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Mavizen TTX02: Motocicleta eléctrica con Linux y servidor web

¿Eres un adicto a los ordenadores y a las motos? Pues según el presidente de Mavizen, la TTX02 es tu vehículo de transporte. Como no podía ser de otra forma, esta motocicleta diseñada para auténticos geeks es de tipo eléctrica, sin embargo, la principal novedad es la gran cantidad de extras que incorpora. Y no hablamos de faros de xenon o puños calefactables, sino de todo un servidor web, WiFi y un sistema operativo Linux.

Eso es, todo lo necesario para llevar tu blog a cuestas allá a donde vayas con tu querido casco. Todavía nos cuesta entender la finalidad de todo esto (el fabricante asegura que los modelos eléctricos tienen más en común con los usuarios de electrónica de consumo que con los aficionados al motociclismo de toda la vida), pero lo que sí tenemos claro es que deberían prohibir la venta de esta moto a hackers con tiempo libre. Imagina lo que sería aumentar la cilindrada virtual con unos clicks... Por cierto, cuesta 41.000 dólares (27.590 euros) , así que posiblemente prefieras continuar con tu viejo servidor.

[Vía Asphalt & Rubber]

iBike Rider te permite usar el iPhone mientras paseas en tu motocicleta


Si piensas que el andar en motocicleta hace que te veas más atractivo/a, debe ser porque nunca se te ocurrió además tener un iPhone en tu brazo. El iBike Rider incluye una funda para el teléfono de Apple, auriculares y micrófono para el casco y hasta una batería para que el móvil no muera durante esos viajes largos. Ahora bien, no esperes que sea sencillo realizar llamadas con el invento, porque para eso deberás parar la moto, quitarte los guantes, sacar al iPhone de la funda y marcar el número de turno como harías normalmente (también sirve para recibir instrucciones GPS turn-by-turn). No te llevas la impresión equivocada; en realidad no podemos recomendar el uso de este tipo de aparatos en una motocicleta, aunque tampoco se puede negar que se ve muy interesante.

[Vía So Easy GPS]
[Artículo en inglés]

MotoCzysz E1pc: moto eléctrica gobernada por un iPhone


No se trata desde luego del primer caso en el que vemos un iPhone hacer sus pinitos con un medio de transporte pero sí la primera vez que vemos hacerlo con una motocicleta. De hecho, ha sido denominada como la primera "moto digital" y bautizada con el impronunciable nombre de MotoCzysz E1pc, cuenta con todo un despliegue tecnológico.

Además de no emitir un solo gramo de CO2, cuenta con una sorpresa en su cuadro de manos y es que hay un iPhone como pieza principal. No sabemos exactamente cuáles son las funciones del icónico móvil pero seguro que nos enteraremos en breve. Tienes más fotos un poco más abajo.

La motocicleta eléctrica Mission One promete una velocidad de 241 km/h y un precio a juego


Durante la conferencia TED (Technology, Entertainment, Design) presentaron la nueva motocicleta eléctrica Mission One EV. Aseguran que esta belleza alcanza una velocidad máxima de 241km/h, con el motor ejerciendo toda su fuerza (135 Nm) entre 0 a 6.500RPM... y en total silencio. La batería necesita 2 horas para recargarse completamente (en un enchufe de 240V -- 8 horas en uno de 120V), y le permite recorrer hasta 240km ¿Te gusto? Pues empieza a ahorrar, porque saldrá a la venta en el 2010 con un precio de nada menos que 68.995 dólares. Pero bueno, no te pongas triste: también aseguran que en unos meses anunciarán un modelo más "económico", aunque no sabemos a qué se refieren con esa palabra.

[Vía Autoblog Green]
[Artículo en inglés]

UnoCycle: ¡la moto de una rueda puede ser real!


En lo referente a motocicletas, lo hemos visto prácticamente todo, pero una moto funcional y operativa con una sola rueda, merece la pena una lectura detallada. La UnoCycle basa su equilibrio en un giroscopio (similar al Segway) y la única prueba que tenemos de su existencia es esta foto con un descerebrado piloto que la usa sin casco.

Por el momento se trata de un prototipo que continúa en desarrollo y que alcanza los 24 km/h (velocidad que algunos considerarán de vértigo circulando sobre una sola rueda). Al igual que el Segway, se alimenta eléctricamente. Puedes ver otra foto un poco más abajo.

La Yamaha Deus Ex Machina da otro significado a la expresión "velocidad terminal"


No todos los días vemos una nueva forma de convertirte en algo así como una mosca contra un parabrisas, así que deja que nos maravillemos un rato con este curioso vehículo conceptual antes de que nos riamos de su mera idea. La Yamaha Deus Ex Machina, obra del estudiante de diseño de transportes Jake Loniak, es una motocicleta de un solo pasajero para llevar encima, controlable teóricamente mediante 36 músculos neumáticos y 2 actuadores lineales. También en teoría, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos, si bien comprensiblemente su velocidad máxima está limitada a 120 km/h.

Por lo que a nosotros respecta, nos mataríamos igual de bien aunque corriera la mitad, aunque suponemos que en este mundo hay gente con una mejor coordinación psicomotriz que la nuestra. Con suerte, los chalecos con airbag se habrán popularizado para cuando alguien decida sacar a la venta algo parecido.

[Vía Be Sportier]
[Artículo en inglés]

SanDisk ofrece 4GB de almacenamiento Ducati, en USB, SD y CompactFlash

Si te gustan las motocicletas, estas opciones de almacenamiento de SanDisk te caerán muy bien. La nueva, y más atractiva, es la Extreme Ducati Edition USB Flash Drive, que ofrece un espacio de hasta 4GB, y una velocidad de escritura de hasta 20 megabytes por segundo, además de tener un color rojo muy parecido al de las motos. En todo caso, lo más impresionante del producto es el precio, que va por 124,99 dólares (90 euros), aunque para que no te quejes, te regalan una copia del software RescuePRO Deluxe (suficiente para que nosotros no protestemos). Después del salto podrás ver las imágenes de la tarjeta SD, igualmente de 4GB, y la tarjeta CompactFlash, del mismo tamaño.

[Vía PCLaunches]
[Artículo en Inglés]

Brammo Enertia, otra moto eléctrica para la colección


La idea de tener nuestro propio Elise eléctrico basta para ponernos brutos, pero por desgracia, el juguete de Tesla Motors queda fuera de nuestras posibilidades. De ahí el interés que parecen estar tomando las motos eléctricas. Pequeñas y ligeras, ofrecen un medio de transporte lo suficientemente capaz para desplazarse en ciudad, con los beneficios obvios de no tener que repostar (gasolina, al menos) ni una vez en la vida. La última de ellas se llama Enertia, y ha sido diseñada íntegramente por Brammo, una compañía con sede en Oregón (EEUU). Puede acelerar de 0 a 30 millas por hora (48 km/h) en 3,8 segundos y recorrer 50 millas (80 km) en una sola carga, cifras poco llamativas, pero suficientes para zigzaguear entre el tráfico de las grandes ciudades. Sus baterías de 12 V de fosfato de litio no estallan en caso de ser perforadas, y con ellas instaladas, Enertia marca un peso de 125 kg en la báscula.

El único problema es que sigue siendo excesivamente cara: el modelo "Carbon" sale por 14.995 dólares (11.000 euros), y la próxima versión, algo más económica, descontará 11.995 dólares (8.800 euros) de tu cuenta corriente.

[Artículo en inglés]

Motocicleta solar con cubierta de caracol


Los automóviles solares son cada vez más comunes, y es que el instalar los paneles solares no es muy difícil, pero al hablar de motocicletas, las cosas cambian radicalmente. El problema es que no existe la superficie necesaria para los paneles requeridos. El prototipo de SunRed usa una especia de cubierta, parecida al caparazón de un caracol, para obtener la electricidad necesaria. Si terminan fabricando esta moto, esos paneles le permitirán recorrer hasta 20 km, a una velocidad de 48 km/h. Además, en el diseño ofrecido, el motor es parte de la rueda, por lo que no hay transmisión. Ahora que ya tienen ideas para fabricar estas motocicletas "verdes", esperamos que pongan un poco más de esfuerzo en hacerlas más atractivas.

[Vía Autoblog Green]
[Artículo en Inglés]

CargoBike, la alternativa verde para las empresas de paquetería y comida a domicilio

Nop, lo último de MasterFlex no ha sido pensado con la gente que demanda un tamaño compacto, pero si tienes las rodillas cascadas a más no poder, esta bici con motor de pila de combustible no te hará parar en una gasolinera cada x días.

Diseñada principalmente para llevar pequeñas cargas de un sitio a otro, el vehículo cuenta con pedales y como ya hemos dicho, un sistema de pila de combustible de 250 W, que no solo le da un respiro a tu cuerpo mientras repartes paquetes por la ciudad, sino que además te permite dar paseos de hasta 240 km a la atroz velocidad de 6 km/h. Curiosamente, parece que su sistema de generación de energía también puede ser conectado a "fuentes de luz periféricas" y equipos de refrigeración, buenas noticias para los que quieran abrir un pequeño bar ilegal en las afueras. Al parecer, estos ciclomotores ya están rodando en varios países del tercer mundo, y dentro de muy poco deberían ponerse a la venta en Europa.

[Via Wired]
[Artículo en inglés]




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