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Harman trabaja en un retrovisor inteligente basado en Google Glass para una conducción más segura

Harman trabaja en un espejo inteligente basado en Google Glass para una conducción más segura
Con el juego que están dando las Google Glass no es de extrañar que acaben colándose hasta el último rincón de nuestras vidas, por lo que Harman no ha titubeado lo más mínimo a la hora de mover ficha. La compañía anda buscando el modo de aumentar la seguridad al volante con ayuda de las versátiles gafas de Google y presta atención porque su visión no tiene desperdicio alguno.

La conocida casa de audio y sistemas de info-entretenimiento para vehículos mostrará durante este CES una batería de servicios avanzados de asistencia al conductor (o ADAS, si nos ceñimos a sus siglas en inglés) que pretende ahorrarnos más de un problemilla al volante. Además de apoyarse en la tecnología de Google y unas cuantas cámaras, dicho sistema funcionará en sintonía con una especie de retrovisor inteligente -aún conceptual, eso sí- que brindará al conductor todo tipo de datos en tiempo real, como información del automóvil, mapas y hasta posibles riesgos. En caso de que la alerta o el peligro sea importante, el aviso se plasmará directamente en la pantalla con la intención de no distraer al sujeto de su tarea.

La pega de todo esto es que, por muy bien que pinte, aún queda un largo camino de periodos de pruebas y regulaciones oficiales por recorrer, así que ya puedes echarle paciencia a la carretera (y, aunque sólo sea por si acaso, un par de ojos más).

Harman anuncia centros multimedia con Android y realidad aumentada en HUD

Puede que el CES no sea la primera feria que venga a la cabeza cuando uno piensa en las últimas novedades de la industria de la automoción, pero todos los años un buen número de compañías relacionadas con las cuatro ruedas acuden a Las Vegas para presentar sus novedades. Harman es una de ellas, y estará presente con dos centros multimedia en fase de prototipo.

El primero de ellos, en busca y captura de posibles fabricantes interesados en montarlo en sus coches, consta de una plataforma virtualizada que aglutina las funciones básicas del automóvil bajo QNX mientras que una interfaz basada en Android se ocupa de las aplicaciones. Los ocupantes tienen así acceso a las apps del ecosistema de Google más habituales, pero también a la propia tienda de Harman. Además de lo dicho, Harman promete integración con dispositivos móviles vía Siri y Google Voice, así como una interfaz intuitiva y pensada para distraer lo mínimo al conductor, con iconos que se agrandan cuando deslizas los dedos en su dirección.

Harman presentará un trío de altavoces JBL y un par de receptores AV en el CES 2013

Harman presentará un trío de altavoces JBL y un par de receptores AV en el CES
Harman y JBL estarán juntitas durante el CES 2013 para mostrarnos sus novedades, que poco a poco van llegando a nuestra portada. Uno de ellas es el JBL Charge, un altavoz Bluetooth que promete 12 horas de sonido por recarga, además de proporcionar electricidad para recargar tus dispositivos por medio de un puerto USB (aunque claro, usarlo implica menos batería disponible para la música). El precio es de unos 150 dólares y empezará a venderse durante el primer trimestre de 2013.

Las bases Mini y Rumble de JBL también estarán en la feria, y entre otras cosas, incluyen un conector Lightning para los nuevos dispositivos iOS de Apple. El Mini debería ofrecer hasta cinco horas de música con una sola carga de su batería y se venderá desde marzo por unos 150 dólares. El Rumble incluye además conectividad Bluetooth y subwoofer de 4,5 pulgadas. Se venderá por unos 400 dólares a mediados de año.

Harman, por su parte, mostrará en Las Vegas un par de receptores AV con nombres AVR 2700 y AVR 3700, que incluyen funcionalidad multizona, radio internet y AirPlay y DLNA para comunicarse con dispositivos iOS y Android. El AVR 2700 incluye ocho puertos HDMI, sonido de 7,1 canales (100 vatios por canal) y soporte para video 4K para cuando tengas una televisión UHDTV. El AVR 3700 ofrece además conectividad WiFi, sonido de 7,2 canales a 125 vatios por canal (para un segundo subwoofer). Sus precios han sido establecidos en 800 y 1.000 dólares respectivamente, que es lo que costarán cuando estén disponibles durante el primer trimestre de este año.

Pasaremos por el stand de Harman para echarles un ojo a estos productos, pero mientras tanto puedes verlos en detalle usando la galería inferior.

La Fundación Linux reinventa Tizen como SO para automóviles con Automotive Grade Linux

La Fundación Linux reinventa Tizen como SO para automóviles con Automotive Grade Linuxcon Es muy posible que Tizen te sea un completo desconocido a menos que seas un desarrollador o uno de esos manitas que disfrutan haciendo diabluras con/a sus teléfonos. Este sistema operativo basado en Linux nació para recoger el testigo de MeeGo tras su implosión, y aunque a estas alturas ya damos por hecho que no lo veremos en un móvil comercial de gran difusión, es probable que todos los días te salude cuando arranques tu coche. La Fundación Linux acaba de formar el Automotive Grade Linux Workgroup, cuya primera misión será transformar Tizen OS en la plataforma de referencia que los fabricantes podrán utilizar y adaptar para dar vida a sus centros multimedia y cuadros de instrumentos digitales.

La idea es que con el tiempo Tizen se convierta en un estándar aceptado por fabricantes de automóviles y componentes, facilitando el desarrollo de aplicaciones y de nuevas tecnologías aplicadas a la industria de la automoción. Si la idea te resulta familiar es porque MeeGo ya fue planteado como plataforma de desarrollo para automóviles a través del consorcio GENIVI, que también cuenta con el apoyo de la Fundación Linux. Según la Fundación, Automotive Grade Linux, que será el nombre de esta evolución de Tizen, "podrá ser utilizado por GENIVI para el desarrollo e integración" de middleware (software de desarrollo orientado a varias plataformas), dado que GENIVI "necesita una plataforma de código abierto para los ingenieros de las compañías afiliadas puedan colaborar ... AGL es el Debian y Fedora de las distribución Linux para la automoción".

Por ahora es difícil predecir qué tal funcionará en el mercado con Windows Embedded Automotive ya muy establecido y Android dando sus primeros pasos en esta industria, pero Tizen/AGL ya ha conseguido el apoyo de Jaguar Land Rover, Nissan, Toyota, Intel, Harman, NVIDIA, Samsung y Texas Instruments.

JBL On Tour iBT, altavoz Bluetooth también para tus llamadas

Harman vuelve a la carga con su firma JBL para lanzar al mercado un nuevo altavoz. Se trata del On Tour iBT, un compacto sistema de sonido de dos canales que continúa el mismo estilo de líneas redondeadas imperante en otros modelos del catálogo, incluyendo además tecnología Bluetooth. De esta forma, el aparato será capaz de enlazarse a cualquier dispositivo con este tipo de conectividad para reproducir su música, sin olvidarse de los terminales móviles a través de los cuales podrás recibir llamadas (cuenta con micrófono integrado). Acompañado también de una pequeña base ajustable para colocar tu dispositivo, el altavoz disfruta de un tamaño de 16 cm y medio de diámetro y funciona tanto a base de pilas (cuatro AA, con 5 horas de autonomía) como por medio de corriente.

El JBL On Tour iBT puede adquirirse por el momento sólo en EEUU, aunque imaginamos que no tardará en dejarse cazar por otras regiones. Su precio es de 150 dólares (111 euros al cambio).

Harman ofrecerá soporte completo para Android en sus centros multimedia para automóviles

La revolución iPhone cogió por sorpresa al resto de los fabricantes de teléfonos móviles, y antes de que cualquiera de ellos pudiera hacer nada para evitarlo, el cada vez más sofisticado mercado de los navegadores y centros multimedia para automóviles fue secuestrado de facto por Apple. Pero de eso ya hace un tiempo. Actualmente Android supera con comodidad las ventas de terminales iOS, y viendo que hay un creciente número de usuarios que demandan opciones similares a las ya ofrecidas para los propietarios de un iPhone o iPod, Harman International ha anunciado que soportará el nuevo protocolo de accesorios de Android para permitir que cualquier dispositivo con el sistema operativo de Google pueda conectarse a sus centros de entretenimiento y navegadores.

Harman, que fabrica unidades GPS para grupos como Daimler, BMW y Toyota, ha hecho público que todos sus nuevos navegadores soportarán el kit de desarrollo ADK, con el que será posible no sólo compartir las canciones y los vídeos almacenados en el teléfono móvil o tablet del conductor (o cualquiera de sus ocupantes), sino permitir un nivel de interconexión entre dispositivos sin precedentes, haciendo posible integrar aplicaciones de todo tipo.

JBL On Air, puesta de largo oficial del redondeado dock con Air Play

Es probable que su diseño circular te resulte familiar, pero sin lugar a dudas, la guinda del pastel en este nuevo dock para la familia de iDispositivos de Apple es la incorporación de Air Play. Como ya sabes, se trata de un producto firmado por JBL, al que la compañía ha denominado muy apropiadamente On Air y su función principal será la de recibir directamente tus galerías de iTunes, recién extraídas de tu Mac, iPhone, iPod o iPad. Además, gracias a su llamativa estructura, es capaz de dispersar el sonido en 360º. Completan el lote una pantalla LCD a todo color, sintonizador de radio FM, funciones de alarma, tecnología DSP y un conector propietario que permite que te lo plantes en la cabeza en tu próxima fiesta de disfraces; todo ello, siempre y cuando estés dispuesto a desprenderte de los 350 dólares (unos 240 euros) que cuesta.

Harman AKG GHS-1, unos auriculares para jugones

El fabricante Harman llama de nuevo a la puerta, y esta vez con una propuesta diferente: unos auriculares para PC y orientados al jugoso segmento de los jugones. Se trata de los AKG GHS-1 y podrás comprarlos en tres combinaciones de colores: negro con naranja, blanco con verde, o bien, azul con camuflaje. Los auriculares no son, para nuestra desgracia, inalámbricos, pero pueden plegarse para ser transportados y Harman promete que proporcionan un "sonido realista y dinámico", al tiempo que filtra todo el sonido ambiente del exterior. Han salido ya a la venta por un precio de 80 dólares (poco más de 57 euros al cambio).

Map Pilot: Harman y Mercedes hacen realidad sus navegadores GPS modulares

Hace ya casi dos años que desde el tándem Harman-Mercedes nos prometían el desarrollo de un sistema de navegación modular y fácilmente actualizable, pero no ha sido hasta ahora cuando se han dejado caer los primeros frutos en el Salón del Automóvil de Ginebra. Como ya dijeron en su día, el sistema combina la flexibilidad y características de un asistente de navegación portátil convencional con la comodidad y belleza de uno integrado. A pesar de que la interfaz se controla desde el cuadro de mandos y que las instrucciones suenan a través de los altavoces del vehículo, el dispositivo en cuestión se almacena en la guantera, pudiendo ser extraído en todo momento para ser actualizado vía internet. El nuevo Map Pilot, que así se llama el invento, será tuyo si te decides a conducir un Mercedes-Benz SLK o Clase S, siempre y cuando el presupuesto te acompañe, claro.

BMW y Mercedes tendrán centros multimedia Atom en 2012


Las noticias desde la Intel Developer Forum no dejan de llegar. La de última de ellas es que Mercedes y BMW han acordado utilizar sistemas de infoentretenimiento Harman-Becker con base Atom a partir de 2012, ofreciendo un nivel de potencia de procesamiento nada habitual en esta clase de accesorios.

Paul Otellini, máximo dirigente de Intel, ha dado a entender que otros fabricantes también están interesados en utilizar esta CPU normalmente disponible en laptops de bajo coste, aunque por el momento no tenemos más detalles. Sí podemos decirte que los primeros modelos en beneficiarse de la arquitectura Atom serán el BMW Serie 7 y los Mercedes Clase C y S.

Harman y Mercedes trabajan en navegadores GPS modulares



Uno de los grandes problemas que se suelen encontrar los compradores de un vehículo "premium", suelen ser los escandalosos precios que piden las casas por sus sistemas de navegación. Porque puede que uno esté dispuesto a pagar un extra por el confort y la seguridad ofrecidos por la típica berlina de lujo alemana, pero el bolsillo y la paciencia de los clientes tienen un punto límite. Harman y Mercedes se han dado cuenta por fin, y ofrecerán un sistema GPS modular y fácilmente actualizable (parece) a partir de la segunda mitad del año 2010.

El nuevo navegador constará de dos partes: una base con la pantalla y los controles perfectamente integrados en el tablero, y una cajita oculta con el GPS en cuestión, alojando el navegador, y toda la circuitería necesaria para su funcionamiento (sistema multimedia/Bluetooth incluido). De esta forma se podría instalar el hardware de forma extremadamente sencilla, pero también económica, hasta el punto de que Harman espera competir con los fabricantes de GPS portátiles que hasta ahora dominan el mercado de los navegadores económicos.




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