Hyundai BLUE-WILL, el eslabón perdido de los híbridos
por Alberto Ballestin 
25 / 03 / 2009
A diferencia del modelo japonés, el BLUE-WILL puede recargarse desde un enchufe, y gracias a sus baterías de iones de litio y polímero plástico puede recorrer nada menos que 64 km en modo eléctrico. Superada esta distancia, o en caso de que haga falta más potencia, se activa un bloque a gasolina de 1,6 litros. Por si esto fuera poco la carrocería ha sido construida parcialmente con plásticos biodegradables, y hasta el techo ayuda a recuperar energía gracias a un grupo de células solares.
Naturalmente, todavía hablamos de un modelo conceptual, así que cuando se ponga a la venta nos encontraremos con un diseño mucho más domesticado de lo que posiblemente nos gustaría.
[Artículo en inglés]
