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El jefe de cámaras de Nokia dimite por razones personales - Actualizada: Jaguar será su nuevo hogar

El jefe de cámaras de Nokia dimite por razones personales
Las cámaras de Nokia suelen gozar de buena fama dentro del sector de la telefonía (y más ahora que la familia PureView con WinPho comienza a campar a sus anchas), pero parece que la compañía tiene algunos cambios en su futuro más inmediato. Según publica Amateur Photographer, Damian Dinning ha dimitido de su puesto de responsable del área de fotografía de la casa, atribuyendo motivos personales. En un comunicado emitido por la rama británica de Nokia se aclara que Dinning optó por abandonar su puesto tras la decisión de Nokia de trasladar sus funciones más estratégicas a Finlandia. Su baja se hará efectiva el próximo 30 de noviembre, pero de momento el fabricante no ha aportado detalles concretos sobre quién podría ser su sucesor. Con respecto al futuro de Dinning tampoco podemos adelantarte mucho más, salvo señalar que nuestro protagonista no se ha cortado a la hora de expresar por Twitter su entusiasmo por el próximo 10 de diciembre, añadiendo que por ahora no puede dar más pistas, más allá de decir que no tiene que ver directamente con Nokia. En fin, nada como un críptico tuit para desatar todo tipo de habladurías, sí señor.

[Actualización: Poco hemos tenido que esperar para conocer el nuevo destino de Dinning. El ejecutivo ha explicado a los lectores de PureView Club que se marcha a Jaguar Land Rover, dado que aparte de la fotografía su otra gran pasión son los coches. Según Dinning, desde su nuevo puesto "dirigirá futuras innovaciones en el emocionante campo del Coche Conectado". También ha tenido unas palabras para los fieles de Nokia, asegurando que la calidad de sus cámaras no son fruto del trabajo de una única persona, sino de todo un equipo. En otras palabras, que no tienen nada que temer.

Por lo que se ve, su familia ha tenido algo que ver en esta decisión, dado que Nokia está llevándose su cúpula directiva a Finlandia y el ex-jefe de cámaras del fabricante nórdico deseaba permanecer en el Reino Unido.]

[Foto: Conversations by Nokia]
[Vía PureViewClub, The Verge]

Leer - Amateur Photographer
Leer - Twitter de Damian Dinning
Leer - Dinning se marcha a Jaguar Land Rover

La Fundación Linux reinventa Tizen como SO para automóviles con Automotive Grade Linux

La Fundación Linux reinventa Tizen como SO para automóviles con Automotive Grade Linuxcon Es muy posible que Tizen te sea un completo desconocido a menos que seas un desarrollador o uno de esos manitas que disfrutan haciendo diabluras con/a sus teléfonos. Este sistema operativo basado en Linux nació para recoger el testigo de MeeGo tras su implosión, y aunque a estas alturas ya damos por hecho que no lo veremos en un móvil comercial de gran difusión, es probable que todos los días te salude cuando arranques tu coche. La Fundación Linux acaba de formar el Automotive Grade Linux Workgroup, cuya primera misión será transformar Tizen OS en la plataforma de referencia que los fabricantes podrán utilizar y adaptar para dar vida a sus centros multimedia y cuadros de instrumentos digitales.

La idea es que con el tiempo Tizen se convierta en un estándar aceptado por fabricantes de automóviles y componentes, facilitando el desarrollo de aplicaciones y de nuevas tecnologías aplicadas a la industria de la automoción. Si la idea te resulta familiar es porque MeeGo ya fue planteado como plataforma de desarrollo para automóviles a través del consorcio GENIVI, que también cuenta con el apoyo de la Fundación Linux. Según la Fundación, Automotive Grade Linux, que será el nombre de esta evolución de Tizen, "podrá ser utilizado por GENIVI para el desarrollo e integración" de middleware (software de desarrollo orientado a varias plataformas), dado que GENIVI "necesita una plataforma de código abierto para los ingenieros de las compañías afiliadas puedan colaborar ... AGL es el Debian y Fedora de las distribución Linux para la automoción".

Por ahora es difícil predecir qué tal funcionará en el mercado con Windows Embedded Automotive ya muy establecido y Android dando sus primeros pasos en esta industria, pero Tizen/AGL ya ha conseguido el apoyo de Jaguar Land Rover, Nissan, Toyota, Intel, Harman, NVIDIA, Samsung y Texas Instruments.

Nvidia manda sus GPUs a la nube con su propio servicio de virtualización basado en Kepler

Nvidia acaba de abrir un nuevo frente en la guerra de las GPUs profesionales y los servicios de virtualización lúdicos con el anuncio del lanzamiento a la nube de la arquitectura Kepler. VGX será el nombre del sistema de renderización virtualizada ofrecido a los clientes corporativos, mientras que GeForce GRID aspira a convertirse en la primera plataforma de virtualización de GPUs pensada para videojuegos.

La plataforma VGX se estructura en forma de tarjetas multi-GPU, que en su unidad más básica integran cuatro procesadores gráficos con 4 GB de frame buffer, refrigerados mediante un sistema pasivo (es decir, sin ventiladores). Dependiendo de las necesidades del cliente estas tarjetas irán aumentando de complejidad (y precio de alquiler, naturalmente). Cada servidor, que puede integrar una o más tarjetas VGX, dará acceso a un máximo de 100 usuarios. La idea es básica: las empresas podrán disfrutar siempre del hardware de procesamiento gráfico más potente sin tener que invertir en actualizaciones físicas o mantenimiento. Y además, de forma bastante segura, dado que el grupo británico Jaguar Land Rover ya ha adoptado VGX como plataforma de trabajo para diseñar sus próximos coches.




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