Estandarización y convergencia son dos palabras que vas a leer continuamente durante los próximos meses cuando hablemos sobre nuevos sistema multimedia para automóviles. En parte, gracias al trabajo de grupos como el Car Connectivity Consortium, una alianza formada por varios fabricantes de coches y proveedores de componentes que aspiran a dar forma a un sistema común para que teléfonos y automóviles se comuniquen de forma sencilla.

El Car Connectivity Consortium es una evolución de la alianza Consumer Electronics for Automotive, a su vez, formada hace varios meses para desarrollar el sistema Terminal Mode de Nokia. El CE4A no consiguió ganar apoyo suficiente fuera de Alemania, pero esto cambia con la unión de miembros tan importantes como General Motors, Honda, Hyundai, Toyota, Alpine, Panasonic, LG y Samsung, que se suman a Daimler y Volkswagen, principales valedoras de Terminal Mode junto a Nokia, que sigue liderando su desarrollo.

Las compañías involucradas en este nuevo grupo de trabajo seguirán ampliando las posibilidades de Terminal Mode, incluyendo nuevas características como comunicaciones sin contacto NFC. Una de las funciones más interesantes de Terminal Mode es la posibilidad de mostrar la pantalla de tu teléfono en la consola central del vehículo, y manejar el móvil desde los mandos del propio coche, un poco al estilo de lo que está haciendo BMW con su opción iPod Out. De esta forma, por ejemplo, el conductor podría usar el GPS de su teléfono móvil en la pantalla del coche, o los pasajeros podrían controlar la climatización desde un tablet.

Ford, que ha encontrado un filón de oro en SYNC, es difícil que se sume a la iniciativa (no hablemos ya de Apple), pero podemos imaginar que fabricantes con sistemas menos desarrollados estarán interesados en sacar partido a las posibilidades que abre este consorcio. Si todo va bien, los primeros productos comerciales llegarán este año.

Una de las principales pegas que nos frenan a la hora de lanzar nuestro sistema de navegación dedicado por la ventanilla (con mayor o menor afán de atropello) y sumergirnos en la navegación giro a giro de un smartphone, es el tamaño de la pantalla o el proceso de instalación. Hoy llega a nuestros oídos que Alpine acaba de anunciar un acuerdo con el gigante finlandés para integrar terminales de Nokia -y por ende sus Ovi Maps- en el salpicadero de nuestro coche.

Entre otras cosas, ésto significa la posibilidad de escuchar tu música a través de los altavoces, dar y recibir instrucciones mediante el sistema de navegación por voz o encontrar el camino a casa en una pantalla de 7 pulgadas. En un alarde de plena integración, habrá sitio para widgets que te avisen del nivel de combustible, las condiciones del motor o puede que hasta de la gasolinera más barata. El tema de la conectividad se llevará a cabo mediante USB o Bluetooth y Nokia promete que tendremos novedades en un futuro muy cercano. Dormiremos con un ojo abierto, por si acaso.

Cuando denominas un producto Solución Móvil Multimedia ya sabes a qué te expones, y Alpine debía tenerlo claro. El IVA-W505 de 7 pulgadas, pantalla táctil WXGA y la friolera de 1.100 dólares (ergo 700,24 euros), te aseguramos que no decepcionará. Apunta los formatos que soporta: DVD/CD/MP3/AAC/WMA/DivX, contando además con manos libres Bluetooth y control táctil del equipo de audio de tu vehículo. La lista se completa con radio HD/Sat y soporte a reproductores portátiles como iPods y USB, audio Imprint, corrección acústica y sirve como base para el GPS de Alpine PMD-B200.

[Artículo en inglés]

Sin darle vueltas al asunto, Alpine sabe que el iPod es el reproductor MP3 más usado del mercado, y sus radios para automóviles iDA-X200 e iDA-X300 aprovechan de ese hecho. Estos ya ni siquiera vienen con lector de CDs, y es que el iPod proporcionará toda la música que necesitas. Además, el X200 funciona con el sistema Sound Imprint, también de Alpine, para ofrecer soporte DSP, y el X300 tiene un puerto USB desde el que reproducir archivos multimedia utilizando otras fuentes. Por ahora no se sabe el precio o la disponibilidad, pero estaremos atentos para informarte.

[Artículo en inglés]