La distancia que separa las ciudades niponas de Osaka y Tokio es de 515 kilómetros, y se invierten con el Shinkansen cerca de 2 horas y 25 minutos. Pues bien, a los japoneses les parece excesivo, así que han dado luz verde al tren Maglev (levitación magnética), un tren que reducirá el tiempo en apenas una hora, aunque habrá que esperar a 2045 para verlo en funcionamiento. Las autoridades japonesas han aprobado la inversión millonaria que inicialmente fue planteada en 1970, pero quedó en dique seco debido a su abultado importe, fundamentalmente debido a la cantidad de túneles que era necesario horadar.

El primer Maglev podrá tomarse el año 2027 y unirá las ciudades de Tokio y Nagoya, aunque son sus vecinos chinos los que ya tienen un tren de estas características en funcionamiento con el Shanghai Transrapid que conecta la ciudad china con su aeropuerto desde 2004.

[Vía Inhabitat]

Según la Wikipedia, la velocidad punta alcanzada por un tren de levitación magnética -MagLev para los amigos- es de 581 kilómetros por hora como caso excepcional, en China están trabajando en el desarrollo de estos tren bala para que alcancen fácilmente los 600 km/h, según informan en el China Daily.

Entre las mejoras, se utilizarán materiales menos pesados y menos acero en la construcción, además del desarrollo de "túneles en los que se haga el vacío para que el maglev se mueva a través de ellos, sin resistencia del aire", según explicó Shen Ziyung, miembro del equipo del laboratorio estatal de la Universidad del Suroeste de Jiaotong que lleva a cabo la investigación.

Dado que la velocidad media a la que viajan los maglev es de 350 kilómetros a la hora, poder transportar pasajeros a una velocidad estable de casi el doble sería todo un logro de la ingeniería terrestre. Se espera que, si todo sale bien, se empiecen a aplicar estos avances para el año 2020.

Japón siempre ha llamado la atención por sus trenes de levitación magnética, y este nuevo proyecto es el más ambicioso que hemos visto. Se trata de un tren maglev que conectará a Tokio con el centro de Japón mediante 290 km de vías, y viajará a una velocidad máxima de casi 500 km/h. El precio de este proyecto será de alrededor de 5,1 billones de yenes (44.700 millones de dólares/31.240 millones de euros), y estará terminado para el 2025. El problema es que aunque ya lo anuncian como el tren más rápido del mundo, sabemos de uno en Francia que viajó a 574,8 KM/h, por lo que esperamos que no empiecen con la publicidad oficial hasta que revisen sus datos.

[Foto gracias a FYS]
[Artículo en inglés]

Hoy te traemos buenas y malas noticias. Las buenas son la confirmación por parte de Central Japan Railway Company (JR Tokai) de la construcción de un tren de levitación magnética -aka maglev-, pero no te alegres demasiado porque las malas vienen en el mismo lote: no lo veremos funcionando hasta 2025. El operador invertirá la espectacular cifra de 5,1 trillones de yenes (44.000 millones de dólares / 30.515,29 millones de euros) para "unir las ciudades de Tokyo y la región de Chukyo, con la ciudad de Nagoya en el medio".

[Foto cortesía de FYS]
[Artículo en inglés]

Los habitantes del área metropolitana de Shanghai ya disfrutan de los placeres del tren con levitación magnética y Alemania se dispone a construir un tren lanzadera que transporte viajeros desde el centro de Munich hasta el aeropuerto. El proyecto costará la friolera de 1.850 millones de euros (2.610 millones de dólares), y arrancará una vez se asegure la financiación. El tren "volará" a casi 500 km/h cuando esté construido, aunque por desgracia no tenemos fechas del posible lanzamiento de este revolucionario transporte.

[Vía Slashdot]
[Artículo en inglés]