Si te gustan las pilas recargables Eneloop de Sanyo, te alegrará saber que la familia ha crecido con dos nuevas incorporaciones. La primera es la Eneloop Pro, con una capacidad de 2.400 mAh que ofrecen un rendimiento hasta un 25% superior que el modelo convencional. Por otro lado, también se une al club la Eneloop Plus, una batería que incorpora unas resistencias que evitan que se alcancen temperaturas estratosféricas y que resulten peligrosas en algunas aplicaciones (piensa en juguetes para niños de corta edad).

Ambas llegan en paquetes de dos o cuatro unidades y con un cargador incorporado. Los japoneses podrán disfrutar de estas nuevas incorporaciones este mismo año por un precio que arranca en los 1.260 yenes (15 dólares/10 euros) para el pack de dos unidades de Pro.

Las pilas Eneloop se han ganado buena fama por su excelente calidad, y por esa razón no nos asombra el éxito que Sanyo está teniendo con este producto. El fabricante dice que para finales de 2010 han vendido más de 150 millones de estos componentes. Estas pilas pueden ser recargadas más de 1.500 veces, siendo su disponibilidad en más de 60 países una de las razones para terminar el año con ventas tan altas. Pilas son pilas y no hay mucho que decir al respecto, sin embargo debemos agradecer a Sanyo por invertir en el mejoramiento de las tecnologías de almacenamiento de electricidad, que bien sabemos que es un aspecto que necesita de mucha ayuda.

Tras el cubrecuellos, lo nuevo de Sanyo va directamente a la zona lumbar. El nuevo producto de la familia Eneloop es un cinturón recargable que se encarga de tener caliente la zona lumbar de la espalda, un reclamo perfecto para buscar otra función más a los packs de baterías recargables de Sanyo. El producto podría formar parte de ese extenso catálogo de "gadgetbasura" que inunda el mercado, sin embargo, su hermano el calienta cuellos ha cosechado un éxito tremendo en Japón, que ha obligado incluso al fabricante a preparar una nueva versión.

Si vives rodeado de gadgets (y si estás por aquí, nos imaginamos que será así), lo mejor para la economía y el medio ambiente es que te hagas con una buena colección de pilas recargables, como pueden ser las Eneloop de Sanyo. Pues bien, hoy Sanyo ha hecho oficial el lanzamiento de la gama Eneloop Lite que será comercializada el próximo 22 de junio en Japón y un poco más adelante en el resto del planeta.

El fuerte de estas pilas es precisamente su costo: apenas 780 yenes por un par de AA a 1,2V y 950mAh (unos 8,64 dólares/6,34 euros) o bien 640 yenes (unos 7,09 dólares/5,20 euros) por dos AAA a 1,2V y 550mAh, cada una capaz de sobrevivir a 2.000 recargas, ahorrándote en torno a 1.000 dólares (734,10 euros) en toda su vida útil. Te dejamos otra foto tras el salto.

Sanyo ha puesto al día sus bicicletas híbridas incorporándoles la función de carga durante su uso normal -vamos, pedaleando-, además de hacerlo durante los ya conocidos momentos de frenada o en cuesta abajo. Esta nueva posibilidad nos dará una mayor duración de la batería Eneloop cuando se nos presenten zonas elevadas o, directamente, tramos en los que no nos apetezca pedalear o necesitemos una ayudita extra. Está pensado para que, a diferencia de las dinamos que todos teníamos de pequeños para encender nuestra luz delantera, no nos sea más costoso por el siple hecho de llevarlo. Su precio es de 157.290 yenes (1.300 euros al cambio) y comenzará a comercializarse en Japón a partir del mes que viene.

Estás en lo mejor del solo; toda la sala tiene sus brazos en alto, la gente mueve las cabezas en dirección opuesta a la rotación de sus pupilas, y por un momento, te crees el Dios de la Púa. Entonces, ese cable pelado que nunca te dio el menor problema, falla. La sala se queda muda, y lo siguiente que recuerdas es un vaso volando en dirección a tu cara. Un fallo eléctrico lo puede tener cualquiera, pero no tiene porqué dejarte con la cara hecha un cuadro. Especialmente, si tienes a mano la penúltima batería de emergencia de Sanyo.

Su nueva Eneloop KBC-9VS ha sido diseñada específicamente para los profesionales de la música, pudiendo alimentar hasta dos dispositivos simultáneamente mediante su doble salida de 9 V. Incluso si hubiera un apagón total, Sanyo promete hasta 50 horas de autonomía con una carga de 3,5 horas gracias a la tecnología de iones de litio, y aparentemente, no causa la menor de las interferencias, que a fin de cuentas es casi tan importante como tener corriente en todo momento.

Tanto si tocas en un pequeño grupo como si vas en solitario, podrás echarle el guante a partir de marzo del año que viene. El precio, por el momento, no ha sido comunicado.

Sanyo ha presentado unas baterías nuevas dentro de su gama Eneloop, las cuales tienen unas características muy interesantes sobre el papel. Según el fabricante, estas pilas AA y AAA podrán recargarse más de 1.500 veces (500 más que el resto del mercado), manteniendo la energía en su interior incluso tres años después de su última carga, manteniendo el 75% de ella aún disponible. No han comentado precios ni disponibilidad, pero aunque sean más caras de lo habitual, creo que a la larga nos harán un favor tanto a nuestro bolsillo como a nuestro planeta, en comparación con las desechables.

[Artículo en inglés]

A día de hoy seguimos preguntándonos si no es una contradicción grande como una casa esto de las bicicletas híbridas, pero suponemos que si estás dispuesto a pagar 136.290 yenes (1.160 euros/1.460 dólares) por una como esta, también te ganas el derecho a llamarlas como te dé la real gana. La nueva Eneloop de Sanyo está equipada con una batería de iones de litio, capaz de recargarse gracias a un sistema de frenos regenerativos que sacará lo máximo de sí mismo durante esos arriesgados descensos camino del trabajo.

Su motor eléctrico ha sido diseñado de forma que te ayude a subir las cuestas cuando ya estás casi sin resuello, dando impulso, y reduciendo la resistencia de los pedales. Teóricamente puede funcionar durante 57 km sin frenar, 75 km cargándose únicamente durante las deceleraciones, y 100 km sacando partido también a las bajadas (modo auto). El sistema de tracción, en caso de que te lo preguntes, es total: la rueda trasera se mueve con la fuerza de tus piernas, mientras que la primera depende del motor eléctrico.

Por el momento permanecerá como otra exclusiva japonesa, pero si ya la miras con ojillos tiernos (a la bici, no a la chica), Sanyo ya ha anunciado que tiene intención de ofrecerla más adelante en otros países.

[Artículo en inglés]

Muy acertado que Sanyo haya pensado en sacar esta estación de recarga bajo su firma ecologista Eneloop, encargada de la producción de baterías que respetan el medio ambiente. Esta base permite la recarga de los mandos de la Wii, tardando 220 minutos en dejártelos como nuevos.

Para ello tendrás que reemplazare la batería trasera de tu periférico por la de repuesto de Eneloop que ofrecerá hasta 6 horas y media de autonomía no teniendo nunca más que sustituirla. Además, te ofrece la opción de cargar, en el caso de comprar sus respectivas estaciones, hasta cuatro mandos secuencialmente, con un sólo adaptador AC.

Cada pack de baterías con su correspondiente dock tendrá un precio de 73 dólares (47 euros) y de momento sólo, y exclusivamente, se venderá en Japón y en la tienda online de Geekstuff4U, aunque no dudamos que tarden en salir hacia otros mercados vista su utilidad, dado que, además, cuenta con la propia licencia de Nintendo.

[Vía Akihabara News]
[Artículo en inglés]