Sin prisa y con muchas pausas está empezando el mercado de los vehículos eléctricos a tomar posiciones por estos lares. Tata acaba de anunciar que el próximo año harán su entrada en Europa dos de sus máquinas ecológicas. La primera de ellas es, ni más ni menos que el Indica Vista EV, aquel automóvil presentado el año pasado en Ginebra que ahora presume de un autonomía de 200km; acompañando este lanzamiento nos encontraremos con el Tata Ace, un modelo sin emisiones algo más discreto que se destina al uso comercial. En palabras de Ravi Kant, presidente de la compañía india, ambos juguetes iniciarán la aventura en Reino Unido a lo largo del mes de marzo de 2011, para poco después iniciar la marcha con destino a tierras noruegas, suecas y danesas. Parece que cada vez falta menos para ver nuestras calles plagadas de automóviles concienciados con el medioambiente.

[Vía Autoblog en Español]

Desde un principio hemos seguido las noticias sobre el pequeño y económico automóvil Nano de Tata Motors. Hoy empieza una nueva etapa con la venta del primer diminuto vehículo. El propietario del primer Nano es Ashok Vichare, residente de Bombay. El feliz comprador explica que nunca antes había poseído un auto y decidió comprar el Nano porque es pequeño y es el más barato en India. Los propietarios para los 100.000 primeros Nanos fueron escogidos en una lotería, y la compañía indica que tendrán una lista de espera de al menos un año para que más compradores reciban sus vehículos. Todavía no sabemos de la calidad de los Tata Nano, pero queda claro que son muy populares.

[Artículo en inglés]

Cada vez queda menos para que nuestras calles estén plagadas de automóviles eléctricos, y Tata nos lo recuerda con el Indica. Según el fabricante, el modelo estará disponible a finales de este mismo año o principios del 2010, pero por desgracia, el precio todavía es un misterio.

Lo que sí nos imaginamos es que habrá un número limitado de unidades, por lo que los interesados deberán estar atentos a su concesionario más cercano. En el enlace de lectura puedes ver más imágenes del Indica EV. un modelo que no es el comentado anteriormente, pero que seguro que no variará mucho.

[Artículo en inglés]

Puede que no te llegue para un Golf, pero seguro que podrás echarle el guante al Eee Car Tata Nano. Según las últimas noticias el fabricante indio comenzará la producción de su supermini este otoño, antes de iniciar su comercialización por el equivalente a 1.700 euros/2.500 dólares, aunque corre el rumor de que el automóvil más barato del mundo podría costar más una vez llegue a los concesionarios.

En cualquier caso lo que de verdad nos interesa aquí es el hecho de que Tata también está experimentando con versiones "verdes". Y teniendo en cuenta que el motor de serie es de 623 cc, sólo podría ser más ecológico mediante el uso de baterías o algún tipo de propulsión alternativa. Tata ya tiene un acuerdo con MDI para la fabricación de un automóvil con motor de aire, así que tal vez vayan por ahí los tiros. Lo único malo es que el Nano no llegará a Occidente hasta 2012, y traerte uno desde allí no será precisamente una labor limpia (ni económica).

[Artículo en inglés]

Mientras poníamos toda nuestra atención en Las Vegas, el fabricante de automóviles indio Tata ha conseguido hacerse un hueco en las portadas con un automóvil increíblemente barato, que acaba de ser presentado en el Salón de Nueva Delhi. El de arriba es el Tata Nano, anteriormente conocido como "1-Lakh", que es lo que costará en la India. Este pequeñajo con espacio para cuatro personas tendrá un precio equivalente a 1.700 euros/2.500 dólares, y cuenta con un motor bicilíndrico de aluminio que exprime 4,3 litros de gasolina cada 100 km recorridos. No es necesario decir que no encontrarás radio CD ni airbags de rodilla, pero Tata promete superar todos los requisitos en materia de seguridad, así como la normativa anticontaminación Bharat Stage-III (y tal vez la Euro IV). Pica sobre la foto si quieres saber más sobre esta especie de sucesor espiritual del VW Escarabajo.

[Foto cortesía de Manan Vatsyayana/Raveendran para Getty]
[Artículo en inglés]

India podría considerarse en cierto modo toda una potencia a la hora de adoptar energías alternativas, y dentro de poco se unirá a Estados Unidos, Europa y Japón con el lanzamiento de sus propios vehículos con motor de hidrógeno. La agencia espacial india, ISRO, ha formado equipo con el fabricante de automóviles más grande del país para desarrollar un vehículo de pila de combustible cuyas únicas emisiones serán vapor de agua. Algo de extrema importancia, teniendo en cuenta que los niveles de contaminación de la India son espeluznantes y la cosa solo va a ir a peor conforme se vaya motorizando la clase media. Según el presidente de la ISRO, Madhavan Nair, aunque el diseño estará completado en 2008 todavía es muy pronto para hablar de su entrada a producción.

[Artículo en inglés]

Aunque Tata Motors ha estado ocupada hablando de su City Cat (ya sabes, ese automóvil con motor de aire comprimido), parece que lo próximo en salir de sus cadenas podría ser solo apto para los más valientes. La razón no es que su próximo cuatro puertas vaya a costar menos de 3.000 dólares (2.230 euros al cambio), sino que estará hecho en buena parte de plástico. El fabricante indio todavía tiene que hacer público el nombre de este modelo superbarato o incluso un triste boceto de su diseño, pero sabemos que los "bajos costes de manufactura en los países en vías de desarrollo" son la causa de su increíble precio. Y tú que pensabas que los chinos daban miedo...

[Vía Fark, imagen cortesía de TIME]
[Artículo en inglés]

Desde la India, el fabricante de automóviles Tata Motors ha anunciado que se están preparando para la producción en masa del City Cat. Diseñado por el ex ingeniero de Formula Uno, Guy Nègre, este vehículo funciona con nada menos que con aire comprimido, que puede ser recargado en "estaciones de aire", o usando el compresor incluido. La velocidad máxima es de sólo 104 km/h, y sólo puede recorrer 200 km con cada carga, pero ya están trabajando en una versión que pueda "abastecerse" de aire mientras circula. Podríamos decir que este auto es lo mejor que puede existir en tecnologías ecologicas, pero lamentablemente, la generación de la electricidad, necesaria para comprimir el aire, sigue basándose mayoritariamente en el uso de combustibles nocivos para el medio ambiente. Nosotros tampoco entendemos por qué mientras más "verde" es el vehículo, más feo es, y este es bien, bien feo.

[Vía Digg]
[Artículo en Inglés]