Pocos fabricantes se preocupan tanto en innovar como Nissan, y en su obsesión por la seguridad acaban de desarrollar un sistema que detecta la presencia de placas de hielo sobre la carretera. Lo han bautizado como Slip Alert y se basa en la información proporcionada por las videocámaras colocadas en los tramos más peligrosos de la prefectura de Hokkaido.

Nissan ha integrado este avance en el sistema de navegación CARWINGS, y la operativa será la siguiente: cada 15 minutos los Nissan equipados con este sistema recibirán imágenes de las cámaras de forma que el conductor sepa en todo momento lo que tiene por delante. También nos avisará en caso de que otros vehículos con CARWINGS patinen en las inmediaciones, y hasta tiene su propia base de datos con los puntos negros de la zona para que puedas tomar las máximas precauciones.

[Vía Autoblog en español]

Durante el Salón de París Nissan ha presentado su nuevo juguete: el Nuvu. Este vehículo es completamente eléctrico y prometen que estará disponible para el 2010. Con un diseño que parece salido de una película de Pixar, el automóvil presenta una mezcla entre lo "vagamente futurista" con "algo de impráctico". Mide alrededor de tres metros de largo, ofrece espacio para tres personas (incómodas) y será fabricado con materiales reciclados o hechos de materiales orgánicos. Su forma esférica nos hace pensar que si lo hacen suficientemente resistente, saldrá literalmente rodando de los accidentes.

[Artículo en inglés]

Con este pequeño robot "automóvil" BR23C, Nissan pretende probar una sus nuevas y más importantes tecnologías: los sistemas anticolisiones. Este robot con forma de abejorro también tiene visión láser (laser range finder o LRF) que actúa como los ojos compuestos de las abejas y detecta obstáculos a una distancia de hasta dos metros, en un radio de 180 grados. Al combinar el misterioso sistema anticolisiones y la visión láser, el vehículo puede reaccionar "instintivamente" al encontrar obstáculos y hacer lo necesario para evitar accidentes. La tecnología todavía no está lista para la implementación entre los humanos, pero esperan que para el 2015 existan la mitad de accidentes que en 1995.

[Vía Autoblog]
[Artículo en inglés]

Nissan asegura que este Sharp será el primer móvil del mundo que abre y arranca un automóvil y es fruto del acuerdo entre el fabricante de móviles, el propio Nissan, y el operador NTT DoCoMo. El prototipo -que puedes ver en la foto- se integra con el sistema Nissan Intelligent Key que ya equipan varios vehículos de la casa. Podremos ver la primera demo el 30 de septiembre en el marco de la CEATEC en Japón.

[Artículo en inglés]

Algún momento los conductores pasaremos a ser solamente pasajeros, pero mientras tanto, las compañías automovilísticas se las ingenian para controlar nuestras malas costumbres. El acelerador ECO de Nissan hace que conduzcas más eficientemente, reduciendo el los consumos al empujar el pedal en sentido contrario durante las aceleraciones bruscas. Según el fabricante, esta solución mejora el uso del combustible entre un cinco a diez por ciento. Para quienes nos gusta vivir la vida a nuestra manera, con malas costumbres y todo, permitirán que dicho mecanismo sea apagado. Dicen que veremos esta tecnología funcionando en algunos modelos del próximo año, y si atrae a los usuarios, seguramente será implementada en todos sus vehículos.

[Vía Autoblog en Español]
[Artículo en inglés]

Aunque son muchas las causas racionales e irracionales por las que los automóviles a propulsión eléctrica siguen lejos de las masas, la mayoría de estos problemas parecen haber sido solucionados en Israel. Uno de los principales inconvenientes que tienen los vehículos eléctricos, es que igual que tu Golf necesita una gasolinera cada x kilómetros, estos necesitan una estación de carga para sus baterías; algo que Shai Agassi y su Project Better Place aspira a solucionar, construyendo una red de 500.000 enchufes puntos de carga a lo largo y ancho del país. Además, y dado que Israel es un país relativamente pequeño, la escasa autonomía de las baterías no será un gran problema para los conductores. La alianza Renault-Nissan se encargará de la producción de los automóviles, con la esperanza de exportarlos más adelante a otros países. Si todo va bien, las primeras unidades comenzarán a rodar por las carreteras israelíes dentro de tres años.

[Artículo en inglés]

Los limitadores de velocidad son tan molestos como necesarios, pero Nissan parece haber encontrado con la solución perfecta para no desperdiciar esa manada de caballos que lleva este misil bajo el capó. Así, este automóvil tiene el limitador fijado en los 180 km/h pero tan pronto como entra en un circuito local, se rompen las cadenas y podrás volar a 250 km/h. Mucho nos tememos que en el resto del mundo no habrá ni circuitos ni GPS que nos hagan romper esta restricción, pero ya se sabe, seguro que alguien da con la alquimia necesaria de una forma, digamos... alternativa.

[Vía Autoblog en español]
[Artículo en inglés]

El sistema de conducción por GPS ideado por Nissan es lo más cercano que hemos visto en las películas a vehículos que se conducen solso: Nissan ha incorporado un GPS que permite reducir la velocidad ante una inminente curva e incrementarla una vez superadad. El sistema ha sido bautizado como Intelligent Cruise Control (control inteligente de crucero)

[Artículo en inglés]

Nissan acaba de presentar el prototipo Pivo 2 en la antesala del Salón del Automóvil de Tokio. Este vehículo es propulsado de forma totalmente eléctrica e incorpora una cabina que gira los 360 grados, mientras que sus ruedas puden rotar 90 grados "empleando tecnología by-wire para el frenado y el giro". Estas prestaciones implican que este automóvil se puede conducir "tanto hacia adelante como hacia los lados" y su Robotic Agent en cabina te asesorará a la hora de encontrar un aparcamiento cercano.

Tal y como sospechábamos, no hay ninguna pista acerca de si este vehículo verá algún día la luz, pero entre tanto, te invitamos a que hagas click en el link de "Vía" para ver un montón de fotos.

[Vía Autoblog]
[Artículo en inglés]

Nissan probablemente sea el fabricante de automóviles que más aparezca por estos lares, síntoma claro de que se preocupa por innovar. Así, Pekín confiará su sistema de navegación al fabricante japonés de cara a los Juegos Olímpicos, pero es que además, este fabricante ya nos sorprendió en el pasado desarrollando un sistema anti-borrachos, y planificando un sistema operativo propio. Con todo, la innovación que se lleva la palma es la que nos ocupa hoy: está desarrollando un pedal acelerador inteligente, que en conjunción con un radar frontal y un módulo informático, alertará al conductor de la presencia de obstáculos o vehículos en la carretera, deteniendo el vehículo si es necesario. Este sistema llegará a Japón a lo largo del presente año, y a Estados Unidos el año que viene.

[Vía Autoblog en español]

Parece que Pekín quedó gratamente impresionada con el sistema de transporte seguro de Nissan -todavía en desarrollo-, puesto que la ciudad ha encargado a la empresa a instalar el sistema de cara a los Juegos Olímpicos de Pekín en 2008. Según informa The Wall Street Journal, el sistema, bautizado como Star Wings, se basará en un sistema existente en Pekín para recolectar información del tráfico, que posteriormente retransmitirá Nissan a los conductores de forma inalámbrica. El sistema permitirá a los conductores a conocer la ruta más rápida, lo que en teoría, descongestionaría el tráfico, algo que Pekín persigue con insistencia de cara a los juegos. Nissan, para ello, se propone un plan ambicioso: instalar el sistema en una tercera parte de los 3 millones de vehículos que circulan en Pekín antes de agosto de 2008, objetivo que logrará gracias a la colaboración de empresas de alquiler de vehículos y los taxis de la ciudad.

[Artículo en inglés]

A comienzos de año nos llegó la noticia de que Toyota estaba rumiando la idea de crear su propio sistema operativo para automóviles, pero ahora las cosas se ponen todavía más interesantes tras el anuncio de que se ha aliado con otras nueve compañías japonesas (y el Ministerio de Economía, Comercio e Industria) con la intención de desarrollar "un sistema operativo para los sistemas electrónicos de la automoción". La iniciativa, supuestamente es la respuesta nipona a las intenciones de BMW, Mercedes y otros fabricantes europeos de crear un software similar, e intentará crear un estándar global dentro de su campo de aplicación. Bautizado como JasPar (Japan Automotive Software Platform Architecture), el proyecto contará en sus filas con fabricantes de tanta importancia como Toyota, Nissan, Honda, Denso y Toshiba. El primer prototipo debería estar listo en 2009.

[Vía The Raw Feed]
[Artículo en inglés]

Habíamos mencionado algo sobre este automóvil el año pasado, y ahora confirman que el primero de agosto, Nissan Japón empezará las pruebas con sus vehículos con tecnología anti-borrachos, conjuntamente con las autoridades locales. El automóvil puede analizar el aliento del conductor, y si identifica que el nivel de alcohol es más alto que el permitido por la ley, simplemente no arrancará. Las pruebas se realizarán en varios vehículos pertenecientes a distintas prefecturas japonesas, y con la ayuda de los funcionarios, Nissan quiere mejorar su producto, que también viene con "Carwings", un sistema de navegación que presenta entre otras cosas advertencias a los pilotos embriagados. Se espera que para el 2015, esta tecnología reduzca a la mitad los accidentes causados con los vehículos Nissan. [Advertencia: el enlace requiere suscripción]

[Artículo en Inglés]

Los orgullosos poseedores de un nuevo Nissan Altima y/o Infiniti G35 sedán deberían empezar a sacarse el teléfono del bolsillo en el que guardan el mando a distancia de sus automóviles, o puede que se encuentren con que no hay forma de arrancarlos.

Nissan Norteamérica ha emitido un bastante extraño (y ambiguo) comunicado en el que avisa a los propietarios de los mencionados modelos de que sus "llaves inteligentes" han de mantenerse al menos a "una pulgada de distancia" (2,5 cm) de los teléfonos móviles, dado que de lo contrario, la memoria de las llaves podría ser borrada, "haciéndolas incapaces de abrir o arrancar los automóviles". Según una portavoz de la compañía, las llamadas entrantes y salientes pueden alterar el código electrónico de las I-Key, y solo por si el tema no fuera ya lo suficientemente desagradable, las llaves no pueden ser reprogramadas tras un borrado accidental.

Nissan asegura que solo un "muy pequeño porcentaje" de llaves y automóviles pueden verse afectados, aunque no ha puesto un número a ese misterioso porcentaje. Nada como mezclar relaciones públicas y tecnología para crear un poco de confusión.

[Artículo en inglés]