Finalmente los ansiosos compradores de los deportivos eléctricos Roadster recibirán sus automóviles. Los primeros 9 vehículos serán entregados a sus propietarios en California, EEUU, esta semana. Durante unos meses entregarán cuatro por semana, y para diciembre esperan construir 100 al mes.

Los planes de Tesla son bastante ambiciosos, y por ello están contratando en grande a los mejores ejecutivos de la industria que pueden encontrar. Mike Donoughe, con 24 años de experiencia en Chrysler, es uno de los nuevos vicepresidentes de la compañía.

Ya sabes, si tienes 100.000 dólares escondidos en algún rincón de tu hogar, puedes usarlos comprando un Roadster y recibirlo de inmediato.

[Artículo en inglés]

Con el éxito que ha tenido el Tesla Roadster, el fabricante ha anunciado sus planes para fabricar modelos de menos de 30.000 dólares (19.000 euros al cambio) que usen la misma tecnología eléctrica. Elon Musk, presidente de Tesla Motors, aseguró que la tecnología estará disponible comercialmente y que no tardarán más de cuatro años en ofrecerla al público. Claramente, con un precio de alrededor de 30.000 dólares no será el automóvil más barato del mercado, pero ciertamente serán muchos los que podrán adquirirlo.

[Foto: Edmunds]
[Artículo en inglés]

No han pasado ni dos meses desde que el Tesla Roadster entrara en producción y el fabricante ya ha abierto su primer concesionario, y no nos sorprende su ubicación: Los Ángeles, en uno de los cruces más bulliciosos de la ciudad, entre la autopista 405 y los bulevares de Santa Mónica y Sepúlveda. El inmenso concesionario tiene en parte su justificación por el elevado coste de producción del vehículo (hay que amortizar tanto coste) y no nos sorprendería que se abrieran nuevos concesionarios en lugares emblemáticos de la geografía del país (Nueva York, Miami, Seattle, etc.).

[Artículo en inglés]

Desde un principio teníamos entendido que la fabricación del Tesla Roadster no iba a ser nada sencilla, pero las cosas se están volviendo un poquito más complicadas de lo esperado. En un inicio, Tesla contrató a Magna Powertrain USA por 5,6 millones de dólares para la fabricación de una transmisión de dos velocidades. Magna no cumplió con las fechas establecidas, por lo que Tesla canceló el contrato, y no pagó lo ofrecido. Debido a estos problemas, las primeras versiones del Roadster vendrán con una transmisión "temporal" de una velocidad, que será remplazada después. Aunque a simple vista parecería que Tesla tiene la razón, no sabemos los detalles del contrato, y ahora será un juez quien decida el futuro de ese dinero.

[Artículo en inglés]

¿Quién mejor que AutoblogGreen para analizar el Tesla Roadster? Nuestro blog hermano ha publicado un análisis bastante detallado sobre ese automóvil deportivo verde, y admiten que "no es para todos" (aun si tienes el dinero suficiente para comprarlo). Comparan a este auto con unos guantes de cuero que calzan a la medida, y dicen que en su cómodo interior se puede ver su ascendencia Lotus. No te pierdas las fotos y el video siguiendo el enlace Leer.

[Artículo en inglés]

¿Problemas en Tesla? El co-fundador y director gerente del fabricante de deportivos eléctricos Martin Eberhard, fue degradado a presidente de tecnología en agosto, así que tal vez ya pudo ver lo que se le venía encima: su expulsión de la directiva. No sabemos si este cese fulminante tiene algo que ver con los retrasos en la producción, las diferencias personales con otros miembros del equipo o esa barba tan poco ejecutiva, pero sea cual sea el motivo, Eberhard no se lo ha tomado a bien: "No estoy nada contento con la forma en la que he sido tratado, y no creo que esta fuera la mejor forma de llevar a cabo la transición ni para Tesla Motors, ni para los clientes de Tesla (por los que todavía siento una gran responsabilidad), ni para los inversores de Tesla". Al menos, en el mismo mensaje en el que reconoce su despido, nos cuenta que la compañía ya tiene un nuevo CEO, Ze'ev Drori, un experimentado ejecutivo de empresas tecnológicas, y de paso desmiente que como dice la nota de prensa emitida por Tesla, vaya a formar parte de una junta asesora.

¿Significa eso que tendremos que seguir esperando nuestras llaves?

[Vía All Things Digital]
[Artículo en inglés]

Parece que los chicos y chicas de Tesla pueden respirar tranquilos sabiendo que ninguno de sus clientes cancelará la reserva de su Roadster (esperamos), dado que el New York Times informa que el fabricante de vehículos eléctricos ha vuelto a subir la autonomía de su descapotable movido con baterías de laptop a 395 km por carga. Como puede que recuerdes, Tesla redujo sus estimaciones originales a unos 320 km en abril, cuando los prototipos llegaron a los bancos de potencia. Lo que no ha sido actualizado para bien es la fecha de lanzamiento, dado que las primeras 600 unidades planeadas para su estreno comenzarán a ser ensambladas a finales de año, haciendo un poco difícil su entrega antes de que finalice 2007.

[Vía AutoblogGreen]
[Artículo en inglés]

Aunque dudamos que esta sorpresa de última hora vaya a hacer que los primeros clientes de Tesla cancelen sus reservas, aquellos que esperaban utilizarlo para hacer kilómetros en plan serio, se van a llevar una pequeña decepción cuando reciban las llaves, dado que el fabricante del Roadster (ese brillante deportivo eléctrico impulsado por baterías recargables) ha bajado la autonomía del modelo por debajo de los 400 km anunciados en un primer momento.

Aparentemente, las pruebas realizadas con un dinamómetro homologado han sido algo más duras que los primeros cálculos oficiales, lo que les ha obligado a revisar su rango de desplazamiento a la baja. Aunque Tesla no ha especificado los kilómetros que podrás hacer con una sola carga, parece que de todas formas estaríamos hablando de más de 320, muy por encima de lo ofrecido por otros vehículos eléctricos considerablemente más feos (y menos divertidos). A ver si con un poco de suerte, encuentran también una excusa para bajar el precio.

[Artículo en inglés]

Ayer noche, nuestros amigos de Autoblog estuvieron presentes en el lanzamiento de este automóvil deportivo que no sólo es extremadamente atractivo, sino que no produce ningún tipo de emisión dañina al medio ambiente. El Roadster de Telsa es tan "verde" que ni siquiera tiene tubo de escape. En una cargada, su batería dura por hasta 400 km de recorrido, y alcanza velocidades máximas de 200 km/h. Este pequeño monstruo de la carretera no saldrá a la venta hasta mediados del 2007, y tendrá un valor de entre 80.000 y 120.000 dólares. No iremos en más detalles sobre sus características, ya que ese es el territorio de los amantes de la velocidad de Autoblog, pero si podemos anticiparles unas imágenes y videos de lo más interesantes.

[Artículo en inglés]