La FAA -organismo que regula la aviación civil en Estados Unidos- parece estar dispuesta a ponerse al día, dejando que las operadoras sucumban definitivamente al uso de dispositivos electrónicos que en principio no estaban destinados a estos fines. Según publica la CNN, la entidad ha decidido aprobar el uso del iPad como sustituto al maremágnum de papeles con los que lidian los pilotos habitualmente. Al parecer, la operadora de vuelos charter Executive Jet Management ha obtenido tan peculiar permiso tras haber superado un periodo de pruebas de 3 meses en los que 55 de sus pilotos han hecho uso del dispositivo de Apple como mapa, hoja de ruta, tabla de comprobaciones o soporte para documentación variada en un total de 250 vuelos (ofreciendo resultados satisfactorios tras ser sometido a frecuentes descompresiones e interferencias). Más allá de disminuir el número de papeles y documentos necesarios en cabina, la decisión sienta precedente para otros muchos dispositivos que sin duda no tardarán en tentar a las distintas operadoras existentes.

No, el casco de la foto no es alguna clase de prototipo olvidado de la película Terminator, se trata de un nuevo ingenio diseñado para proporcionar a los pilotos de caza una mejor visión de sus alrededores. Detrás de ese particular visor, se encuentran dos proyectores sincronizados con varias cámaras instaladas en el avión, que muestran en directo lo que sucede alrededor del mismo. Esencialmente, el invento permite visualizar imágenes en alta resolución (sí, incluso de noche) de áreas de otra forma invisibles a bordo de una apretada cabina, mientras que un conjunto de sensores integrados se encargan de decirle al operador hacia dónde está mirando en todo momento. Adicionalmente, los sistemas de a bordo son capaces de facilitarle 'datos esenciales de vuelo y combate sobre la pantalla', como por ejemplo los símbolos para identificar a amigos y enemigos.

Este casco es tan sólo una de las muchas virguerías que incorporará el largamente esperado (y sofisticado) Joint Strike Fighter, por el cual la armada británica pagará 66 millones de libras (94 millones de euros/138 millones de dólares) una vez que entre en producción.

[Vía Switched]
[Artículo en inglés]