Han corrido ríos de tinta con respecto al uso de altavoces en vehículos eléctricos con objeto de evitar el atropello de peatones, de modo que el senado estadounidense ha decidido pronunciarse al respecto, y resulta probable que la decisión pueda influenciar debates similares en otros mercados. La cámara norteamericana acaba de aprobar por unanimidad un documento conocido como "Pedestrian Safety Enhancement Act" (algo así como un Acta de Mejora para la Seguridad de los Peatones), que establece lo siguiente:

(...) un nivel mínimo de sonido emitido por un vehículo a motor suficiente con el que ofrecer a invidentes y el resto de peatones la información necesaria para detectar la aproximación de un vehículo eléctrico o híbrido con independencia de su velocidad

La duda que nos corroe es, ¿dónde se colocará el listón de esta especie de nivel mínimo de ruido? Mientras la cámara delibera y realiza los estudios pertinentes durante los próximos 48 meses, más de uno andará cruzando los dedos no sea que los modelos que ya cuentan con su altavoz correspondiente (por ejemplo el Volt, Leaf o Prius, por citar solo algunos) se queden fuera de las especificaciones mínimas reglamentarias.

[Vía Autoblog Green]

Desde hace ya unos meses circulan rumores de que General Motors estaría trabajando en un sistema de conectividad avanzado capaz de plantar cara al SYNC de Ford, que con la llegada de MyFord Touch se ha puesto casi casi a la altura de un sistema operativo doméstico de verdad, con la posibilidad de instalar aplicaciones, utilizar programas ya disponibles en un teléfono e incluso acceder a sitios de internet para contrastar rutas y consultar el correo electrónico. Estos rumores señalaban al Volt como primer receptor del software, y ahora, Motor Trend nos cuenta que Google estaría detrás de la jugada, ofreciendo una versión especializada de Android para automóviles. La idea básica sería permitir que los propietarios de un Chevrolet Volt pudieran realizar operaciones como consultar el estado de carga de su automóvil desde el teléfono, así como arrancar el vehículo y abrir o cerrar las puertas a distancia.

Esta semana General Motors desplegó la alfombra roja para presentar su modelo más verde, y aunque ya hemos podido ver un buen puñado de fotos del Chevrolet Volt, seguro que no harás ascos a los vídeos que te dejamos tras el enlace. Desafortunadamente el fabricante ha preferido utilizar a Coldplay como banda sonora en lugar del ruido aerodinámico de este vehículo eléctrico y el ocasional ronroneo de su generador de explosión, pero esto es todo lo que hay por el momento, así que tampoco vamos a quejarnos demasiado.

El Chevy Volt definitivo fue presentado oficialmente esta mañana, y esperan que el automóvil híbrido salga a la venta en el 2011. Para conquistarnos han incluido unas fotografías muy atractivas del vehículo de pre-serie, en las que se puede apreciar el detallado diseño y detalles de la tecnología. En el interior tiene un tablero digital, pantalla LCD con indicadores 100% configurables por el conductor, asientos de aire deportivo, conectividad Bluetooth, USB y GPS (opcional). Indiscutiblemente, lo más importante de este híbrido es que se desplaza íntegramente mediante un motor eléctrico, con una batería litio-ion de 16-kWh. Puede usar la batería durante 64kms, y después un generador de gasolina proporcionaría la electricidad necesaria para recargarla por "varios cientos de kilómetros" adicionales. Sigue los enlaces Leer para ver las impresionantes galerías.

Leer - Autoblog: "GM presenta el Chevrolet Volt definitivo - Todas las fotos, todos los detalles"
Leer - Autoblog: "Chevrolet Volt, la ficha técnica"

El prototipo del Volt fue presentado hace mucho tiempo, pero el modelo de producción del vehículo eléctrico todavía es un misterio. GM espera crear expectación ofreciendo información sobre el vehículo poco a poco. Hace unos días se presentaron unos detallitos de automóvil en televisión, y ahora ofrecen 2 fotos parciales del Chevy Volt, que saldría a la venta en el 2010. La más interesante de las fotos (arriba) nos muestra el diseño de los faros, que se ven impresionantes y parecen tener LEDs. Sigue el enlace Leer para ver otras fotos y una mirada al proceso de producción.

[Vía DailyTech]
[Artículo en inglés]

General Motors ya recibió una ayuda económica del departamento de energía de los Estados Unidos, con el fin de promover el desarrollo de los sistemas híbridos. Y todo apunta a que el proceso sigue avanzando ya que han llegado a un acuerdo con Instituto de Reserva de Energía Eléctrica además de 30 empresas de 37 estados diferentes. Este pacto servirá para la tasación de un sistema de carga que podría estar ubicado en garajes públicos, lugares de trabajo o aparcamientos. También se está estudiando cómo garantizar el mantenimiento del sistema en momentos de hora punta. Según GM, la ejecución se llevará a cabo en el 2010, justamente coincidiendo con el lanzamiento del Volt.

[Artículo en inglés]

El automóvil eléctrico de GM ha llamado mucho la atención, pero los posibles compradores están preocupados por el funcionamiento y rendimiento de sus baterías. Para obtener resultados lo antes posible, el fabricante pondrá varios Volt a prueba en EEUU y Alemania, que funcionarán las 24 horas del día, por dos años. Esa prueba representaría 10 años de uso. También instalarán las mismas baterías en varios Malibu, con lo que esperan conseguir resultados similares a los "de la vida real". En realidad, todavía no han decidido cuál será el motor o el tipo de baterías que usarán, pero sabemos que sienten la presión de la gente, y deberán decidirse en poco tiempo.

[Vía CNET, imagen cortesía de Reuters]
[Artículo en inglés]

¿Te acuerdas del Chevrolet Volt? El año pasado General Motors presentó un prototipo de automóvil híbrido que a diferencia de otros no utiliza el motor de explosión para moverse, sino como generador de electricidad para su paquete de baterías. Una idea novel que no veremos en las carreteras hasta 2010. Mientras tanto, puedes echar un vistazo a las fotos del sistema mecánico del modelo, una de las muchas atracciones del CES relacionadas con el mundo de las cuatro ruedas.


[Artículo en inglés]

Aunque no habíamos percibido un cierto incremento en la masa de escépticos, General Motors parece que sí, y por boca de su vicepresidente ha reconfirmado que piensan lanzar el esperado Chevrolet Volt en 2010, a pesar de que los empleados trabajando en el proyecto están cada vez más nerviosos. En declaraciones a Reuters, Bob Lutz también hizo saber que las dudas llegan al interior de la compañía, pero que los directivos creen firmemente en el Volt y su necesidad de superar todo lo que jamás ha ofrecido la competencia en la industria del motor. El Chevrolet Volt, recordemos, es un automóvil híbrido con un pequeño motor de gasolina y otro eléctrico, pero a diferencia de modelos similares como el Prius, emplea el primero no para mover las ruedas, sino como generador de energía para el segundo. Si bien en tres años pueden cambiar muchas cosas, se espera que su tecnología sea adoptada por otros modelos de la empresa, como el Opel E-Flex (otro que por el momento también es conceptual y nada más).

[Artículo en inglés]