Comentarios Recientes:
Fiat anuncia un crecimiento de casi el 100% en México {Autoblog Spanish}
Nov 6th 2009 3:15PM Informate mejor, el grande punto que llega a México viene de Brasil no de Italia, si deseas confirmarlo sólo abre el cofre en agencia, así que pagar por lo que piden por auto hecho en Brasil, pues como que no.
Chrysler y Dodge desaparecerán de Europa en 2011 {Autoblog Spanish}
Nov 6th 2009 3:11PM totalmente de acuerdo
Chrysler y Dodge desaparecerán de Europa en 2011 {Autoblog Spanish}
Nov 6th 2009 3:04PM Aunque no sea fácil digerirlo @citronelo, negocios son negocios y vamos, Marchionne no es ningúna madrecita de la caridad para salvar al grupo americano así sin más ni más, al menos las marcas americanas seguirán subsistiendo. Malo que murieran. A mi también me simpatiza Chrysler, pero ni modo. Desde hace mucho vengo comentando que el error de los americanos fue sucumbir a ese discurso del miedo generado por esa política exterior que tienen los gringos y que se traslapó al diseño de sus vehículos, la soberbia por concentrarse en esa misma línea y no pensar en un diseño, digamos, más global, acorde con lo que el resto del mundo busca en un vehículo. Habrá que darle el beneficio de la duda a los italianos. No veo otra opción para los chrysler fans
Fiat anuncia un crecimiento de casi el 100% en México {Autoblog Spanish}
Nov 5th 2009 9:38PM Asúmelo Fiat, no gustas al público Mexicano, pero no por mal producto, sino por mala elección de estrategia de precio.
Chrysler mira a Lancia para completar su renovación {Autoblog Spanish}
Nov 4th 2009 11:39PM Qué idiotez matar al pt cruiser. Sinceramente era un gran producto que no llegó a varios países
Chrysler's 5-Year Business Plan: The Product Breakdown {Autoblog}
Nov 4th 2009 11:36PM Damn. What about pt cruiser plans for latin america?
Los modelos más vendidos en México durante Septiembre {Autoblog Spanish}
Oct 30th 2009 1:47PM Si, muy interesante. El mexicano es muy mal comprador, sólo en este país se venden tantos Hummers, se sigue vendiendo el tsuru o el jetta remozado con un motor que data de hace 20 años, se ve el trafical que hay no solo a horas picos y ves muchas personas sobre todo mujeres solitarias en estorbosas camionetas y ahora 102 faws para contribuir a las desgracias de más hogares mexicanos. Nonono... este país se está yendo a la ruina
México: Nuevo Dodge Attitude GLS Manual 2010 {Autoblog Spanish}
Oct 30th 2009 1:40PM @GMPS te equivocas, BMW tiene una planta ensambladora en Toluca, específicamente en Lerma, para una versión de serie 3, de hecho los primeros series 3 que hubo en México fueron mexicanos. Ese fue el auto que le permitió su introducción como marca. Mercedes aprovechó su planta ensambladora de camiones y gracias a ello es que cumple con su porcentaje de producción estipulado en el TLC. Lo que si es que hay información que dice que la que no cumple con el acuerdo está siendo toyota. Ellos ingresaron con la promesa de producir tacomas, las cuales como todos saben ha sido un fracaso como modelo. Otra es fiat, la cual entró en el negocio como importador vía skbc, no como marca de autos, sin embargo ahora que es un marca independiente cómo cumplirá con dicho acuerdo? La suspicacia hace pensar que un gran porcentaje se va a manos de la corrupción de este nefasto gobierno, por ello probablemente la marca tiene que estar sobrevaluada para cumplir ahora si con su "cuota".
México: Nuevo Dodge Attitude GLS Manual 2010 {Autoblog Spanish}
Oct 30th 2009 1:27PM Serías tan amable de compartir esa fuente, yo no he tenido suerte de encontrar plasmado en papel ninguna de esas aseveraciones. Me interesa puesto que soy fiel a la marca, tuve atos y verna (accent) y la verdad jamás tuve un problema con ninguno de los dos. Ya me gustaría un modelo de gama superior, con esa gran calidad, fiabilidad economía de consumo, garantía y por supuesto con los precios tan contenidos. Para mi no hay auto mejor que Hyundai.
México: Nuevo Dodge Attitude GLS Manual 2010 {Autoblog Spanish}
Oct 30th 2009 1:24PM Si, es un hyundai accent, pero en México la marca es distribuida por Chrysler de México y por cuestiones legales usa el paraguas de dodge para cobijarlos dentro de su gama. De este modo no se hace una inversión económica adicional, puesto que para instaurar una marca en México es casi un obligación que haya un porcentaje de procesos de producción llámese ensamblaje, construcción o desarrollo realizado en el país. Así es como muchas marcas pueden producir algunos de sus modelos para ofertarlos en el mercado local a precios competitivos. Aunque esto último parece olvidarsele a algunos cuantos. Verdad VW? verdad nissan? quienes tienen modelos que hace mucho ya pagaron el coste de su desarrollo y los precios no bajan, sino todo lo contrario.
