientos como pudo y lanzar su propio modelo más tarde. De acuerdo a lo dicho, la tecnología implementada en el Karma procede de los laboratorios de su empresa, por lo piensan dejar que caiga sobre el diseñador danés toda la ira del principio de retribución cósmica. Fisker por el momento permanece tan silencioso como su automóvil.

[Vía CNET]
[Artículo en inglés]

Estos son los daños colaterales de la ecología: el motor no ruge, sino que silva finamente y claro, no queda bien en semejante V-8. Así que los creadores del Fisker Karma han querido dar una solución radical a este problemilla: ¿Que queríais ruido? Pues toma altavoces. Dicho y hecho. Han llenado este híbrido de 80.000 dólares (51.160,71 euros) de altavoces, tanto en su interior como en el exterior de forma que se consiga un efecto a caballo "entre un Fórmula 1 y un avión". No es mala idea, pero si consideramos que esta bala verde supera los 200 km/h y pasa de cero a cien en 6 segundos, estaría bien añadir una locución que dijera "¡aparta que paso!" a los que se empeñan en ir por la izquierda.

[Vía Autoblog en español]

Dentro de unos cuantos años Japón podrá presumir de tener el tren maglev más rápido del mundo, pero antes de que llegue, el país del Sol naciente ya está sacando pecho del que podría ser el primer autobús híbrido sin contacto. Pero espera un momento, no es lo que parece. El vehículo, que cubre un recorrido fijo de 4,2 km en el aeropuerto tokiota de Haneda, tiene ruedas como cualquier otro, pero sus baterías pueden cargarse sin cables como haría un eCoupled con tu teléfono. Y por si esto fuera poco, el uso de electricidad como apoyo al motor de explosión consigue reducir las emisiones de CO2 en un 60%.

No hemos podido encontrar más detalles sobre su funcionamiento, aunque parece que acaba de ser presentado y ya está correteando de terminal en terminal.

[Artículo en inglés]

Un grupo de desarrolladores australianos del CSIRO han dado con una batería que supondrá "un salto cualitativo en el transporte no contaminante" referido a los híbridos. Ha sido bautizada como UltraBattery y aporta un ciclo de vida cuatro veces superior y una potencia que duplica a las convencionales, costando además un 70% menos que las baterías de Ni-MH empleadas en los híbridos hoy día. De hecho, esta batería "ha superado la marca de los 160.000 kilómetros", demostrando que es lo suficientemente robusta para emplearse en los vehículos convencionales.

[Artículo en inglés]

No es cuestión de creerse todo lo que aparece en la red, pero si la de imagen de arriba no es el producto de alguien con mucho tiempo libre, parece que tenemos delante al nuevo híbrido de enchufe de Fisker. El vehículo será producido en colaboración con Quantum Fuel Systems Technologies, compañía que espera ayudar a Fisker en la creación de una línea completa de "automóviles premium respetuosos con el medio ambiente". Si todo sale bien, debería ser presentado en el Salón de Detroit del año que viene, en enero, pero como ya te habrás imaginado su precio no será particularmente atractivo para el gran público. La compañía espera vender 15.000 de estos coupés a un precio aproximado de 100.000 dólares (70.000 euros) cada uno, posiblemente a la misma clase de clientela que ya está esperando su Tesla Roadster.

[Vía Autoblog]
[Artículo en inglés]

El LG E300-AP75K no es el primer portátil de la compañía con un disco duro híbrido, pero es difícil no chasquear los labios al ver que guarda en su interior una unidad de 160 GB. Este equipo de reducidas dimensiones cuenta con una pantalla WXGA de 13,3 pulgadas, un procesador Core 2 Duo T7500 a 2,2 GHz, 2 GB de RAM, una grabadora de DVD, una cámara de 1,3 megapíxeles, salida HDMI, WiFi, y gráficos ATI Radeon X1250, redondeando un ordenador que como puedes ver sale bastante completo. Todo el conjunto apenas marca 1,3 kg en la báscula (¿no le habrán quitado la batería?) y supuestamente será lanzado en Corea del Sur dentro de nada por el equivalente en wones a 1.200 euros/1.700 dólares.

[Artículo en inglés]

Volvo es la última compañía que se ha lanzado a la piscina de los vehículos híbridos de enchufe, esos que puedes recargar tú mismo en tu casa conectándolos a una toma de corriente. El ReCharge, por el momento en fase conceptual, será presentado la semana que viene, y si te gusta un poco esto del motor, seguramente habrás reconocido al C30 bajo sus líneas. A diferencia del compacto que se puede encontrar en los concesionarios, sin embargo, este modelo se mueve impulsado por un paquete de baterías de polímero de litio almacenado en su maletero, gracias al cual puede recorrer hasta 100 km en modo eléctrico. Una vez agotada la energía, un motor capaz de funcionar con gasolina o etanol entra en funcionamiento para llevarte a donde quieras, mientras de paso le ayuda a recargar energías.

Tienes un vídeo de este interesante prototipo un poco más abajo.

Tan solo un mes después de que Samsung mandara sus discos híbridos a los fabricantes de equipos, ahora el modelo de 80 GB aparece en el portátil R55. Según Samsung, se trata de un hito en la industria (y venga con las ganas de ponerse medallas), a pesar de que todo el mundo y su madre (o no), sabe que LG filtró en marzo sus portátiles R400, con precisamente el mismo disco híbrido MH80 del que ahora presume Samsung.

Aunque el fabricante surcoreano vuelve a comernos la cabeza con lo rápidos que son, y lo mucho que ganan en fiabilidad gracias a los 256 MB de memoria flash integrada, todavía seguimos esperando a que alguien nos señale la diferencia de precio con los discos duros tradicionales. La memoria flash no es barata, así que esperamos un palo en las costillas bastante hermoso.

[Vía PC Joint]
[Artículo en inglés]

El humilde yellow cab neoyorquino no ha cambiado demasiado con el paso de los años, pero ahora que empiezan a popularizarse las formas de propulsión alternativas, también les va llegando la hora de . En el Salón del Automóvil de Nueva York, que se celebrará el mes que viene, el proyecto Taxi 07 exhibirá varios prototipos entre los que estará un taxi con batería de litio-ion desarrollado por Hybrid Technologies y el llamado "The Standard Taxi", capaz de acomodar sillas de ruedas, scooters y carritos de bebé. Aparte de estos modelos, también veremos en exposición al "taxi más rápido del mundo", un automóvil con motor de hidrógeno capaz de generar 1.000 caballos y alcanzar los 320 km/h.

Más información a comienzos de abril, tan pronto como el Salón abra las puertas.

[Artículo en inglés]